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汽车音响系统有很多种,有进口的,有国产的,有高端配置的,有一般的,它们的**差异也很大,便宜只有几百元到几千元,贵到几。
10,000,甚至数十万。 每个人对自己的汽车音响系统都有不同的要求,有些对音效要求较高的人可能会对自己的汽车音响系统不满意,所以需要对他们进行修改,对汽车音响系统进行几个不同层次的改造**:
1.入门级。
这个消费群体对汽车音响系统的要求不是太高,只要不是太差,如果需要改装,只要在前后门上安装两对扬声器,或者进行隔音处理,费用在3000元左右。
2.中级。 为了进一步提高车内音响的音质,需要对音响系统进行改装,除了前后门要安装喇叭外,还应安装功放和低音泡泡,改装费用一般在5000元左右。
3.高级。 这类人一般都是**发烧友,对自己的汽车音响系统有自己的看法,音响的音质比较高,而且改装时需要安装双功放,改装一般在2万元左右。
4.发烧友水平。
这类人是狂热者或专业人士,对音响的要求已经达到专业水平,改装时应将前后门扬声器更换为高级扬声器,先进的进口双功放,全车应进行高等级隔音处理。
防震处理,在这种情况下,使用了很多进口设备和零件,自然会很高,一般从几万元到几十万元不等,有时甚至比汽车还要高很多。
以上修改**只是一个大致的**范围,如果需要具体详细的修改**,也要进店详细查询,因为同样的修改方案会和事情不一样,**会有很大的不同,而且每个店铺的修改过程都不一样,**也有浮动。
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这取决于具体品牌和型号,不如丹拿宝尔金朗。
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你看看你改变什么价格。
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截至2024年8月,**在3000元以内。
汽车音响系统有很多种,有进口的,有国产的,有中高端配置的,有一般的,它们的**差异也很大,便宜只有几百元到几千元,贵到几万,甚至几十万。 每个人对自己的汽车音响系统都有不同的要求,一些对音效要求较高的人可能会对自己的汽车音响系统不满意,所以需要进行修改。
汽车喇叭的特点:
当按下方向盘或其他地方的喇叭按钮时,来自电池的电流通过回路流向喇叭继电器的螺线管线圈,吸引继电器的动触点开闭,电流流向喇叭。 电流使喇叭内部的电磁铁工作,导致隔膜振动并产生声音。
在许多与喇叭相关的故障中,通常是喇叭本身导致了问题。 特别是一些汽车设计中喇叭的安装位置存在缺陷,下雨时容易使喇叭被雨淋湿,导致喇叭损坏。
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要看用的是什么样的喇叭,音响差别很大,有几十元、几百元,甚至几千元; 如果说是警示——方向盘上响起的电喇叭,根据不同型号有很多差异,十两万款车型约几十元左右,三十万款以上一百多元并不稀奇; 还有一种气喇叭,也叫哨子,这东西的**大概是100元左右,也有贵的,不过300元就够了。
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一? 都是一套贩售的,包括“两支高音、两支中低音、两支分频器”**不同,看你选择什么,主流价格从1000到几万不等。 你还是要听一听才能确定,毕竟听一听是件好事。
再便宜也听不上去,都是浪费,呵呵,我个人主张物有所值消费。
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款式不同,**有区别,**约40-200元。
汽车喇叭是由金属膜片的振动制成的。 汽车电喇叭由铁芯、磁线圈、触点、电枢、振膜等组成。 当驱动器按下喇叭开关时,电流通过触点通过线圈,线圈产生磁力吸引电枢,迫使膜片移动,电枢移动断开触点,电流中断,线圈磁力消失。
隔膜在自身弹性和弹簧片的作用下与电枢一起回到原来的位置,触点闭合电路再次接通,电流通过触点流过线圈产生磁力,重复上述动作。 重复此操作,隔膜不断振动,从而产生声音。 谐振尘板与隔膜刚性连接,可以使振动平稳,声音更悦耳(即电磁铁原理)。
保养方式
1)始终保持扬声器外观清洁,接线应牢固。
2)经常检查并拧紧喇叭和支架的固定螺丝,以确保它们可靠。
3)喇叭的固定方法对其发音有很大影响。为了使喇叭的声音正常,喇叭不能刚性安装,所以固定在缓冲支架上,即在喇叭和固定支架之间安装弹簧片或橡胶垫。
4)经常检查发电机输出电压。如果电压过高,喇叭触点会烧坏,如果电压过低(低于额定电压tage 的喇叭),喇叭会发出异常声音。
5)洗车时,不要直接用水冲洗喇叭,以免进入喇叭,使喇叭不响。
6)检修喇叭时,应注意金属垫和绝缘垫的位置,金属垫和绝缘垫的位置不应错。
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一般质量的音箱比较好,大概在30-60左右。 也有不太好的10-30个有,但质量不是很好。 有七八十个好,一百二百多个。
建议换四十左右(蜗牛的和板式不同,板式更贵,用起来也比较方便)。 建议不要修喇叭,修好了就用不了,修好了就用不了,想怎么喇叭都不要调试(调高音调),因为调完禅岩后,在旧状态下久久用处很少用! 蜗牛角应防水,组装后应将角朝下,防止进水。
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现在的喇叭不用修,换一对只需要100元。
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自行调整喇叭后面的螺丝。
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可以用两个喇叭和四个喇叭更换原来的汽车,但有几个先决条件需要注意。
1、原车头有四个输出,每个输出功率为45W,两侧喇叭分别占据一个通道,两个通道空转。 您可以使用空闲的两个通道直接用一根线连接单独安装的两个喇叭。 要考虑输出功率是否足够,主要是指要安装的扬声器上的标称功率。
2.如果需要修改分频喇叭,独立高音负载。 此外,还需要配置分频器和单独的高音载波。 在车辆主机输出功率不足的情况下,可以考虑功率放大器。
介绍。 自动音频 一种收音机和播放设备,旨在减少驾驶员和乘员在旅行中的无聊感。 最早使用的是汽车AM收音机,后来是AM收音机,磁带播放器,CD播放器和兼容的DCC,DAT数字音频。
现在的汽车音响在音色、操作和抗震动等方面都达到了很高的标准,可以应对汽车的颠簸路面,保证性能的稳定性和完美的音质。
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我知道,最近在德国Gladen & Mosconi大陆地区搞活动的Gladen RS-X 165+Alpha 165同轴电缆(同轴)+Alpha 10(低音炮)+Yashur RC 70C4车载功放,**以人民币计价:4888;
将前置 Gladen RS-X 165 更改为 Alpha 165,** 售价 RMB 3988;
如果你对音质有要求,可以考虑。
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这也要看你想怎么改变,你想便宜的几千块钱也贵,有几十万。
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这个问题太大了,是不是要从低档到高端上报,每个品牌都应该再上报一遍**?? 这非常困难,而且很昂贵。