在轮胎吃掉发生了什么之前，我做了 4 次车轮定位

1.简单地说，轮胎的内侧或外侧有一个或几个轮胎出现异常加速磨损，比其他几个轮胎磨损轮胎的某个部分非常快。

2.是什么原因导致的 一般来说，有几个原因。

a.四个轮子没有准确对齐，导致四个轮胎不在标准要求的水平和垂直两条直线上，所以同一侧的两个轮子在向上跑时会吃掉轮胎，或者前轮或后轮，主要是不在一条直线上，车辆会自行纠正， 造成轮胎某一部分对地摩擦力异常增大，磨损加速。我有点不清楚，我不知道该怎么表达，但无论如何，想象一下，一辆汽车的四个轮子应该在一个有四个固定点的矩形中，如果没有，那么它就会跑得很厉害，并且会造成轮胎磨损。

b.前束调整不准确也会造成轮胎吃 什么是前轮略微向内倾斜的角度 类似于八字形 这是高速稳定行驶的最佳角度 所有汽车都有自己的前束角度 这个角度如果不调整角度会吃掉轮胎 与第一篇文章相同。

c.转向机的故障也会导致轮胎跑偏等。

d.大梁的不平整和变形也会造成轮胎吃，例如，一些事故车吃轮胎的原因是梁体变形。

e.每个轮胎的气压差别太大，会吃轮胎，不同规格的轮胎会混在一起，也会吃轮胎，原因是一样的，就是四只脚不协调，如果不在平稳的环境中工作，就会吃轮胎， 因为你不能吃别的东西哈哈哈哈。

这几乎是主要原因。

3.如何解决，大梁的变形别无选择，只能纠正其余的，自己看看，这并不难，大部分轮胎都可以通过调整脚趾和四轮定位来纠正

先把车开进去，听到对应的两块板子，拔出销子，机器开始选择品牌型号，拿起扳手松开固定螺丝开始调整，调整车轮旁边的前梁杆，或者调整到左边+多少右边——多少，或者左右多少也多少数据相差不大， 有一个完全的脚趾，调整固定螺钉并拧紧。有一个调节螺丝，其他的都不调整，就是螺丝下面会有更多的补丁，普通的螺丝买不起，反正你可以想办法。 说到这里，有些人可能不知道前束内外倾角是**，简单来说，前束内是汽车的左右外倾角，也就是汽车的上下位置。

外倾角也像顶部调谐一样进行调谐。 如果将螺钉调整为外倾角，则将螺钉分为两边，一般来说，多螺纹的一侧是紧的，另一侧用于调节。

定位做得不好。 回去后可以免费做。 并不是脚趾调整不好。 只是倾斜角和后退角调整不好。

总结了汽车轮胎吃轮胎的原因。

两端的肩膀会因为胎压不足或超载而吃掉轮胎。

轮胎冠的原因是胎压过高。

轮胎外侧吃轮胎，原因是脚趾或外倾角过大，指节臂弯曲等。

轮胎内部被吃掉是因为前束或外倾角太小。

可能还有其他原因需要调查。

1、前束调整不准确也会造成轮胎吃，这是前轮略微向内侧倾斜的角度与内图相似，是高速稳定行驶的最佳角度。 所有汽车都有自己的脚趾角度，如果调整不好，这个角度会吃掉轮胎，原因与第一个相同。

2、转向机故障还会造成轮胎吃胎、跑偏等。

3、大梁不平整变形，也会造成轮胎吃 比如一些事故车吃轮胎的原因是梁体变形。

4、每个轮胎气压差太大，也会把轮胎吃掉。

轮胎消耗发生在一个或多个轮胎上。

单个或多个轮胎在轮胎两侧的边缘都有规律的磨损，而对一个轮胎的两侧边缘有规律的磨损和宽度的同样严重磨损，在排除拱的原因时，一定是轮胎气压不足造成的，解决办法是检查和补充轮胎气压。

如果一个桥上的轮胎，同时出现两个或四个轮胎，两侧的轮胎被均匀地吃掉，首先检查弹簧拱板的骑乘螺栓是否松动，拱板的中心螺栓是否断裂，如果有问题，应进行相应的维修。

你好！ 如果做完定位吃了轮胎，还是要检查底盘看有没有松动，如果没有松动，那就是技术人员没有调整好，如果是后轮吃了轮胎，该车型的独立悬架是没有办法解决的， 只能改进。如果是锯齿状，就是前车速度不对，单边磨损太多，就是外倾角不对，四轮定位一定要看设备，设备必须是3D的。

蓝牙有先天性的设计缺陷，而定位，必须做两次，调整一次后，试运行看是否偏离，如果没有问题，检查定位器上的数据是否正确。 谢谢。

汽车更换轮胎后，不需要做四轮定位，此时只需要做动平衡即可保证轮胎平衡。

汽车回火轮胎是经常发生的情况，但是汽车在更换轮胎后不需要做四轮定位，因为四轮定位是一种维护手段，只有当汽车出现故障或异常情况时，才需要做四轮定位，更换轮胎是正常维护汽车不是维护的手段， 不用做，更换轮胎后只需要做一个动平衡，调整轮胎的位置即可正常行驶。

1.什么是四轮定位

四轮定位是汽车维修行业的一个专业术语，是修理汽车的一个项目，它是通过调整轮胎与转向和悬架等部件之间的角度，保证汽车轮胎与地面的紧密结合，是修理汽车时经常涉及的项目， 而平时对车辆的保养和保养也没什么关系，只有在出现故障或特殊情况时才会对汽车进行保养。

