美国康明斯公司技术研发

康明斯公司（纽约证券交易所代码：CMI）成立于2024年，总部位于美国印第安纳州哥伦布市。 康明斯是全球领先的动力设备制造商，为发动机和相关技术（包括燃油系统、控制系统、进气口、过滤、废气处理系统和电气系统）设计、制造、分销和提供售后服务。

康明斯总部位于美国印第安纳州哥伦布市，通过其遍布全球 160 多个国家和地区的 550 个分销设施和 5,000 多个经销商网点为客户提供服务。 康明斯在全球拥有 46,000 名员工，2013 年销售额为 173 亿美元，2012 年净收入为 1 亿美元。

康明斯公司是全球最大的发动机制造商。

康明斯公司以其创始人克莱西·莱尔·康明斯（Clecy Lyle Cummins）的名字命名，克莱西·莱尔·康明斯是一位自学成才的汽车机械师和机械发明家。 1919 年，在当地银行家和投资者威廉·格兰顿·埃尔文 （William Granton Elwin） 的资助下，克拉西创立了康明斯发动机公司。 克莱西是最早预见到柴油发动机巨大商业潜力的美国企业家之一。

康明斯是美国财富 500 强公司，也是 2006 年《财富》杂志“美国最受尊敬的公司”之一。

康明斯公司近日入选“2024年美国100家最佳企业公民榜单”，这是康明斯连续第八次上榜，自2024年榜单发布以来，每年都成为该榜单上的11家公司之一。 此外，康明斯公司连续第二年入选道琼斯全球可持续发展指数，该指数列出了全球 2,500 家最大的公司，这些公司因其在经济发展、环境保护和社会责任方面的出色表现而仅排名前 10% 的关键可持续发展指标。

康明斯与中国的合作始于2024年，当时康明斯董事长埃尔文·米勒先生首次访问中国，成为首批来华寻求商业合作的美国企业家之一。 在Elvin Miller的愿景下，康明斯三十多年来一直投资于当地战略合作伙伴，以成为中国柴油发动机行业的领导者。

2024年，中国改革开放之初，康明斯在中国的第一家办事处在北京成立。 2024年，康明斯与中国重汽集团签订许可协议，成为首批在中国开展本地生产的外资企业之一。 从那时起，康明斯一直与包括东风汽车公司在内的中国大公司建立战略合作伙伴关系。

康明斯在中国的投资超过2亿美元，是中国柴油机行业最大的外商投资者，在中国拥有13家合资企业和全资制造企业，生产发动机、涡轮增压器、滤清器、排气系统、燃油系统、交流发电机和发电机组。 康明斯的14个系列发动机产品中有8个是按照康明斯严格的全球质量标准在中国生产的。

康明斯在中国大陆建立了由十个区域服务中心和230多家授权经销商和服务提供商组成的售后服务网络。 截至2024年底，康明斯在中国投入使用的发动机已超过100万台。

康明斯公司对中国民明大陆的经济发展充满信心，因此于2024年在北京设立东亚总部，负责管理康明斯在中国桥梁、台湾、港澳、蒙古等地的业务发展，是最早在北京设立地区总部的跨国公司之一。

中国已成为康明斯全球增长最快的海外市场之一。 2024年，康明斯在中国的营业额连续第三年超过10亿美元，成为全球规模最大、增长最快的海外市场之一。

2024年，康明斯全球董事会在中国召开了第一次会议，宣布将在未来五年内投资3亿美元，2024年达到30亿美元。

经过30多年的发展，康明斯已成为中国发动机工业不可或缺的一部分，并通过合资和技术转让，为中国发动机工业的现代化做出了自己的贡献。

康明斯公司由四个独立且互补的业务部门组成。 康明斯零件事业部由以下四个业务部门组成。

康明斯滤清系统（前身为 Fleet）设计、制造和分销用于柴油和燃气发动机的重型空气、燃油、液压和润滑油滤清器、各种化学添加剂和排气系统产品。

康明斯涡轮增压技术系统公司（前身为霍尔塞特）设计和制造全系列涡轮增压器和相关产品，用于三升以上的柴油和天然气发动机，主要用于商用车和工业市场。

康明斯排放处理系统为中重型柴油机市场开发和制造废气催化净化系统及相关产品，包括集成催化净化系统、后处理系统专用零件以及为发动机制造商提供的系统集成服务。

康明斯燃油系统设计、开发和制造用于 9 升至 78 升排量范围的柴油发动机的新型燃油系统和再制造电子控制模块。

分销部门分销部门由 17 家康明斯拥有的分销商和 10 家合资分销商组成，在全球 90 多个国家和地区拥有 233 个分支机构，为全球客户提供康明斯产品、零件和售后服务。 在北美市场，康明斯的分销服务网络由合资分销商组成。 在国际市场上，我们的分销服务体系由合资企业和康明斯独资企业组成。

通过康明斯全球分销服务体系，经过专门培训的康明斯服务人员为客户提供全方位的零件和服务支持。 康明斯的全资分销网络覆盖全球主要市场，包括北美、印度、中国、日本、澳大利亚、英国和南非。

船用机械事业部。

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首先，康明斯可以针对不同的排放标准开发解决方案

第二：成熟的配套能力，康明斯的排放控制技术可以与发动机生命周期和整车完美匹配，使客户获得最佳的经济效益

第三：先进的废气排放控制技术，包括冷却EGR、选择性催化还原（SCR）和微粒过滤器（DPF）。

第四：批量采购能力，随着康明斯排放后处理市场规模的不断扩大，形成批量采购规模，从而为客户提供高性价比的产品。 作为全球最大的独立发动机制造商，康明斯拥有业界最广泛的柴油和天然气发动机系列，排量范围为31 3,500马力，广泛应用于卡车、公共汽车、房车、轻型商用车和皮卡车等公路车辆，以及建筑、采矿、 农业机械、船舶、油气田、铁路和发电机组。

在替代燃料发动机领域，康明斯与加拿大西港康明斯西港是一家点对点合资企业，有关替代燃料发动机的更多信息，请访问康明斯西港中国**。

康明斯已与全球1200多家主机厂合作进行发动机配套，比任何其他发动机公司都多，积累了丰富的配套经验。

2007 年，康明斯在全球生产了 890,000 台发动机，比上一年增长了 7%。 07年，康明斯发动机总产量的57%来自美国以外的海外工厂，彰显了康明斯强大的全球生产能力。 1、几台康明斯发电机并联后，相当数量的大功率发电机组会为负载供电，可根据负载大小决定几台机开（发电机组在额定负载75%的工况下油耗最低），从而节省柴油，降低发电机组成本。

特别是在目前柴油短缺和油价迅速上涨的情况下，节约柴油变得相当重要。

2、实现不间断供电，保证工厂正常生产，机组转换使用时，可先开启备用发电机组，再停机原运行发电机组，中途无需停电。

3、多台康明斯发电机组并联运行，当负载突然增加时，电流冲击由多台发电机组平均分担，使每台发电机组的受力减小，电压和频率稳定，延长发电机组的使用寿命。

4.康明斯在世界各地都很容易找到保修，甚至在伊朗和古巴也是如此 而且零件数量少，可靠性提高，维护相对简单。