二手车折旧 5、二手车折旧如何计算？

汽车的折旧率非常高，通常新车第一年的折旧率在15-20%左右，所以市场上大部分二手车都卖得很便宜。

1）方法1：

新车使用10年后报废可按100分，15%作为固定零部件不折旧作为剩余价值，剩余85%作为浮动折旧价值。 折旧可分为3年-4年-3年三个阶段，折旧率分别为%和9%。

前三年每年11%的折扣，总金额的27%折扣。 然后将剩余值相加形成折旧值，其计算公式为：

评估价格=新车的当前市场价格[15%（不动产残值）+85%（浮动价值）（分阶段折旧率）]+评估价值。

在实际评估中，有两个数据需要掌握：

当地市场新车的价格;

使用寿命，如一辆目前市场价格20万元，2000年有车牌的汽车，2005年售出的二手车按以下公式计算：

该车已使用5年，还剩5年，其浮值总折旧率为11% 3 + 10% 2 = 53%; 除现场评定的品类外，如果是档次车，需加收新车价格的5%（等于1万元）。 最后，二手车的**应该是：20[15%+85%（1 53%）]百万元，约12万元。

三年半的国产车龄，9万三是购买价格不算，看你当时的票价，折旧是5万以上，不是6万，如果有大修降价的话。

如果你说这种话，你可以平淡无奇。 安静。 好。

车。 网。 去验货点或店铺做免费测试，然后他们会把你车的验车报告上传到他们的竞价平台，拿到一笔交易，就是你的车**！

如果你对此不满意，你就不能卖掉它！ 我的大众汽车是他们卖的，无论如何，测试都是测试你的发动机什么的......

不管是想买车还是卖车，都可以上平安好车，还有专门买卖车的版块！

汽车市场**：如果汽车状况良好，大约是6 70,000。

当企业购买的二手车不能再使用时，企业会计人员将进行相应的折旧处理。 那么折旧的具体方法是什么呢？

如何折旧二手车。

购买的二手车**和相关费用的价值记录为入账价值，并在下个月计提折旧。

购买二手车的折旧：

1、固定资产原值按实际购买**入账。

2.折旧期，新车的折旧时间一般为10年，你减去车辆的使用寿命作为折旧时间。

3.残值率，车辆的5%，可以按照应计折旧的公式正确计提折旧。

如何核算购买已折旧的二手车：

固定资产按照其购置成本作为入账价值入账，购置时的成本包括购置价款、运输费和保险费等相关费用，以及固定资产达到预定使用状态前的必要费用。

二手车折旧公式，车辆估价=更新重置费用合并为新费率

更新评估基准日更换成本为相同型号和配置的新车零售额**; 综合新费率由新的技术鉴定率和新的寿命率组成。

其中，新费率为预计车辆使用寿命（乘用车使用寿命为15年，超过15年的按实际使用寿命计算; 有车龄要求的车辆和商用车按实际要求计算）;由评估人员根据市场等因素确定**。

在购买二手车时，他们使用其“基本”，即最便宜的车型，作为当前新车价格的参考。 如果不进行重大改头换面，第一年的折旧率约为 15%，第二年至第五年的折旧率在每年 5% 到 8% 之间。 同系列，二手车的购买价格以基本车型为基础。

因此，车主可以根据自己的汽车所属的汽车系列，大致确定根据基本类型的当前价格购买车辆，然后在扣除折旧后。

也有业内人士总结了二手车的计算公式，通过“54321法”估算了二手车的使用量。 一般认为，一辆车最多行驶30万公里就会报废，超过30万公里后，维修成本可能高于汽车本身的价值。 因此，它分为5个部分，每个部分60,000公里，每个部分的价值是新车价格的15/15。

也就是说，新车前6万公里后，消耗了新车价值的5 15，后6万公里消耗了总价值的4 15，然后依次减少。 以此类推，如果同车型目前市场价格为10万元，已经行驶了12万公里，那么这辆车还值10万（3+2+1）15=6万（元）。

