宝骏510在哪里，质量过得去吗？

上汽通用五菱，五菱荣光明白，宝骏510质量还是不错的，几十万的市场持股没有爆出来，关键是用户的信任。 别听车黑了，去4S店多试驾，其他***，怎么没人买？

不要通过它！！ 我是圈内人，很多事情都是假的！ 不要相信，把它拉下来。

质量不好，据说保修一年或六个月不保证。 总是推卸责任。 我真的很后悔买它。

我有一个同事在一家 510 发动机铸造厂工作，每年返工 3,000 多台......

这辆车的价格很低，这辆车在这个价位上还挺对的，你不想说质量和性能好不好，首先你要知道，这个价位买不到他，比他性价比高，显然，很少，几乎不存在，如果你买合资的都是最低端最入门级的车， 要没有空间，要有形状就没有形状，质量一般，就是买一个合资的logo，楼上的那个，你就要觉得这辆车钣金不成熟，不安全，如果你有钱，那就买一辆奔驰宝马，买一辆德国车，买一辆瑞典沃尔沃。

买美式车，那些车质量好，还安全，但前提是你要有钱，你要养，如果你还是一个为事业而奋斗的人，我觉得这辆车不错，性价比高，正常出行我觉得真的很不错，底盘很软路面过滤， 这个价位的乘坐也算是比较舒服，动力完全够用，而且内室的做工也配得上这个价位，油耗不高，维护和实际成本也不贵，这不划算。实用吗，实用性如何，我觉得钣金很薄，慢慢打开不安全，还有比它更安全的价格吗??? 不要以这个价格谈论安全性???

一辆只有几万块钱的车，你要安全一点，几千就得买一套西装，对吧，你还想买几万块钱买什么,??

我真的不想说你，日本车被公认为世界上最差的车，已经很有名了，40脉冲撞车差点要了车，死亡率被公认为世界第一，你为什么不骂他，骂你自己的牌子??? 无论安全等级如何，日本车都是出了名的垃圾,,,出了名的钣金薄，省本减料，你不骂他，你总是怎么骂自己的品牌？？

我真的不想跟你说，嘿嘿，毕竟独立品牌起步晚了，而且从一开始就开始了，本来就应该开始的。

更难的是，就算最好的车卖了14万多元，你还是拼命黑，如果大家都不买，怎么让自己的品牌发展？？

我真的不想说你们都是中国人。

嘿嘿，我真的为你感叹，我觉得未来5年的自主品牌，超越韩系车很有前途，所以不要暗中，希望大家撸起袖子加油干，一起努力，希望自主品牌越来越好

推荐瑞虎，毕竟这辆车已经出来的时间更长了，技术也比较成熟，至于宝骏，算了吧，你也不想被它的花哨配置所迷惑。

宝骏510质量：

1.第一任车主王先生说，他选择宝骏510是看中它**便宜，买在手里是用来通勤的，如果说颜值和装备感根本无法满足你的要求，其次是宝骏510材料，整个内饰都是用大量的硬质材料包装的， 塑料感特别强，汽车的隔音效果也很差，尤其是在高速公路之后，当车速上升到100kmh时，发动机的噪音会清晰地听到，这可能是偷工减料的后果。而这种现象，相信很多宝骏510的车主都深有感触;

2、第二位车主是来自湖南的郭先生，他描述自己提车已经半年了，最让人难以忍受的是宝骏510车内的异味，应该是甲醛等有害物质引起的，对司机和乘客的健康有一定的影响。 当然，不仅宝骏新湖510有难闻的气味，大众、丰田、本田等其他品牌在低端车型上也有类似的情况;

3.除了做工差、气味严重之外，宝骏510的动力也是很多车主吐槽的地方，动力系统搭配橙子是自然吸气发动机，最大输出功率只有112马力，所以带给车主的体验相当鸡肋， 起始肉是一种情况，摇晃的声音是一个问题。我只能回应车主的吐槽，谁让你贪便宜，或者生活条件不如别人，能开一辆宝骏510这样的SUV也不错，人家要学会满足，毕竟这**车，真的没有茬的地方。

百万购车补贴。

宝骏510的质量非常好，**不贵，8万可以买到手动高端机型，配置相当齐全：

1、宝骏510底盘全包式保护，在同级别中比较少见，包括底盘、副车架、前发动机油底壳、特殊系统等结构件隔离保护，其中发动机机油底喊壳体部分采用可拆卸金属护罩，不仅有利于发动机散热， 也方便在维护时换油;

2、车辆高速行驶时，整个场地的稳定性也得到了提高。 此外，宝骏510在底盘上设计了4根纵向加强梁，以增强车身的刚性、抗扭性和结构稳定性。

3、宝骏510侧门护板内侧填充了大量采用原生棉制成的隔音材料，主要用于隔音降噪和提高行车舒适性，但同时，这种材料也将刚性门与内部渗透的侧板分开， 在缓冲侧面冲击方面可以起到一定的作用。

百万购车补贴。