大众 Blue Drive 真的省油吗，大众 Blue Drive 到底如何

这取决于你和谁比较，在我看来，在不牺牲动力的情况下，大众 Blue Drive 做得很好。

Blue Drive实际上是一种改进的TDI技术，它是基于涡轮增压气缸中的直喷技术。 涡轮增压和缸内直喷都是提高燃油效率的技术，因此与传统发动机相比，燃油经济性，与混合动力发动机相比，燃油效率更高。

蓝色版是比常规发动机增加启停次数多，即踩下刹车，车轮静止3秒，发动机停止工作，抬起刹车，发动机自动点火正常工作，此功能可在等待红灯时使用，指望等待红灯的时间降低油耗不会太理想， 使起动机的使用频率因反复起动而增加，节省的燃油钱不知道是否足以更换起动机。我个人认为这项技术是一个噱头，代表了节能减排方面的技术创新，只是骗取了国家的补贴。

您好，从原意来看，蓝色驱动确实可以比普通版更省油，但是大众一直在玩高先漏技术，我想很多人都害怕，怕它容易失效，甚至涡轮直喷发动机烧油问题也解决不了，严重点2000公里加一次挑油， 谁受得了，蓝驱是新推出的，而且都是国产的，这个品质你放心吗？它在国外不受欢迎，所以我想你最好不要尝试。 说到芹菜车，我们还是要注意稳定性的，在路上跑的时候不会坏，否则技术再高，也是废金属。

在宣传中，说它是一种更省油的先进技术，但实际上，肢体对于废话来说并不算太大，而且它不能节省多少油，但价格很高。 此外，这项新技术是否稳定可行，还有待市场检验。 日历作为源。

从原意来看，蓝驱确实可以比普通版更省油，但是大众一直在玩高科技，想很多人都害怕，怕它容易失效，就连涡轮直喷发动机烧油问题也解决不了，严重2000公里加油，谁能受得了， 蓝驱是新引进的，而且都是国产的，这个品质你放心吗？它在国外不受欢迎，所以我想你最好不要尝试。 在汽车方面，我们还是要注意稳定性，在路上不会抛锚，否则技术再高，也是废金属。

大众的技术旨在降低油耗和排放，并着眼于公司整体发展的可持续性，Bluemotion技术通过改进TDI涡轮增压柴油发动机的涡轮增压器，使用电子废气再循环阀和齿轮箱，实现比普通TDI柴油车型更低的油耗和排放， 采用优化设计的车轮和低滚动阻力轮胎。

“Blue Drive技术系列”是大众汽车节能环保汽车技术的集合，代表了大众汽车领先的创新水平。 这些包括：

1.Star-stop 技术。

怠速停止技术使发动机怠速产生的油耗成为过去。 当遇到红灯时，驾驶员制动，将档位换到空档并完全松开离合器踏板，控制系统自动关闭发动机。 在绿灯亮起时，驾驶员踩下离合器，发动机自动重新启动，允许驾驶员继续前进。

怠速停止技术可最大限度地节省燃油。

2.再生制动能量**技术。

再生制动能量技术可最大限度地提高车辆在制动或减速过程中消耗的能量。 当驾驶员松开油门踏板或踩下刹车时，车辆减速，产生多余能量，再生制动能量**系统在发电机控制单元的调节和控制下，将多余的能量**以电能**的形式储存起来。 当车辆加速或匀速行驶时，该系统还可以降低发电机的电压，甚至可以完全关闭发电机以减轻发动机的负载，从而提高燃油经济性。

3.混合动力和电力驱动技术。

大众汽车的工程师不仅积极致力于不断提高内燃机的燃油经济性，而且还在开发使用电力驱动技术的混合动力系统。 大众的混合动力系统采用先进的TSI发动机，结合电驱动系统，可降低油耗高达15%; 大众汽车新型混合动力技术的开发，是未来全面实现电驱动作为汽车动力和交通运输行业可持续发展的重要一步。

你省不了多少油，关键是要几万块钱，不划算。

大众也做了一款桑塔纳和捷达的品质，现在的国产大众品质还真不讨人喜欢。

申车党最喜欢吹大众，但中国新车质量在韩国车中排名第一，不知道神车党是怎么想的？ 大众汽车是出了名的质量差，美国车是石油老虎，日本车买不到，国产车比韩国车好。

欧美型号耐用安全，但省油率低。 日本和韩国的汽车既省油又耐用，但并不安全。 如果只考虑燃油效率，请选择日韩车系列。 如果考虑安全，应该选择欧美车。 由你决定！！

这取决于你买的是什么车，如果你买的是大众高尔夫Bluedrive版的车，非常省油和耐用，但它比平时贵了10,000多。

当涉及到省油和耐用或日本汽车时，不一定，嘿。

首先是Lavida Shanghai Volkswagen的品牌车型。 下面是 Lavida Lavida Sport Edition 和 Lavida Blue Drive Edition。

其次，BlueDrive是大众汽车集团的一项绿色、环保、节油技术。 集成：自动启停功能、制动能量**、低滚动阻力轮胎功能。

自动启停功能：当车速为3km h且超过3分钟时，锁好车门，系好安全带。 此功能自动开启，红灯时自动关闭点火开关，怠速时节省油耗，轻踩油门踏板时自动点火。 对电池和起动机的要求很高。

制动能量**：当你踩下刹车时，可以**能量减少损失。 当汽车加速时，发电机关闭以减轻负荷，当汽车下坡时，发电机打开并开始储存电力。

低滚动阻力轮胎：改变摩擦系数，降低滚动阻力值。

其他装饰：都是为了降低风阻系数，从而降低油耗。

配备 Blue-Drive 技术的车型包括 B7L

速度、高尔夫、帕萨特、

技术更成熟，帕萨特Blue Drive的实际油耗比100公里低1L左右。 不过，不满意的地方在于车身颜色，另外，维修费用也高出200元左右。

希望对你有所帮助。

动力与TSL版相同，但车身涂成湖蓝色，这是蓝色版的专属颜色，车身充满BlueMotion标志，发动机采用自动启停，能量**，低滚动阻力轮胎，优化空气动力学效果，每百公里油耗比同款TSL发动机可降低多升！ 同价位的还有宝来、观致3、雪铁龙C4L、菲亚特菲利根、力士5！

我不建议你买蓝驱版，蓝驱版和普通版不如低滚动阻力轮胎和自动启停，性价比太低，省下的油钱无法弥补与普通版的价差。

我觉得有些网友不理解，误导了......没有足够的动力是荒谬的......

颜色只有蓝色，您也可以选择Sutar Blue Drive版本。

简而言之，Blue Drive 比原始型号更省油、更环保。

蓝驱是等待红灯时脚踩刹车，发动机将处于休眠状态，达到节油功能，绿灯亮，松开刹车时发动机瞬间自动启动。

更多的发动机启停技术，超低阻力轮胎。 熏黑的车轮。 总的来说，它更经济，更环保。