油垫层变压器的过载能力，变压器的负载率

变压器的负载能力和额定容量，两者之间的含义是不一样的，变压器的额定容量只有一个值，在规定的环境温度下，根据额定容量运行，变压器具有经济效益和正常使用寿命，而变压器的负载能力， 是可以在短时间内输出的功率，在一定条件下，可以大于变压器的额定容量，负载容量的大小是根据一定的运行条件和绝缘老化条件确定的，等等。正确规定变压器的过载能力，不仅关系到变压器的寿命和运行的可靠性，而且与正确选择变压器的额定容量有一定的关系。

1、油型变压器事故过载。 当系统中发生事故时，为了保证不间断的供电是我们最重要的，而防止变压器加速绝缘老化就成了次要的，而正因为如此，事故过载和正常过载是不一样的，这是以牺牲变压器的使用寿命为代价的， 当发生事故负载时，允许绝缘老化率高于正常值，但变压器绕组的最高温度不能超过140摄氏度。

2、变压器的正常过载能力。 根据日负荷曲线、冷却介质温度和变压器过载前的负荷情况确定。 变压器在运行中的负载是不断变化的，负载的曲线也有波峰和波谷，在高峰期可能会过载，变压器在过载运行时会增加绝缘寿命的损失，而当低负载运行时，绝缘寿命损失会减少，因此可以相互补偿， 而通常增加的变压器寿命损失的过载称为正常过载。

普通变压器的负载系数不应超过85%。 当它达到90%以上时，意味着变压器在类型之前以接近满负荷运行。

电气设备的负载随时都会波动，向下波动是好的，但有很大的可能性是经常波动到额定值甚至超过额定值，因为正常运行负载已经超过90%，并且没有剩余余量来应对某些冲击设备的冲击电流， 如大型焊接机、起重机、冲床、大功率电机等动载荷。

虽然变压器允许短时间的过载运行，但更频繁的过载仍然会对变压器的寿命产生影响。 各种运行数据都接近变压器的额定限值，再加上长期运行，变压器势必会出现以下问题：

1.绕组、线夹、引线、绝缘和变压器油的温度会升高，并可能达到不可接受的水平;

2、铁芯外的漏磁通密度会增大，使二次漏磁通耦合金属零件因涡流效应而发热;

3、随着温度的变化，绝缘层和油中的水分和气体含量会发生变化;

4、套管、分接开关、电缆端子布线装置、电流互感器也会受到较高的热应力，影响其结构和安全裕度;

5.主磁通量与增加的漏磁通量相结合，会限制铁芯的过励磁能力。 <>

500kVA是变压器的表观容量。 换言之，变压器的设计表观容量为500 kVA。 如果变压器长时间这样运行，理论寿命为20年。

但是，他可以承载多少有功或无功功率取决于变压器所承载的负载的性质。

1.如果是纯电阻负载，那么他最多可以承载500千瓦的有功功率，他的功率因数为1。

2. 如果您的负载功率因数是，那么它可以带来高达 （500 x =） 400 kW 的有功功率和 （500 x =） 300 kW 的无功功率。 这是指稳定的负载。

4.因此，以变压器的表观容量，我想知道它能驱动多少负载？ 我们可以根据上述原则来考虑，我们不能简单地得出结论。

总结。 变压器损耗的原理及计算方法.

变压器的损耗分为铁损和铜损，铁损也叫空载损耗，即它的固定损耗，实际上是铁芯产生的损耗（又称铁芯损耗，铜损也叫负载损，1.计算变压器损耗的公式。

1）有功功率损耗：δp p0 kt 2pk --1） 2）无功损耗：δq q0 kt 2qk --2）3）综合功率损耗：δpz δp kqδq --3） q0 i0 sn、qk uk sn

式中：q0——空载无功损耗（kvar）。

P0 – 空载损耗 （kW）。

PK – 额定负载损耗 （kw）。

SN – 变压器额定容量 （kVA）。

I0 – 变压器空载电流的百分比。

UK – 短路电压的百分比。

平均负载系数。

kt - 负载波动损耗因子。

QK - 额定负载磁通泄漏功率（kvar）。

KQ – 反应经济当量 （kW kvar）。

油浸式变压器和干式变压器的负载损耗算法是否相同？

变压器损耗的原理和计算方法 变压器损耗分为铁损和铜损，铁损又称空载损耗，即其固定损耗，实际上是铁芯产生的损耗（又称铁芯损耗，而铜损也叫负载损耗，1、变压器损耗计算公式（1）有源损耗： δp p0 kt 2pk --1） （2）无功袜损耗：δq q0 状态场 kt 2qk --2） （3）综合功率损耗：

PZ δp KQΔQ --3） Q0 I0 SN， QK UK SN 公式： Q0 - 空载无功损耗 （kvar） P0 - 空载损耗 （kW） PK - 额定负载损耗 （kW） SN - 变压器额定容量 （KVA） I0 帆好喊 - 变压器空载电流百分比。英国 - 短路电压百分比 - 平均负载系数 kt - 负载波动损耗系数 qk - 额定负载漏磁功率 （kvar） kq - 无功功率经济当量 （kw kvar）。

干式压力变压器空载损耗和渗漏损耗公式为：PO=k*PJ*g（W）K---铁芯制造工艺系数，各厂略有不同。 PJ--芯袜单位重量的损失（W kg），它由硅钢片的牌号和芯中的磁通密度（一般查表得到）G---芯的重量（kg）确定。

不一样，亲爱的。

变压器的总油量（t）和负载（kva）也由设计规定。 例如，S11-50KVA的机油重量为100kg，总重量为450kg。

不同型号的变压器数据不一样，不同容量的数据也不同。

通常变压器的容量以伏安为单位，负载以瓦特为单位，两者之间的功率因数差异。 如果负载的功率因数为1，则变压器的容量等于负载的负载瓦数，但实际上它不可能是纯电阻负载，所以通常考虑安培功率因数，那么变压器的伏安大约是总负载容量瓦数的乘以。

变压器的总油量（t）和负载（kva）也由设计规定。

标准代号和许多其他标准代号！

gbt6451 -2008

铭牌很详细！ 例如，S11-50KVA的机油重量为100kg，总重量为450kg。

不同型号的变压器数据不一样，不同容量的数据也不同。

如果变压器高压侧的电压为10kV，则变化为1000kva，高压侧的额定电流为;

400kVA可变，高侧额定电流为23A。

两台变压器的负载电流加起来为50A，小于1000kva变化的额定电流，因此合并后可以使用一个1000kva的变化。

每个变压器在出厂手册上都有明确的过载规定。 变压器过载（过载）通常分为长期（正常）过载和短期（意外）过载。 其原理是过载倍数越小，允许的持续时间越长。

例如，允许 105% 负载连续运行 12 小时，允许 120% 负载连续运行 2 小时，允许 200% 负载连续运行 2 分钟。 等一会。