武陵之旅怎么样，武陵之旅的质量如何？

毕竟，这款车还没有上市，现在评估还为时过早。 然而，上汽通用五菱，一家拥有数千万用户的低调汽车公司，却连续五年产销超过100万辆。 我从网上找了一张五菱的路程，大佬们可以过来看看。

五菱之旅的推出，预示着上汽通用五菱将拓展商用车市场版图。 这一点是毋庸置疑的。 五菱旅程在动力总成上有两种排量供消费者选择。

在尺寸方面，行程的长、宽、高均为5090 1780 1925（mm），轴距为3205mm，并采用2+2+2+2+3座椅布局，载人、拉载货物都非常实用。 从**可以看出，行程比入门级商务车更大，外观比市面上的微型乘更时尚。 推出后，市场反应应该还不错。

五菱在独立车上的口碑比较好，性价比很高

是的，它可以拉动和装载，是家庭包装工的好帮手。 希望！

五菱旅程的质量相当可靠，是五菱红标推出的一款大空间宽体商务车，考虑到多领域商务人士载货载客的高频用车场景，五菱旅程依托自身的技术和工艺实力，全面提升零部件规格。 例如，后悬架采用双边12片式高强度钢板弹簧，比10片式增加36%，宏光Plus最大承载能力从1175kg提高到1600kg。 与同级别相比，五菱旅程采用205 65R16LT规格的低滚动阻力承重轮胎，四个轮子合计可承重吨; 采用80 7加大后桥桥管，最大承载能力1700kg。

在多个更高规格配件的加持下，五菱旅程可以更好地发挥大空间和超载的优势，确保车辆以其超强的承载能力在商业场上更加安全可靠地驰骋。

在实用性方面，五菱旅程不仅拥有同级领先的超长车身，宽高近2米，而且同级别中更宽敞灵活的米超宽后轮间距，整车容积接近5立方米，形成“5平方5米”的大空间优势。

商用车代表该车是可以作为商用客车审批取得的自制车型，在乘用车分类标准中属于“普通级”级别。

五菱之旅是五菱品牌下首款空间大的宽体商用车，可满足更多家庭成员的需求。 作为一款全新九座超大型宽体MPV，新车采用“5平米5米”的空间设计理念，提供多种座椅布局和2座车窗密封载货版车型。 在配置方面，新车有四款车型可供选择。

动力方面，新车搭载涡轮增压发动机，组配6速MT。

运营是一个中文单词，发音为yíng yùn，是指业务经理通过一些硬性指标和软性指标，对下属部门管理的各种业务进行培训、监督、考核、奖励和惩罚的一系列经营管理活动。

五菱之旅停售的原因是销售情况不好。

早在2024年，该品牌就已经推出了这款车的旅程，作为一款实用的商务车，五菱之旅主要是满足用户载货和载人的需求，但遗憾的是由于产品动力不足，所以销量不如金杯海策、长安瑞兴等车型。

后来，随着五菱宏光的火爆，五菱的旅程变得更加冷门，最终因为销量不佳，在2024年正式停产。

武菱之旅外观设计：

五菱之旅的外观设计采用了“极简几何”的设计理念，平行简洁的线条贯穿车身，多处使用“微曲”表面。 新车的长宽高分别为5150 1840 1895（1910）mm，轴距可达3180mm。

五菱旅程的前格栅采用东方建筑美学的流线型设计，与大灯形成一个整体。 尾门设计与侧面车身相呼应，双平行特征线贯穿后部，侧面采用悬浮式车顶设计。

武陵之旅的四种颜色是：冰川白、星夜黑、波浪银和大地灰。 同时，五菱之旅采用纳米级工艺漆，经过42道工序，形成多达6层表面覆盖层，不仅增加了高透明度的清漆涂层，还增加了高反射的闪光材料。

你好朋友，老师对你的问题做了以下回答，是的，亲爱的！ 五菱旅程NEDC综合油耗为100公里，官方测试是在受控大气温度和基准状态下，在实验室模拟实际道路典型行驶状态的汽车油耗评价试验影响油耗的因素有：车辆长时间处于低档状态; 车辆的重量; 发动机不保养，发动机点火系统不正常; 五菱旅程2021款手动舒适车窗密封车的胎压不够，以五菱之旅车身采用5门2座MPV结构，长宽高分别为5150mm、1840mm、1910mm，轴距为3180mm