什么是外贸FCR 是提单吗？

不是提单。 FCR：货运代理收货证书

它是国际货运协会联合会（FIATA）向其组织内的国际货运代理推荐的文件。

从FCR的字面含义来看，单证只是货运**收到货物后出具的收据，而不是运输单证，当FCR仅记载“货物置于收货人控制之下”时，运费**与收货人之间的法律关系是委托合同。

根据收货人的指示，货**人为收货人提货、进行拼箱、包机订舱等，此时，FCR仅具有货物收货功能，不具备海运货物运输单证的功能。 目前，许多国际超市买家，如沃尔玛、K-Mart等，大多采用这种方法。

FCR和货方签发的提单具有相同的特征，都是海上货物运输合同和承运人收到货物的证明。 但两者之间至少有一些区别：

提单是承运人承诺交付货物的单据，而FCR则不具有这一特征。

FCR通常只出现在FOB条款和EXW条款下，提单的使用不限于此。

银行接受提单和FCR的条件是不同的。

提单和FCR的可转让性是不同的。

百科全书比较详细，但看起来比较烦人，我摘录了，谢谢房东的询问。

关于FCR和BL的问题，我想我们可以简单地说，在货物运输过程中，FCR是指货**人已经收到货物，而这批货物的状态可能是在仓库里，可能在码头上，也可能在船上，甚至已经在国外。 然后，我们都知道这批货物一定是在船上，离开了出发港。

它不是提单，而是货物的收据。

forwarder cargo receipt

本单证只是托运人在收到货物后出具的收据，不是运输单证。

在外贸中，FCR是指交付给承运人，是指卖方只需将货物交给买方指定的承运人在指定地点，办理出口清关手续，即交付完成。

卖方在FCR条件下的义务如下：

1、卖方必须提供符合销售合同规定的货物和商业发票或具有同等功能的电子信息，以及合同可能要求的证明货物符合合同规定的任何其他文件;

2.卖方必须自行承担风险和费用获得任何出口许可证或其他官方许可，并在需要办理海关手续时办理货物出口所需的所有海关手续。

买方在FCR条件下的义务如下：

1. 符合 FCA** 术语。

在交易中，买卖双方承担的费用的分摊也受到交付给承运人的约束，即货物交付承运人前由卖方承担相关费用，买方承担货物交付承运人后发生的费用。 但买方应承担买方委托卖方处理其自身义务范围内的某些事项所发生的费用，以及因买方过失而产生的额外费用;

2. 根据FCA**的条款，买方一般签订从指定地点运输货物的合同，但如果买方有要求，买方承担风险和费用，卖方也可以指定承运人并代表买方签订运输合同。 当然，卖方也可以拒绝订立运输合同，如果卖方拒绝，应立即通知买方，以便买方作出替代安排。

托运人只要接受单据，就应受协议的约束，因此承运人不依赖FCR将货物交付给收货人，也不违反运输合同，由此可见，在使用FCR代替提单的运输方式下， 承运人将货物直接交付给收货人既不违法也不违约，对托运人遭受的损失不承担责任。与船公司签订海运合同的是货运**人，而不是托运人，因此托运人在将货物交给货运人后获得的单据是FCR而不是海运提单。

除非托运人订立销售合同。

不同意使用FCR代替海运提单。

关于FCR和BL的问题，我想我们可以简单地说，在货物运输过程中，FCR说大货**人收到了这批货物，而这批货物的状态可能是在仓库里，可能是在院子里，也可能是在船上， 甚至在国外。然后，我们都知道这批货物一定是在船上，离开了出发港。

FCR只是一张收据，不像提单，没有法律约束，似乎用处不大。

FCR是货运代理收货的证明。 从FCR的字面意思来看，单证只是货运**人收到货物后出具的收据，而不是运输单据。 FCR只是收据，而不是提单等所有权证明。

提单是承运人承诺交付货物的单据。 在外部**，运输部门在运输货物时向发货人出具的证明。 收货人凭提单到货运目的地运输部门提货，提单经承运人或船舶签字后方可生效。

它是向海关申报海运货物的有效文件之一。 提单是所有权凭证。