要求电动自行车更换镍氢电池 100

改变是可以的，但有几件事需要考虑。

1、需要考虑电池盒的尺寸，电池改装后应能装适。 在电池盒有限的空间内，为了获得大容量，可以考虑使用21700锂电池。

2、充电器应更换为48V锂电池充电器。

3、锂电池的使用比铅酸电池危险性大，因此在组装时要注意电芯的匹配，尽量选择一致性好、内阻低、性能好的品牌电池。

4、另外，要选择质量优良的品牌锂电池保护板，最好是有温度感的，一般电池在使用中会逐渐增加内阻。 尤其是电芯比较差，变化比较快，而且电池在使用过程中发热严重，非常危险！ 说一千话一万，还是安全的，从全国禁止电动车入楼可想而知。

5、在选择电芯和保护板的电流参数时，必须与电动汽车电机的功率相匹配。

6.铅酸和锂电池控制器放电到延时电压是不同的，如果想发挥电池的能力更大，就需要更换电动汽车自己的控制器，这样可以增加20%左右的里程数，但是更换比较麻烦，很多人说是锂电池控制器银丹厅， 但其实是铅酸的，你要问截止电压是多少才能买。因此，电前隐藏池的容量不是很大，没有必要改变。

这是我自己改装电动车电池的一点经验，想和大家分享一下。

在购买锂电池的问题上，我用过超威和天能，说实话，天能还不错，超威电芯真的很差。 另外，如果条件允许，一般不要在网上购买，直接去当地的轻工批发市场购买，如果网上购买有问题，就不能寄回去，快递也不会收到。

电池分为两大类：一次电池和二次电池。 前者是一次性的，像干电池一样，后者是可充电的，也称为充电电池。

目前，二次电池主要包括：铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池和锂离子电池。 锂离子电池，俗称“锂电池”，是目前综合性能最好的电池体系。 锂离子电池具有突出的优点：工作电压高锂离子。

电池的工作电压是镍镉和镍氢电池的三倍。 在许多小型电子产品上，一块电池就足够了。

使用要求。 这也是与其他二次电池的一大区别，因此只能使用锂离子电池专用充电器充电，以免发生意外。

高比能 锂离子电池的比能现已达到140wh kg，是镍镉电池的3倍，是镍氢电池的两倍。 循环寿命长。

目前，锂离子电池的循环寿命已达到1000次以上，在低放电深度下可达到数万次，超过其他几款二次电池。 小型锂离子电池每月自放电率仅为6-8%，远低于镍镉电池（25-30%）和镍氢电池（30-40%）。 在不降低电池性能的情况下，可以随时根据要求为无记忆效果充电。

环保型锂离子电池不含有害物质，是名副其实的“绿色电池”。

说了这么多，倪应该知道自己为什么改不了。