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匿名用户2024-01-25J6是迄今为止最豪华的车型！ 最好的拖拉机头，产自无锡！
中国的拖拉机J6差不多！
一般有，，浩军！ 山东重汽！ Howe wo的速度相当快！ 它可以固定在110码！
奥威属于一汽！ 我支持J6，但现在没有多少人买！ 它可能很贵！
3.斯太尔的Orondelon属于陕西汽车！ 奥龙在上海的海运集装箱比较常见的平顶！
4.其他的分别是第二款汽车的康明斯和天龙，天龙也可以使用！ **有点高！
5.解放包括原来的1411142151现在已经很少了，上海的煤王多了，也是我们共同的绿尖解放！ 这些车不能长距离行驶！ 河北的长途巴士多了！
6.北京的欧曼也不错！ 380马力12速换档不错！ 我在路上看到了很多！ 支持神六！ 神七！ ~
7.北奔驰不错，驾驶室太小，但重达7吨多！
8.安徽江淮Jac Gelfa！
8.剩下的黄海和东方鸿，路上就少了！
我开拖拉机已经很多年了！ 山路不缺！
上面几乎所有的汽车都是潍柴发动机，快速变速箱，还有斯太尔的后桥！
奥维解放使用自己的引擎！ 其实奥威也是以发动机命名的，车名是J5，我们俗称奥威！ 锡柴仍然被认为是省油的！ 售后也***！
但是解放的新大为行不通，会用潍柴发动机！ 车间只提供车架维修，不考虑发动机！ 非常郁闷！
我说的是这些是拖拉机头！
预告片：我信任安徽省阜阳的凯乐！ 山东梁山有名，但拖车长度太多了！ 假货太多了！
中集集团的预告片值得信赖，但重量有点重！ 更多用于容器！
这就是重点！ 省油。
1.看看你是怎么开车的！ 如果你是空的，油门阻力，肯定会要花油！
但是，它不会这样驾驶，建议您在空车时以中速行驶！ 不超过 80 岁，不超过 75 岁！ 驾驶半挂车的坏习惯就是无所事事的时候踩几次油门！
卸货返回停车场的速度令人惊叹！
2.看看这条路是什么！ 不如在马力大的西南山区开车！ @俺河南就不一样了！
3.看看你拉了多少！ 比如一辆300马力、280马力的汽车不超过吨，山路大马力省油，小马力省油！
4.看看你跑得有多快！ 一般平坦的道路最高80码！ 如果你跑得慢，就会消耗燃料！
5.如果你做物流，买一个较小的，在平原上跑一条专线！ 例如，在广州和上海的25个小时就非常容易了！
6.如果没有固定的供应，就买一辆两手车，先跑吧！ 做饭后换新车！
7.温州进口车多了，浙广物流在浙江还是有名的！ 都是好车！
8.路上有梅赛德斯奔驰，斯坦尼！ 沃尔沃！
希望对你有所帮助！ 祝您旅途平安！
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匿名用户2024-01-24建议您选择420 这样可以节省汽车和燃料 解放J6是当今中国最好的拖拉机头 它可以与美国的世界知名品牌相提并论，但质量还是差的 但**只是进口车的三分之一 支持J6中国引以为傲。
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匿名用户2024-01-23省油还取决于你的驾驶方式，油门一直很大，任何汽车都是废油。
当然，如果马力大，自然效率会很高，负载也会更多。
就我个人而言，我对420持乐观态度
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匿名用户2024-01-22当货物不被拉动时，马力是省油的，如果拉动同样大质量的货物，马力通常比小型马车更省油。
如果货物的通常拉力下沉。 只需购买 420
如果你不拉重物。 只需购买350即可节省燃料。
这取决于您通常如何使用它。
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匿名用户2024-01-21梁山拖车驰骋九州！
在“汽车知识”和“汽车保养”栏目中，有您正在寻找的东西。 都是关于专业汽车的，不断更新，希望对您有所帮助！
