磨机减速机的轴承温度达到60度是否正常？

正常。 大型磨机减速机有油循环系统，有测控用测温元件，一般减速机轴承温度小于80度。

磨机使用的减速机是专用的NRV130减速机，由于压力大、扭矩大、长期运行，减速机的温度通常在75°左右，超过90°是异常现象，60°是很正常的现象。

现在很正常。

温度不高

毕竟现在室温高，减速箱60度也不高，所以要注意及时更换润滑油！

波场减速器为您解答：正常。

正常，只要不超过90度。

磨机可分为：球磨机、柱磨机、棒磨机、管磨机、自磨机、砂浆辊磨机、立式磨粉机、多层立磨机、立式辊磨机、DMC磨机等。

然后就可以根据行业使用的磨机和研磨产品的分类进行分类，玻璃工业中的研磨机分为研磨保护屏和盖板等，所需的扭矩是不同的，随着所需扭矩的变化以及工作环境和工作时间的变化， 减速机的温度也会发生变化，温度在65-80°之间是很正常的，所以磨机中使用的减速机齿轮比较严格，减速机一般不能承受，减速机可以承受，而且需要用特殊材料和多道工序加工，成本较高。

球磨机在工作过程中，由于以下原因导致主轴承温度过高。

1）润滑油中断或缺油最为严重。有关断油或缺油的原因及处理方法，请参考《球磨机主轴承断油故障诊断及处理方法》。

2）润滑油过稠或过稀。除了主轴承产生的一小部分热量外，它是由金属传导的。 大量的润滑油被带走。

当润滑油太稠时，流动性很差，不能及时带走热量，造成主轴承发热。 当润滑油太稀时，无法形成液体魔力摩擦的油膜，直接摩擦金属，因此升温很快。

润滑油过稠或过稀是因为油型选择不当，或油型基本合适，但温度过低而增加油的粘度，流动性差。 解决办法是重新选择润滑油，或停止冷却水供应或用加热器加热。

3）润滑油变质。润滑油变质会失去润滑性能，导致轴承发热。 除更换润滑油外，还应清洗润滑部位、油管、油箱等。

4）球磨机轴承刮伤不符合要求。当轴承被刮擦和打磨时，如果瓦口刮不够。 与空心轴颈配合太紧; 瓷砖表面和轴颈之间的接触点太多; 如果油槽没有刮到衬垫表面等，则会导致轴承发热。

这是因为磨机整个旋转部分的重量都压在轴承上。 轴颈对轴承的压力很大，当轴承与轴颈配合得太紧，或轴承面与轴颈的接触点过大或没有油槽时，润滑油就不能进入接触面，不能起到润滑作用。 解决办法是检查轴承刮削的质量

重新划伤。 直到满足技术要求。

5）掉入碎片中。当泥浆或泥浆等杂物进入轴颈与轴承之间的摩擦面时，轴承与轴颈之间的配合会严重破坏，轴承与轴颈表面会开槽，摩擦力会加剧。 引起发热。 解决方案是清除碎屑并重新研磨轴承。

以下是球磨机电机轴承温度过高的原因及解决方法：

1）检查球磨机各部位的润滑点，所用润滑油牌号是否与设备出厂说明一致。

2）检查球磨机的润滑油、润滑脂是否变质。

3）检查球磨机润滑管路是否堵塞，或润滑油没有直接进入润滑点，油量不足引起发热。

4）球磨机轴承侧边游隙过小，轴承与轴间隙过大，接触点过多，不能在轴承上形成均匀的油膜。

5）球磨机滚动轴承润滑脂过多或过少，形成过多的滚动体使润滑脂产生热量，热量不易散发。如果润滑太少，润滑不良，应按规定加油量，一般以轴承间隙的1 3 1 2为宜。

6）球磨机磨体两端空心轴的密封装置过紧，或密封体的铁件与轴直接接触。