-
匿名用户2024-01-25调整步骤如下：
1.旋转，使第一个气缸的活塞处于上止点位置。
2、调整气缸进气门，松开进气门锁紧螺母，松开进气门调节螺栓，在气门桥和调节螺钉之间插入0 40mm塞尺。
3、转动调节螺钉，将间隙调整到（0 40 0 06）mm，用扭矩为（45 5）n m的固定扭矩扳手拧紧锁紧螺母。
4. 松开 EVB 支架锁紧螺母。
5.旋转EVB支架调节螺钉，使调节螺钉压缩小活塞，直至完全压下（注意不要打开阀门）。
6、在排气阀调节螺钉与阀桥中平面之间插入0 60mm塞规，调整排气阀间隙和锁紧螺钉，将排气门间隙调整到（0 60 0 06）mm。 拧紧扭矩为 （45 5） Nm 的调节螺母。
7.最后，重复上述步骤，依次调整气缸进气阀间隙和气缸排气门间隙。
-
匿名用户2024-01-24潍柴WP12发动机的气门调校方法与WP10发动机“相反”。 由于WP12发动机采用前排和后排气阀，因此在调整时需要“将发动机倒置”。 找一个气缸顶部死点调整，飞轮对准后壳体标线OT（大概是当六缸排气门复位弹簧上来时，进气门刚好压下一点）调整1 2 4 5 8 9
曲轴再次旋转（六个气缸的上止点）3 6 7 10 11 12 in.
排 EVB
-
匿名用户2024-01-23总结。 您好，潍柴500马力P13气门调节方法如下： 1、顺时针转动曲轴，当1缸进气门的摇臂刚好点头时，调整2缸排、3缸进气、4缸排、5缸进气、6缸进排;2.然后转动发动机一周，当6缸进气门刚好点头时，调整1缸进气口、2缸进气口、3缸进气口、4缸进气口、5缸排; 3、冷态时，进气门间隙为30丝，排气门间隙为40丝。
调整后，转动发动机后，按申诉方法检查。
您好，潍柴500马力P13气体检测门调节方法如下： 1、顺时针旋转曲轴，当1缸进气门的摇臂刚好点头时，调整2缸排、3缸进气、4缸排、5缸进气、6缸进排; 2.然后转动发动机一周，当6缸进气门刚好点头时，调整1缸进气口、2缸进气口、3缸进气口、4缸进气口、5缸排; 3、冷态时，进气门间隙为30丝，排气门轨道间隙为40丝。 调整后，转动发动机后，按申诉方法检查。
1、电机损坏，即使控制山宽县柜给电机通电也无法启动泵; 2、泵内部被异物卡住，通电后不能转动，导致跳闸; 3、压力传感器损坏，系统无法检测当前压力值，因此无法启动; 4.如果是压差（气压）控制，可能是起始下限值设置得太低。 例如，如果启动压力值为 ，则当实际压力存在时，泵将不会启动。 5、如果是变频控制的挑逗，也可能是恒压供水控制器或变频器损坏，或者可能无法启动。
-
匿名用户2024-01-22总结。 1、潍柴气缸制动阀间隙的调整方法如下：曲柄至1缸压缩的上止点（对准OT标记，第6缸进气门打开），调整第一缸进气门间隙。
1、潍柴的气缸制动阀间隙调节方法如下：曲柄至1缸压缩上止点（对准OT标记，第6缸桔皮进气门打开并散开），调整第一缸进气门间隙。
2、飞轮末端，橙色针像盘绕的汽车，飞轮外缘刻有“1 6”的刻线标，先调整1缸排气门间隙，再调整1缸制动间隙。
3、在飞轮端继续反转汽车，将飞轮外缘对准刻有“2 5”的标记，先调整5缸早期排气门间隙，再调整5缸制动间隙。
4、在飞轮末端继续逆时针清空汽车，将飞轮外缘对准刻有“3 4”的标记，先调整3缸排气阀之间的正间隙，再调整3缸的制动间隙。
5.在相反的时间继续停止飞轮端的针盘，（对准OT标记，并调整第6缸压缩上止点的第一排）调整第一缸的进气门间隙。
6、在飞轮端继续逆时针转动汽车，将飞轮外缘对准刻线“1 6”，先调整6缸排气门间隙，再调整6缸制动间隙。
7、在飞轮端继续逆时针转动汽车，将飞轮的纯蓝色边缘对准纯蓝色边缘外侧并标记“2 5”，辉仙先调整2缸排气门间隙，再调整2缸使源动态间隙。
8、在飞真换轮末端继续逆时针转动汽车，对准飞轮外缘并标线“3 4”，先调整4缸排气门间隙，再调整4缸制动间隙。
-
匿名用户2024-01-21总结。 顺时针转动曲轴，当1缸进气门的摇臂刚好点头时，调整2缸排、3缸进气、4缸排、5缸进气、6缸进排，然后转动发动机一周，当6缸进气门刚好点头时，调整1缸进气， 2缸进气口、3缸排、4缸进气口和5缸排。在冷态下，进气门间隙为30丝，排气门间隙为40
潍柴WP13缸内制动发动机的气门怎么调整，气门间隙是多少。
你好，不要点击结束，我是短信给你完整的答案，2-3分钟。
顺时针转动曲轴，当1缸进气门的摇臂刚好点头时，调整2缸排、3缸进气、4缸排、5缸进气、6缸进气排，然后转动发动机一周，当6缸进气折叠门刚好点头时，调整1缸进气， 2缸进气口、3缸排、4缸进气口和5缸排。在冷态下，阀门间隙为30丝，阀门间隙为40