晶瑞和飞度车哪个好，飞度晶瑞哪个更好？

我的同事买了飞度，我买的晶瑞飞度最大的优势是发动机和转向（也就是方向盘）。 晶瑞最大的优势就是没有优势，平衡贴合之所以被公认为省油，并不是因为车轻，而是比较轻。 节油是多方面的，车身总重量、发动机、轮胎尺寸、传动方式......等一会。

当然，景瑞的油耗比起飞时要高一点，但要比较上面。 从个人角度来看，这两款车的小问题，就是看运气。 我同事的飞度开了 2 年没有任何问题，但到了第 3 年，发动机突然出现了莫名其妙的大问题，进行了大修。

说实话，合身的小问题也是一点点，基本可以忽略不计。 我晶瑞买的运气不好，买了3个月大灯质量问题，总是雾气蒸气和水蒸气，保修换货解决方案。 半轴漏油是大多数汽车都会出现的问题，飞度也是可能的。

多一点静瑞？ 这是基于论坛帖子吗？ 这不一定可靠。

2024年精锐出厂的一些发动机，一开始都是全铝的，而我买的那台是全铝的。 并经过上海大众400客服验证。 飞度和晶瑞都通过了国家碰撞测试认证，这是我以前想不通的。

现在我明白了，汽车碰撞越狠越好，碰撞的那一刻是一个能量释放的过程。 飞度可能在物理能量吸收方面大惊小怪，所以看起来大多数日本汽车在受到撞击后都会被打碎。 景瑞在撞击后可能会看起来好一点。

其实关键是要看汽车设计师在汽车受到撞击时能承受的最大极限是多少？ 也就是说，车速是关键，车速快，飞度因冲击和能量吸收而解体，晶体严重变形，车内人被震死。 你自己有良好的驾驶习惯，买任何车都不会发生事故，而一辆结实坚硬的车无非是为了防止别人撞到你，救人。

如何选择四款最畅销的掀背车，如飞度、智轩、Polo、景瑞。

飞度和晶瑞是两款常年在小型车市场非常受欢迎的车型。 如果看燃油经济性和空气，飞度应该有绝对的优势，非常适合家庭使用。 在外观和品质上，晶瑞都比飞度机型要高，但最终还是要根据自己的需求来选择。

飞度还是晶瑞，哪款车更好更值得买？

1.出现。 飞度的车身线条有力有力，整体设计风格趋于年轻化、更加前卫，体现出该车对男性用户的“呵护”，但其短鼻子也会让很多人觉得不一样。

晶瑞前脸融合了斯柯达最新的设计理念，中格栅为笔直的瀑布式格栅，两侧大灯风格与中格栅融为一体，晶瑞提供了丰富的配色方案，这也是晶瑞的一大亮点。

2.空的。 在车身尺寸和乘坐空间方面，晶瑞不如飞度。 虽然景瑞有一个足够宽敞的空房间供头部使用，但由于中国人的身高，它确实没有那么大。

与飞度相比，后者宽敞的腿部空间更实用。 在收纳方面，晶瑞的小物件不如飞度那么人性化，而且因为两者都可以放下后排座椅，所以晶瑞在后备箱容积上赢不了飞度。

3.配置。 在操控配置方面，晶瑞明显高于飞度配置，配备车身稳定系统、坡道辅助系统、制动辅助系统等。

总结：如果考虑空旷的空间和经济性，一定要选择FIT，但从外观上看，景瑞更符合中国人的审美，同时在配置上也更优越。

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也是一款精品滑板车，飞度的上镜率要高得多。 飞度的特点是“皮薄大馅”的车，肚子大，乘坐质量非常高，本田的发动机也没什么好说的，尤其是**飞度即将上市。 造型比较时尚和未来感，我个人认为是女生出游的不错选择。

景瑞是欧式捷克车，采用大众的技术，Polo的兄弟车型，外观保守，动力搭配也不错，但市场占有率还是比较低的。 而飞度其实是两款不相上下的汽车，在选择这两款的时候，你可能要考虑造型和内饰的品味，我个人认为飞度更年轻，而晶瑞在设计上比较平庸，我个人推荐你选择飞度。

至于功率，不要只看排量，虽然排量是马力的重要指标，但现在各种技术的应用，以及变速箱的匹配程度影响整体动力水平，适配选择可以轻快，满载而归的可能性要弱， 尤其是要开空调，但是这种车，没人会坐车的人去跑，我觉得动力还是够用的！

如果这两辆车是我，我会选择飞度！！

建议选择飞度，既能兼顾空间又能兼顾动力，还有颜值，非常适合自动变速器的年轻女孩。 保值率应该更高，斯柯达品牌靠上海大众在中国生存，品牌力不高。 如果要谈论折扣，两者都不小，具体取决于地区。

Decisive Fit 我前天刚买了飞度 自动、省油、好看、锋利难看，空间小！ 你的朋友不是搞相扑的，满座也没问题，飞度也是打折的，不过前段时间还不到2000，不赶时间可以等到年底，**上市的老款肯定还有折扣！