如果你去二手车市场，只要你带上相关的购车证明，他们就可以根据你购买的日期、你开过的里程、车本身的状况为你计算折旧率。

1.检查新车的价格。

也就是说，一辆裸车的价格在新车补贴的折扣之后。

2. 估算折旧率。

根据经验算法，该方法最早是官方公布的，但实际操作值较低，很少使用。 新车前五年的折旧率在5%左右，五年后的年折旧率在5%左右。 那么一辆已经使用了4年的汽车的折旧率为15%+12%+10%+8%=45%;

对于使用寿命为8年的普通汽车，二手车公式为：87654321。 [那么同样4年使用的汽车的折旧率为（8+7+6+5）（8+7+6+5+4+3+3+2）=26,38约为;

普通汽车使用寿命为10年，采用累积算法，公式为10987654321;[将 1 到 10 年相加为 55，第一年的折旧率为 10 55，第二年的折旧率为 9 55，依此类推，第 10 年的折旧率为 1 55。 那么已经使用了4年的汽车的折旧率是10 55+9 55+8 55+7 55，普通车和87665544332公式大约是15年。

3、调整实际折旧率：在以上的基础上，根据实际车辆状况进行调整。 例如，如果外观较新，折旧率将降低 1%，反之，折旧率将降低 1%; 里程（一般不允许，仅供参考）年小于20000公里，减去1%，反之加1%; 私家车为1%，反之亦然为1%; 该型号在市场上的销量仍减少1%，反之亦然增加1%。

如果保有量大，新车稳定，内饰干净整洁，则各减1%，反之亦然。

如果不进行重大改头换面，第一年的折旧率约为 15% 至 20%，第二年至五年的折旧率约为每年 7% 至 9%。 在同一系列中，二手车的购买价格是以基本类型为基础的，因此车主可以根据其汽车所属的汽车系列，根据基础类型的当前价格大致确定车辆的购置，然后扣除折旧后。

这是一个很难回答的问题，因为它不能一概而论，而且它非常灵活，而且没有一个总体标准。 只能说，在当前的环境、当前的市场环境中，每一辆车，都有自己应该拥有的市场价值。 但既然你问了，我可能会说一个规则，当然，这个规则不能适用于品牌的每个型号，而只适用于大多数型号。

目前市场上常见的二手车系列有德国、日本、法国、韩国、美国和自主品牌。 美国汽车近年来一直在下降，所以现在大约有一辆美国汽车在三到四年内减半，法国和自主品牌也在三到四年内减半。 日本和德国的模型在六到七年内下降了一半，韩国模型很奇怪，有些模型比其他韩国模型更有价值，接近德国模型。

比如瑞娜、起亚K2、索纳塔八、兰东、老悦东。 我知道如果我这样回答，肯定会有很多人喷它，我会挑剔我很多，但是如果我这样回答，我真的应该被喷，如果我不喷，我对不起大家。 所以最后我想澄清一下，上面提到的各个国家的汽车系列只适用于大多数常见的车型。

德国系统主要讲的是大众，普通宝马、奔驰、奥迪、斯柯达的折旧率远大于大众普通车型。 日本人也主要针对日产、丰田、本田、马自达，一些常见的车型，不包括三菱、铃木、斯巴鲁等。 当然，还有另外一个品牌，那就是雷克萨斯的折旧率和前面提到的日系车差不多，英菲尼迪和讴歌就差远了。

我主要说的是韩国的现代起亚集团，详细的标致雪铁龙集团，美国主要是通用和福特。 自主品牌主要讲主流，如吉利、长安、比亚迪、哈佛等。 撇开一些小众，大家知道有相当多的自有品牌汽车系列，比如我举个例子，比如比苏汽车、威驰汽车等品牌比较差，那你就挺吓人的了，一年到两年可能就损失一半了。

