国产普拉多的质量如何，中东版普拉多和国产普拉多的区别

1、丰田品牌车的质量相当不错，基本上5-10年不需要维修，只需正常保养，保养费用相对经济。

2.丰田车型的油耗相对较低。

3、舒适性是丰田品牌最擅长的，整个丰田都非常注重舒适性，车内噪音极低。

4.售后服务，态度好，网点多，几乎你去全国每个城市都有丰田SSSS门店，救援及时，装备精良。

5.口口相传，但最近有些刹车，大家以前心里都知道“车上山前必须有路，路上肯定有丰田车”。

我不知道你说的质量是什么意思，是不是爱车，还是性能？ 还是动机？ 还是配置？

一般来说，汽车国产化后难免会出现两个问题，一是成本的增加（对我们来说根本无所谓，成本高不高，必须降低），二是质量的下降。 国产零件的质量会与原装零件略有不同。 但就普拉多而言，我个人还是觉得国产4000更好，至少动力够用。

目前进口的只有2700台，而且动力很勉强，那性能怎么说呢？

普拉多，现在是 LC150 倍。 事实上，与上一代LC120相比，底盘架构并没有太大变化，这算是LC120的一次改款。

不得不说，从LC120时代开始，普拉多就已经确立了自己的设计语言，细节已经完全成熟。 当然，之前的LC90老旧霸气，在国内外专业越野圈的口碑也非常高。

良好的可靠性和对环境的适应性使其在国际上保持着良好的声誉。 作为典型的“高速越野车”，是合格的、优秀的。

唯一遗憾的是，最新版本的国产普拉多取消了普拉多闻名的“机械全时四轮驱动”系统。 真可惜！

噪音大，油耗高，不到一年就给喷油器坏了，不要点火，我劝你不要买。

中东版普拉多与国产普拉多的区别在于：发动机不同，尺寸不同，最大扭矩不同。

首先，发动机不同。

1.中东版普拉多：185kw（自然吸气）发动机。

2.国产普拉多：206kw（自然吸气）发动机。

其次，尺寸不同。

1.中东版普拉多：长宽高（mm）4820 1875 1845。

2.国产普拉多：长宽高（mm）4840 1885 1890。

第三，最大扭矩不同。

1.中东版普拉多：最大扭矩（Nm rpm）246 3800。

2.国产普拉多：最大扭矩（Nm rpm）365 4500。

配置上有区别，中东用的是冰箱，而中东已经调整了机油产品，整体性能比较耐用，不像国产那款娇气，近年来很多人选择中东版平行进口，而中东版的备胎选择后挂， 国产选择的是底挂式，这样整车更大，更帅气，中东版的油耗没有要求，根据中东路需求的调整，市场保有量也很大，所有国产配件都是通用的，是一个不错的选择。

中东版的普拉多全部在日本工厂制造，焊接工艺和材料选择都在丰田体系中处于一流水平。 国产版车型的国产化率相对较高，可以控制一定的制造成本，整体来看，国产组装水平还是略逊一筹的。 各国的汽车行业标准不同，产品成分在某些材料上也不同，在国内更容易偷工减料。

车身尺寸为中文版，原进口车身尺寸达到中东版。

国产车身没有色条，也没有后备胎，反倒是进口霸气有，国产霸气**略高于进口霸气，虽然**高，但配置不低，进口的基本上是标准配置，后期需要做各种大大小小的改装， 我觉得这是国内人买霸气面临的最大问题。

不过进口霸气漆表面确实没有覆盖，毕竟中东本身的温度就比我们国内的温度高，所以进口霸气漆的耐高温性比国产霸气要高出好几倍！ 完整性也比国产的好很多，毕竟原装和国产组装还是有一定的差距的！ dh185-8188-6038(weixin)

霸气的中东版增加了一个小前保险杠，大灯也改成了氙气加LED大灯。

国产版和中东版在车身周边的造型上存在一定的差异。 中东版有后悬备胎，而国产版则使用底挂备胎。

中东版本标配冰箱和相对耐腐蚀的车身金属珍珠漆。

中东版霸气标配七座，更符合中国二胎国情。

霸气的2700版中东版至少有十款以上车型，配置也存在差异，目前市面上有5款车型，16款新款6速变速箱; 整体销售**范围介于to之间，阿曼版本是最好的版本。

中东版的普拉多相当于标准配置，国产普拉多相当于低配置。

背包和背面没有区别，也不急着等**代。

最大的区别是配置和质量标准，中东版的外观是后挂备胎，4S店是底挂备胎，了解平行进口车可以关注进口车市场

中东版和国产版最大的区别就是后包没有备胎！

您好，最主要的是后面的背包不一样，配置也差不多。

中东班和国内班最大的区别是，看完书后没有面包备胎！

最简单的是前后的背包轮胎。

这个差别无非是**的差别，所以这个差别不是很大，但是价格上的差还是比较大的，配置也差别不大。

其实差别不算太大，但差别还是比较大的。

区别在于**和税收的问题，在配置上没有区别。

丰田普拉多有国产，2024年9月5日是国产丰田普拉多下线的日子，普拉多（Prado）是在生产成功的基础上生产销售原装科斯达客车的四川丰田，是丰田在中国唯一的普拉多生产线。 普拉多成功下线，是一汽与丰田合作的首次结晶。