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匿名用户2024-01-20与商用车技术发达的欧洲国家相比，中国的商用车技术落后了20年甚至更长时间。 国内领先的车型应该算是解放J6系列和东风天龙系列车型，毕竟是一汽和一汽的产品。 此外，福田的欧曼系列**有很大的优势，去年推出的欧曼GTL确实让我们看到了福田的进步。
在外观方面，解放J6驾驶室是借助意大利设计公司设计的，因此造型更偏向于欧洲汽车的风格; 东风天龙驾驶室的原型是UD，所以更倾向于日系车的风格。
在动力方面，整车的三大部件基本是合二为一的，各厂商自己的都没什么。 不同的是，解放一般配备的是西柴或道依茨发动机，而东风一般是康明斯或DCI系列发动机。 变速箱通常速度很快，而这些东西在欧洲已经过时了几十年。
说到卡车节油，这是一个系统问题，不能说一定是350燃油经济性还是420燃油经济性。 据斯堪尼亚中国战略中心执行主任何莫奇先生介绍，中国85%的卡车没有配备适当的设备。 因为国内市场就是这样，你想从你的用户那里得到什么样的车，我们的车企为了周转，会为你生产什么样的车，他们不会考虑配置是否合理。
经过长时间的计算，欧洲有一套 8 马力吨。 也就是说，每吨货物需要8马力的牵引力刚刚好，按照国内55吨的车辆和货物毛重，国内合理的车辆马力应该在440左右，当然，这也需要有一个合理的变速箱和后桥速比相匹配。
希望能帮到你，如果你有任何具体问题，请继续提问。
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匿名用户2024-01-19最省油的拖拉机绝对是东风天龙DCI，该车采用雷诺科技DCI发动机，东风天龙DCI 340和DCI 375发动机在动力、技术和质量等方面都优于东风康明斯340和375发动机，以340马力车型为例，东风天龙康明斯340双驱拖拉机满载100公里综合油耗在37升左右的情况下， 东风天龙DCI340双驱拖拉机满载100公里综合油耗约34-35升，如果标准载重更省油，一般100公里综合油耗约为32-33升。解放J6和解放奥威采用的西柴发动机都比较省油，100公里综合油耗约为37-38升，油耗最高的是采用潍柴发动机型号和中国重汽的牵引车型，其满载100公里综合油耗达到40升左右。 如果房东考虑油耗，建议购买东风天龙DCI，340马力就足够了，东风天龙DCI340 6X4双轴拖拉机售价1万元，虽然这款车比康明斯340车型贵2-3万左右，但从油耗来看，这辆车经过几次长途旅行，几乎可以节省更高的2-3万元， 另外，东风雷诺DCI发动机质量可靠，故障率远低于其他品牌发动机，所以房东可以考虑一下。
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匿名用户2024-01-18总结。 1.驾驶拖车的速度一般为70-75英里，将速度保持在1500转/分是最省油的。
2、保持足够的胎压，半挂车长时间停放时关闭发动机。
4.半挂车采用定速巡航，超载对油耗的影响。
5、很多车主认为，高速关掉空调，打开车窗通风，可以节省燃油，其实当车速高于每小时80公里时，车窗的风阻消耗量就超过了空调系统消耗的油量。
6、轮胎充气不足或充气过多会增加油耗，应定期检查轮胎气压。 另外，现在有很多年轻人喜欢改装，但从燃油经济性的角度来看，建议不要随意更换宽胎，否则油耗会随着车轮阻力的增加而增加。
半挂车牵引盘是否高且省油？
1.驾驶拖车的速度一般为70-75英里，将速度保持在1500转/分是最省油的。 2、保持足够的胎压，半挂车长时间停放时关闭发动机。 3、半挂车保持最佳速度，半挂车很少踩刹车，慢慢加油。
4、半挂车采用定速巡航，进行超载对油耗的影响。 5、很多车主认为，高速关掉空调，打开车窗通风，可以节省燃油，其实当车速高于每小时80公里时，车窗的风阻消耗比空调系统消耗的燃油要差很多。 6、轮胎充气不足或充气过多会增加油耗，应定期检查轮胎气压。
