电泳的过程是怎样的？

阳极电泳的一般工艺流程为：工件预处理（脱脂、热水清洗、除锈、冷水清洗、磷化。

用热水清洗钝化。

阳极电泳，工件后处理（水洗、开模、干燥）。

1.脱脂。 溶液一般为热碱性化学脱脂液，温度为60°C（蒸汽加热），时间约20min。

2.用热水清洗。 温度60°C（蒸汽加热），时间2min。

3.除锈。 用H2SO4或HCl，如盐酸除锈液，HCl的总酸声誉为43分; 游离酸度：41分; 加入清洗剂; 在室温下洗涤10 20分钟。

4.用冷水清洗。 运行介质和冷水清游洗涤1min。

5.磷化。 中温磷化（60下磷化10min），磷酸盐溶液可作为市售成品使用。

上述工艺也可以用喷砂和洗涤代替。

6.钝化。 用药物配配的磷酸盐溶液（由**磷酸盐溶液厂家提供），室温下1 2min。

7.阳极电泳。 电解质。

组成：H08-1黑色电泳漆。

固体馏分质量馏分。

9%12%，蒸馏水。

2～；油漆温度：15-35; 漆pH值：8。

请注意，进出凹槽的工件应断电。 在电泳过程中，电流随着漆膜的增厚而逐渐减小。

8.用水清洗。 用流动的冷水清洗。

9.干燥。 它可以在烤箱中以 （165 5） 的温度烘烤 40 60 分钟。

电泳是一种特殊的涂装技术，是金属零件涂装最常用的方法之一。 电泳涂装技术始于2024年，由美国福特汽车公司提出。

研究用于汽车应用的阳极电泳底漆，并于 1963 年建立了第一代电泳涂层，随后是电泳工艺。

快速发展。 电泳工艺分为阳极电泳和阴游场电泳。 如果油漆颗粒带负电，则工件是阳极，油漆颗粒处于电场力中。

在工件沉积作用下形成薄膜，称为阳极电泳; 相反，如果油漆颗粒带正电，则工件为阴极，油漆颗粒在工件上沉积形成薄膜称为阴极电泳。

特性。 阳极电泳的特点是：原料便宜（一般比阴极电泳便宜50%）; 设备更简单，投资更少（一般比阴极电泳便宜30%）; 技术要求低; 涂层的耐腐蚀性比阴极电泳差（约为阴极电泳寿命的四分之一）。

阴极电泳涂层耐腐蚀性高的原因是：工件为阴极，不发生阳极溶解，工件表面和磷化膜不损伤; 电泳涂料。

一般含氮树脂）对金属有保护作用，使用的涂料价格高，质量上乘。

电泳是一种特殊的涂装技术，是金属零件涂装最常用的方法之一。 电泳涂装技术始于2024年由美国福特汽车公司对汽车用阳极电泳底漆的研究，并于2024年建成了第一代电泳涂装，随后，电泳工艺发展迅速。

电泳工艺分为阳极电泳和阴极电泳。 如果油漆颗粒带负电，则工件为阳极，油漆颗粒在电场力的作用下沉积在工件中形成薄膜，称为阳极电泳; 相反，如果油漆颗粒带正电，则工件为阴极，油漆颗粒在工件上沉积形成薄膜称为阴极电泳。

电泳又称电泳（书写）、游泳涂料、电沉积。 它成立于二十世纪六十年代，最初由福特汽车公司应用于汽车底漆。 由于其优良的防腐防锈功能，很快在军事工业中得到广泛应用。

近年来，它已被应用于日常五金的表面处理。 由于其优良的品质和高环保性，它正在逐渐取代传统的喷漆。

电泳漆膜具有涂装丰满、均匀、光滑、光滑等优点，电泳漆膜的硬度、附着力、耐腐蚀性、冲击性能和渗透性明显优于其他涂装工艺。

电泳工艺分为阳极电泳和预回流阴极电泳。 如果油漆颗粒带负电，则工件为阳极，油漆颗粒在电场力的作用下沉积在工件中形成薄膜，称为阳极电泳; 相反，如果涂层颗粒带正电，则工件为阴极，涂层颗粒沉积在工件上形成薄膜，称为阴极电泳。

电泳涂装是一种特殊的涂装技术，是金属工件涂装最常用的方法之一。 电泳涂装技术始于2024年福特汽车公司对汽车用阳极电泳底漆的研究，2024年建成了第一代电泳涂装设备，随后电泳工艺迅速发展。

特点：阳极电泳的特点是：原料便宜（一般比阴极电泳便宜50%）; 设备更简单，投资更少（一般比阴极电泳便宜30%）; 技术要求低; 涂层漏液清洗的耐腐蚀性比阴极电泳差（约为阴极电泳寿命的四分之一）。

阴极电泳涂层耐腐蚀性高的原因是：工件为阴极，不发生阳极溶解，工件表面和磷化膜不损伤; 电泳涂料（一般为含氮树脂）对金属有保护作用，所用涂料价格高，质量上乘。