普拉多越野车是丰田陆地巡洋舰普拉多系列中最**的一款，这款新开发的新一代SUV车，搭载了新开发的丰田六缸EFI 1GR-FEV6发动机，排量为3956cc，动力性能好，排气符合当今新的欧III标准。

是 如何区分 - 位移，在侧门上"普拉多VX“，正面丰田标志为金色，背面有”一汽丰田“和”VX“等全金为国产，原产地为成都，四川排量丰田标志为白色，后标志为白色"gx“字体全白是日本进口 在高速公路上跑只是看到这些明显的区别，应该很容易区分，现在的街头霸气百分之八十都是进口GX，只有少数军车和警车是VX，毕竟贵得多国产VX普拉多是进口VX普拉多， 当然，这句话的前提是，我们不考虑某些零部件的原产地差异和生产线上工人的国籍。

目前，在售的中档普拉多是国产版，由一汽丰田生产。 丰田普拉多（Prado）是在四川丰田原装科斯达客车成功产销的基础上生产的，是目前丰田在中国唯一的霸道生产线。

普拉多起源于丰田享誉全球的陆地巡洋舰汽车系列，2024年，丰田正式将陆地巡洋舰FJ90命名为普拉多，也就是真正意义上的第一代普拉多。 从那时起，普拉多已成为高端中型SUV市场的全球领导者。

普拉多的内饰设计更加正式，除了木纹装饰外，中控台还嵌入了银色仿金属材质，无论是在质感还是贴合度上，都体现出非常高的标准。

普拉多是丰田陆地巡洋舰系列中最**的一款，具有良好的动力性能和符合欧III标准的排放。 最先进的发动机提供动力和扭矩，并具有高度刚性的车架和加强的悬架，最艰难的旅程既舒适又平稳。

摄影：Lai Choi Ying） @2019

总结。 您好，丰田普拉多的性能和质量怎么样：对普拉多的质量、空间和保值率感到满意，它的明星如此之大，说明大众的眼睛是明亮的。

普拉多、陆地巡洋舰等日系车有着惊人的保值率，无忧、耐用、好用是它们在大家心目中的好印象，可惜陆地巡洋舰买不起，当然，普拉多也很好。 另外，普拉多的保养对于同级别来说比较便宜，可以吃粗粮。 总而言之，我喜欢的优点太多了！

如果不满意的话，我觉得首先是内饰比较简单，毕竟50万的车可以做得更精致一些; 二是油耗比较高，重量和排量都放在这儿，选择就要接受它的缺点; 还有一种僵硬的悬架感，可能和车子的定位有很大关系，习惯一下也没关系。

亲爱的您好，很高兴能够按照您的描述为您服务、丰田普拉多汽车性能质量如何。

您好 1，丰田品牌的车辆质量相当不错，基本上5-10年不需要维修，只需正常维护即可，维护成本相对经济。 2.丰田车型的油耗相对较低。 呼谓3，舒适性是丰田品牌和明配的擅长之处，整个丰田非常注重舒适性，车内噪音很低。

4.售后服务，态度好。

您好，丰田普拉多的性能和质量怎么样：对普拉多的质量、空间和保值率感到满意，它的留存之星如此之大，说明大众的眼睛是明亮的。 普拉多、陆地巡洋舰等的日本车有着惊人的保值率，省心、耐用、易用是它们在大家心目中的好印象，可惜陆地巡洋舰买不起，当然普拉多也很好。

另外，普拉多的保养对于同级别来说比较便宜，可以吃粗粮。 总而言之，我喜欢的优点太多了！ 如果不满意的话，我觉得首先是内饰比较简单，毕竟50万的车可以做得更精致一些; 二是油耗比较高，重量和排量都放在这儿，选择就要接受它的缺点; 还有一种僵硬的悬架感，可能和车子的定位有很大关系，习惯一下也没关系。

你好，霸气的外表，锐利的正面，大空间，全路况，大威武的武茶蚂蚁的身体高度娱乐性，极高的可靠性，极高的驾驶信心，非常适合我的工作性质，公司的日常业务和经常长途单边超过1000公里。

你好，普拉多是每个越野人开门后都会喜欢的，但我相信没有人会讨厌一辆中大型SUV，动力十足，越野没有问过盲目的禅意问题，我平时在城市里开车开够亮的橡木，亲爱的你好，在质量和质量方面不用担心这辆车的好<>