另外，现在喜欢改装的年轻人很多，但是从燃油经济性的角度考虑漏油，建议不要随意更换宽胎，否则油耗会随着车轮阻力的增加而增加。
您好，感到满意并竖起大拇指，谢谢。
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匿名用户2024-01-17总结。 您好，很高兴为您答疑解惑如下： 在性能和油耗方面，自动变速器车辆比手动变速器车辆有一定的优势，可以更大程度地节约资源和燃料，还可以提高驾驶员的驾驶舒适性。
在起步阶段，由于自动变速器使得调整车辆的起步速度更容易，可以更有效地释放机械能，减少曲轴上的应力，当然，在爬坡时也可以轻松优雅，节省驾驶员的体力，同时可以大大节省油耗。 此外，半挂牵引车的自动变速器可以降低驾驶员的工作压力，并能实现正确、及时、适度和节能的油门、制动和换挡操作，减少摩擦的发生，从而降低油耗，有利于驾驶员的安全驾驶效率，从而节省更多的能源。 总之，半挂牵引车的自动变速器确实比手动变速器更省油，这对节约资源和能源非常有益。
Hello pro很高兴回答您的问题如下： 自动变速器车辆在性能和油耗方面比手动变速器车辆有一定的优势，可以更大程度地节省资源和燃料，还可以提高驾驶员在前期的驾驶舒适性。 在启动阶段，由于采用了自动变速器，可以更容易地调整车辆的起步速度，从而更有效地释放机械能，减少曲轴上的应力，当然，在爬坡时也可以轻松优雅，为Piga驾驶员节省能源，同时， 显著节省油耗。
此外，半挂牵引车的自动变速器可以减轻驾驶员的工作压力，并能实现油门、制动和换挡操作的正确、及时、适度和节能运行，减少摩擦的发生，从而降低油耗，有利于驾驶员的安全驾驶效率，从而节省更多的能源。 总之，半挂牵引车的自动变速器确实比手动变速器更省油，这对节约资源和能源非常有益。
与手动变速器相比，自动变速器的障碍物固定率。
怎么不。 Hello pro很高兴回答您的问题如下： 自动变速器车辆在性能和油耗方面比手动变速器车辆有一定的优势，可以更大程度地节省资源和燃料，还可以提高驾驶员在前期的驾驶舒适性。
在启动阶段，由于采用了自动变速器，可以更容易地调整车辆的起步速度，从而更有效地释放机械能，减少曲轴上的应力，当然，在爬坡时也可以轻松优雅，为Piga驾驶员节省能源，同时， 显著节省油耗。此外，半挂牵引车的自动变速器可以减轻驾驶员的工作压力，并能实现油门、制动和换挡操作的正确、及时、适度和节能运行，减少摩擦的发生，从而降低油耗，有利于驾驶员的安全驾驶效率，从而节省更多的能源。 总之，半挂牵引车的自动变速器确实比手动变速器更省油，这对节约资源和能源非常有益。
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匿名用户2024-01-16主要取决于发动机的工作速度，半挂车的马力很大。
自卸半挂车。
自卸半挂车适用于煤炭、矿石、建筑材料等散装和散落货物的运输。 自卸半挂车按用途可分为两大类：一类是用于非公路运输的重型和超重型自卸半挂车，主要承担大型矿山和工程等运输任务，通常与挖掘机配套使用。
另一类属于公路运输用轻中型普通自卸拖车，主要负责沙子、泥土、煤炭等散装货物的运输，通常与装载机配套使用。
乘用车，除司机外，9人以上的乘用车均为乘用车。 乘用车有单层、双层型，按总质量、总长度可分为不同类型（如表3 1 17），此外，按使用目的也可分为旅游客车、城市客车、长途客车、旅游客车和旅游客车。其中，旅游车是专门用于旅游的乘用车，是60年代以后发展起来的现代交通工具。
一些长途教练是住宿式的，有住宿和生活条件。 铰接式巴士。
乘用车种类表3 1 17
类型：小型、中型、大型、铰接式、双层。
总质量 t < 4 4 11 11 16 > 18 >15 总长度 m < 6 6 9 9 12 > 14 9 12