1、首先，按年数和公里数，折旧率一般为每年10%-18%，公里数为20000单位。 汽车状况良好，汽车没有发生过意外，拥有数量多，折旧率低，计算最低折旧。

2.其次，再看汽车保养的情况，保养记录可以提高汽车的价格，在实践中，往往有完整保养记录的二手车可以比没有保养记录的二手车上千元，豪华车型甚至数万元0 随着二手车市场的逐步完善， 品牌二手车企业纷纷进入二手车行业。

3、再用这辆二手车看新车，当时可以直接查阅较新的二手车，新车的价格和现在的新车大致相差无几，但也要关注最新的新车降价信息，实时了解新车对于掌握二手车评价非常重要。

具体计算方法按贴现率计算，第一年贴现率在15%左右，第二年到第五年每年递减5%至8%。

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一些常用车型的二手车折旧率为对比表，仅供参考，具体情况需要根据车辆年份、车辆裂纹范围、使用状态、维修情况等因素进行综合评估。 1.大众帕萨特：

折旧率1年后约15%，3年后约30%，5年后约45%，10年后约70%。 2.奥迪A4：

折旧率1年后约20%，3年后折旧率为40%，5年后折旧率为55%，10年后折旧率为75%。 3.本田雅阁：

折旧率1年后约15%，3年后约30%，5年后约45%，10年后约70%。 4.丰田卡罗拉：

折旧率1年后约15%，3年后约35%，5年后约50%，10年后约75%。 5.揽：

折旧率1年后约20%，3年后约50%，5年后约60%，10年后约80%。 以上数据为实证价值，实际情况可能有所不同，购车时需要谨慎。

总结。 您好，二手车折旧率是指车辆从购买时到**时的价值损失，一般来说，车辆的折旧率与使用寿命呈正相关。 以下是二手车折旧率的对比表，供您参考：

1年内：10%-20% 1年 - 3年：20%-30% 3年 - 5年

30% -40% 5 年 - 7 年：40% -50% 7 年 - 10 年：50% -70% 10 年以上：

70%-90% 需要注意的是，二手车的折旧率不是固定的，它受到多种因素的影响，如车况、里程、品牌等。 因此，在购买二手车时，您需要综合考虑多种因素，并做好充分的市场调研和评估，以确保您的购车决策更加明智和合理。

您好，二手车折旧率是指车辆从购买时到**时的价值损失，一般来说，车辆的折旧率与使用寿命呈正相关。 以下是二手车折旧率对比表，供大家参考： 1年到皇家拍卖会Huine：

10% -20% 1 年 - 3 年： 20% -30% 3 年 - 5 年： 30% -40% 5 年 - 7 年：

40% -50% 7年 - 10年：他或50%-70% 10年以上：70%-90% 需要注意的是，二手车的折旧率不是固定的，它受多种因素的影响，如车镇答案、里程、品牌等。

因此，在购买二手车时，您需要综合考虑多种因素，并做好充分的市场调研和评估，以确保您的购车决策更加明智和合理。

此外，以下几点也会对折旧产生影响： 1车辆状况：车辆保养、修理、事故等都是决定折旧率的重要因素，同车龄的车辆，当车辆状况相差较大时，折旧率也会有明显差异。

2.里程：里程是衡量车辆使用程度的重要指标之一，相同车龄的车辆，行驶里程越大，折旧率越高。

3.品牌：车辆的折旧率因品牌而异，豪华品牌的折旧率通常较高，而大众品牌的折旧率较低。

4.市场供求关系：汽车市场的供求关系直接影响二手车的使用，当市场供过于求时，车辆的折旧率会更高。

因此，在购买二手车时，还需要关注市场的供求关系。 5.地理差异：

不同地区的二手车市场也存在差异，二手车的折旧率也会根据磨地面积的差异而有所不同。 购买二手车时，需要考虑当地的市场情况。