强烈推荐飞度，一次高速我凯美瑞，追飞度，最后到了170码，我放弃了，对方一路疯狂，真的很有钱，一路超速闪光灯。

合身优势：外观时尚，深受年轻人追捧，内部配置简洁实用，音效好，内部储物箱多，机身不大，但内部空间非常宽敞，后排座椅可多功能折叠，后排座椅全部平放，空间很大， 而且速度还是很快的。

缺点：车身钢板比较薄，行驶时有莫名其妙的噪音，加速慢，维护费用高，车身轻，车身小，高速有飘动的感觉，排量功率不足，开空调时功率更不足， A柱影响视线，后排空间小，舒适性降低。

精瑞优势：外表帅气，阳刚之气十足，空间大，比同级别的汽车有绝对优势，激光焊接，车内有防撞钢梁，主动安全性好，多种颜色可供选择，安全配置在同级别的汽车中也非常出色。 行李箱空间比Polo大。

它坚持德国车型的稳定性和可靠性。 满足人们在城市道路上的使用要求。

缺点：车内噪音异常，轮胎噪音比较大，在技术上没有明显的创新，POLO的区别也差不了多少。 从前后盘式制动器到前盘式和后鼓式，内室设计严谨但材质却是硬塑料，欧版款6盘CD在国产改为单盘后影响视听效果，扶手箱放下后手刹位置重叠， 手刹可能会受到影响。

在买车时，按铁皮的人纯粹是汽车盲。 查看数据，看看精瑞和飞度的车有多重？！ 这都是在几十个出头的。

而晶瑞和Polo都是铸铁发动机。 现在连奥迪的广告都在宣传车身骨架重量减轻40%，还有人按重量买车，真是无语。

虽然斯柯达和Polo是同一种纸浆，但我觉得买Polo真的比买晶瑞好，斯柯达的品牌认知度极低，二手残值远不如Polo。

Fit，该级别中最大的空间，质量稳定，油耗低。 飞度是一款专为城市设计的汽车，空间大，外形小巧，适合城市穿梭。 本田飞度的发动机i-VTEC非常出色，兼具高速和低速动力和燃油经济性，这是任何一把刷都做不到的。

飞度具有良好的低速性能和省油性，最适合在城市地区走走停停。 座椅灵活多变，储物空间充裕，光是杯架就有10个，设计非常人性化。 说飞度后排空间小的人根本就没有坐过飞度，飞度的后排堪比A级车。

缺点：轮胎噪音大，高速发动机噪音高，稍差路面的颠簸比较严重。

斯柯达精瑞基本等同于Polo，造型不如Polo有质感。 高速性能很好，低速性能一般，城市驾驶略显笨拙，发动机油门响应也迟钝，油耗也较高。 手动变速器与本田不相上下（最好的手动变速器是大众和本田），6速自动手动变速器比飞度5AT略先进。

但质量稳定，德国车一直不如日本车，比如两辆车都用了10年，景瑞在维修上花的钱比飞度多很多，德国重质感需要钱来维护（当然，精瑞没有任何德国重感，斯柯达本来就是捷克制造的火炮， Polo还可以）。

绝对是精瑞，无论是在安全还是技术方面，精瑞都有绝对的优势取胜，纯欧洲车，发动机和造车技术都是日本人无法比拟的。

当然是晶瑞，你看飞度的轮胎宽度这么窄，晶瑞的轮胎宽度是稳定的。

Fit bar，日本汽车是省油的。

晶瑞的油耗一定无法与飞度竞争，飞度接近100公斤，同时使用的175窄胎必须省油。

景瑞空间的高度比飞度要好，后排的三个人还是有些拥挤，还是不宽敞的，毕竟只是一辆A0级的小杂货车。

在安全性方面，飞度只能依靠能量吸收来保护车主，当然，通过头部的吸力会流向人。 晶瑞标配EBA制动辅助和ASR驱动防滑系统，主动安全比飞度强一个，毕竟已经有了行车电脑，以后升级改造也很方便，比如巡航控制、胎压检测、多功能方向盘、 等。

如果想买景瑞，最好还是有一台发动机，扭矩为3800转/分，这台发动机和Polo、Golf、Octavia、Lavida、New Suteng、New Bora的发动机是一样的。

你好，10万可以考虑景瑞自动乘车享受版和飞度CVT SE时尚版，晶瑞裸车售价100000，飞度10000，全价分别在100000和10000左右。

飞度的优势主要体现在动力上，马力比较大，油耗也不错。 但是，论坛上有很多帖子提到飞度引擎的抖动和不稳定的怠速，所以如果你谨慎的话，你需要考虑一下。

精瑞的优势主要体现在配置上。 赏车版虽然不是景瑞的顶级车型，但在安全区包括ESP电子车身稳定系统、胎压监测、电子差速锁、坡道辅助等，这在同级别的车中还是非常罕见的。 娱乐性不是强项，但车载版搭载了7寸多**显示屏，可以和手机互联，我个人觉得这款特别版车型还是很让人分心的。

另一个是后备箱空间，景瑞的常规容积为290升，展开后可以达到950升，非常实用。

综上所述，晶瑞比较全面稳定，配置也比较符合年轻人的口味，推荐晶瑞。

景瑞，颜值美！ 室内风格也不错。 适合的发动机容易出现故障。