二、什么情况下需要做四轮定位

四轮定位是修理汽车的重要手段，在一些特殊情况下需要这样做，特别是汽车经过大修或更换新的减震转向系统后，有必要做这个维修项目。 如果汽车发生碰撞交通事故，出现错位、方向盘错位等各种异常情况，就需要做好四轮定位。 除了这些情况，当人们发现汽车“吃轮胎”时，还应该及时做好四轮定位。

注意事项 3.四轮定位

现在很多维修店都可以做四轮对准，这个维度的项目大部分都是由仪器完成的，但是不同维修车间使用的仪器水平参差不齐，有的可以起到很好的定位作用，有的定位效果比较差，在选择维修厂的时候要多加注意，另外， 在四轮定位时要注意维修人员使用的汽车数据是否正确，因为现在汽车更新越来越多，数据不断更新，最好在做四轮定位时提供车辆手册，让维修人员参考上面的正确数据进行操作， 这样四轮定位后的效果会更好。

换胎不需要做四轮定位，需要做一次动力平衡，一般跑偏，事故造成底盘和悬架损坏，车轴上轮胎异常磨损，悬架部件拆下后才需要四轮定位。

当然，你需要做四轮定位，因为只有这样才能保证轮胎的正常运行，同时也能让轮胎更稳定，也让轮胎行驶更安全。

无需进行 4 轮定位。 只要保持平衡。 我们已经更换了，我们已经修复了阻尼系统。 转向系统后，您需要进行 4 个车轮定位。

当然不是。 因为轮胎已经修好了，所以这个时候不需要做动平衡，也不需要做四轮定位。

你好！ 如果土豆在梳理定位后还在吃轮胎，还是要检查底盘看有没有松动，如果没有松动，那就是技术人员没有调整好，如果是后轮吃轮胎，模型的独立悬架是解决不了的， 只能改进。

如果是锯齿状，那就是前车速不对，单边磨损太多，外倾角不对，所以做四轮定位。

请务必查看设备，设备必须是 3D 的。 蓝牙有先天性的设计缺陷，而且，固定手指的位置，必须做两次，调整一次后，测试看是否偏离，如果没有问题，检查定位器上的数据是否正确。 谢谢。

1、更换新轮胎后无需做四轮定位。 2、在以下情况下需要进行四轮定位： 1.更换新轮胎后或发生碰撞事故时进行维修。

2、前后轮胎单侧偏心磨损。 3、驾驶时方向盘太重或飘飘晃。 4.直行时，汽车向左或向右偏离。

5、车辆日常保养：行驶3个月后，新车每半年或万公里对准一次。 更换轮胎后要进行的检查：

1.轮胎平衡检查 轮胎更换后，一般来说，重量不会完全均匀，因此更换轮胎后，在运动的情况下需要对轮胎轮毂进行平衡测试，以确保轮胎能够平稳行驶，避免晃动。 2.更换新气门嘴也是一种橡胶材料，时间长了会老化，所以如果轮胎因为使用寿命结束而需要更换，最好在这个时候更换气门嘴。 3、检查胎压 更换轮胎后，还需要测试胎压，胎压不高或不低，容易造成爆胎。

如果车主在驾驶时出现车身不稳定、方向偏差、磨损不均匀等问题，那么很可能是因为轮胎位置的偏差，长时间影响行车安全。 四轮定位的必要性是肯定的，但如果要说坑不是坑，可能要看4S店的做法，一般汽车做四轮定位就是使用精密仪器从悬架到底盘进行检测和调查，如果从浅层没有问题， 那么可能意味着车子是正常的，没有必要做深测，

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轮胎吃轮胎，首先要检查底盘是不是松动造成的问题，比如球头、摆臂、减震等问题，这些问题都会导致轮胎这里吃轮胎，如果不是这些情况，那就做一个四轮定位，可能是脚趾值错误造成的问题。 如果机箱有问题，需要检查机箱，维修后做好定位。

“必要的四轮定位在汽车的正常驾驶中起着非常重要的作用，广大汽车朋友一定不容忽视，汽车行驶一段时间后，由于各种原因，会出现轮胎异常磨损，零件磨损加速，方向盘下沉，车辆跑偏， 油耗增加等现象，而这些现象都是车辆性能下降的原因，要消除这些现象，保证车辆的稳定性，最有效的办法就是做好四轮定位，

轮胎更换，或者轮胎修理，只要轮胎从轮毂中脱落再重新安装，就必须保持平衡。 如果不做动平衡，会导致车辆的轮胎在一定速度下明显跳动。

但是，更换轮胎和维修时无需进行四轮定位。 只有当车辆遇到方向偏差、轮胎严重跑偏、轮胎吃东西时才需要做四轮定位。 车轮定位与更换轮胎无关。

轮胎因正常磨损到磨损痕迹或因轮胎损坏等原因更换，更换轮胎后无需做四轮定位，因为正常更换轮胎和车轮不会影响底盘数据，因此无需进行四轮定位。

无需改变轮胎四轮定位，汽车更换新轮胎后需要做动平衡，更换轮辋和轮胎只会影响车轮的整体动平衡，不会对悬架产生任何影响。

当汽车严重吃轮胎时，说明汽车的行驶角度有问题，需要通过四轮定位来纠正。 车轮定位针对车辆的悬架系统，确保四个车轮相对于车身处于正确的空间位置。 这种空间定位由多个角度值表示，这些角度值是车轮的定位参数。

对于承担转向作用的前轮，由于设置了转向节，定位角度比较复杂，包括主销的脚轮角、主销的外倾角、车轮的外倾角和车轮的前束角。 对于后轮，由于没有转向功能，所以没有主销，只有车轮外倾角和前束角。 这里就不对各个定位角度进行详细解释了。

简而言之，它们的作用是确保车辆在减少轮胎磨损的同时实现设计的驾驶特性。