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F15是美国第三代战斗机的代表,属于重型战斗轰炸机,F15有多种型号,不同的型号,具有不同的功能,早期的型号侧重于空战,F15C后来侧重于对地攻击; 中国的歼-10是真正意义上的第三代战机,属于轻型空中优势战机,也可以对地攻击,所以按照目前的歼-10机型,很难与F15抗衡。
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FC-1计划起源于1988年,当时成都飞机工业(集团)有限公司与一家外国公司签订合同,共同开发“超级-7”轻型战斗机。 1991年,该方案重新启动,1992年成立了飞机方案小组,此后不久,巴基斯坦表示有兴趣参与联合开发。 雷龙战斗机的研制正式开始。
“雷霆”飞机的“凸”(贻贝)型进气口,几乎每个人都会竖起大拇指。 据了解,这种新型进气口安装在全状态“雷霆”04飞机上,完全取代了过去传统的面层隔断进风口系统,可以明显简化结构,减轻重量,从而提高飞机的高速性能,其先进性不言而喻。 此外,“雷霆”飞机还采用了先进的整体弧形挡风玻璃和吸塑舱口设计,为飞行员提供了良好的驾驶舱视野,而通过盖子弹射救生系统的微爆电缆的先进设计也使飞机在低空不利姿态下达到最佳的救生能力。
这些先进技术大大提高了“雷霆”战机的整体性能和综合作战能力,使“雷霆”04战机能够充分适应21世纪作战环境的特点。 西方根据其战机划分方法,将歼-10猛禽归类为典型的第三代战机,认为歼-10“猛禽”将是我国第一架装备部队的国产第三代战机,也是第一架真正兼具空中优势和地面作战能力的国产战机,将于2006年投入现役。 当今世界,空军战机配置先进合理的国家都采用高低配套的方式,如法国的“阵风”和“幻影”,瑞典的“雷”和“鹰狮”,俄罗斯的苏-27和米格-29。
其中,美国F-15和F-16的高低配置方案也被中国接受,而歼-10则扮演着低角色,当然也或多或少是针对F-16的设计。 在设计研制过程中,需要解决第三代战机的三个主要技术特点,即数字线传动三轴静态失稳控制、翼身融合、大推力涡扇发动机,工作艰巨。 据外界比较集中的传闻,中国此时得到了国外一些更重要的援助,以色列向中国提供了由F-16A改进而来的“小狮子”轻型战斗机的原型和技术资料,而歼-10是以色列“小狮子”战斗机的中国复制品。
综上所述,可以看出FC-1“雷霆”和歼-10“猛禽”都属于第三代战机,性能可与美制F-16相媲美。 F-15是第三代美制战斗机的典型代表,与F-16一起形成了高低配置的组合。 F-15是一种重型战斗机,可与我军装备的J-11(Su-27系列)相媲美。
客观地说,国产的“雷霆”和歼-10很难在与美国F-15和F-16的竞争中获得优势。
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与F35相比,歼-20具有更好的性能。 1、歼-20的性能特点更加突出:
歼-20具有持久的隐身技术; 集成的航空电子设备和传感器融合可以结合来自机载和非机载传感器的信息。
2.J-20的动力系统更好
为了提高推力,歼-20增加了发动机的气流和旁通比,提高了发动机的工作温度; 为了获得短距起飞和垂直着陆能力,VTOL型增加了新型升力风扇、三轴承旋转喷嘴和侧倾控制喷嘴。
3.歼-20的航电系统更先进:
歼-20可以实现360°环视视野,并将图像投射到头盔面罩上,使飞行员可以通过自己的眼睛和各种障碍物看到大面积的外部图像。 EOTS是一种高性能、轻量级的多功能系统,包括第三代基于凝视的前视红外系统,可以精确探测和识别防御区外距离的目标。
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我觉得歼-10的威力要大一点,因为这种战斗机是战斗机,虽然载弹量小,但是这种战斗机可以精确打击,机动性很强。
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首先,歼-10飞机具有更高的起飞能力,特别大的油箱,特别适合远距离跟踪,特别配备了最先进的火炮火力系统。 你可以从数千公里的距离击中敌人。
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歼-10是一种轻型战斗机,主要用于重型战斗机,其性能不如F15和Su-30。 Su-30是俄罗斯近年来开发的型号。 它集成了最新的军事技术,功能强大。
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F16比歼-10更先进,虽然F16比歼-10早了很久,但是,中国战机与美国战机的差距至少是15年,比如发动机,中国的歼-10一直没能充分利用国产的“太行”发动机,其中很大一部分不得不进口俄罗斯的FN发动机, 这也是制约歼-10生产的一个因素,按照目前成飞的产量来看,能够使用“太行”发动机的歼-10,只有30%左右;再说航空材料,F16中使用的铝合金,在抗拉性、重量等方面,中国甚至没有能力制造出同等性能的产品,更不用说大规模制造了,而且在航空电子方面,可以说中国赶不上,还有雷达,跟踪敌人的数量, 无论从攻击次数、扫描半径、反射频率、抗电磁干扰性能来看,我国的歼-10都无法比拟。
不过,歼-10并非完全不可能,在飞机设计中,有一个非常重要的:气动外形,中国的歼-10拉F16两条路,F16因为其顺序减小了雷达反射面积,其气动外形设计得非常凌乱,不得不使用十几个控制面来保证飞行稳定性,然而,如此多的控制面根本就不是人为控制的, 所以,它只能使用车载计算机进行控制(这也反映了F16强大的自动控制系统和计算机系统)。
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一定是歼-10战斗机更强大。
完成。 歼-10战斗机:
歼-10战斗机(英文:J-10或F-10),北约代号:火鸟(Firebird),是中国中航工业成都飞机工业公司自20世纪80年代末以来自主研制的单座单引擎第三代战斗机。
该飞机采用大推力涡扇发动机和鸭式空气动力学布局,是一种中型、多功能、超音速和全天候空中优势战斗机。 中国空军给它起了个名字叫歼-10,外界称之为歼-10或F-10。
2004年1月,中国人民解放军空军第44师第132团第一批装备了歼-10。
2009年11月5日,歼-10 1001的首架原型机在中国航空博物馆首次向公众展出,歼-10的性能以展板的形式公开。
2017年7月30日,在建军90周年阅兵式上,2架歼-10C和1架歼-6组成编队,这也是歼-10C的首次公开亮相。
F-16战斗机:
通用动力F-16"战隼"(英文:General Dynamics F-16 Fighting Falcon),是上世纪七十年代美国通用动力公司为美国空军研制的单引擎空中优势战斗机,与F-15战斗机一起是美国空军的主力战斗机之一,1993年通用动力航空业务**给洛克希德公司, 之后,F-16战斗机被称为洛克希德F-16。
F-16是世界上最成功的战机之一,从1976年到开始量产到现在共诞生了近4600架F-16,仅F-16的产量就足以超过大多数国家的空军飞机总数,出口到近30个国家和地区; 自1981年贝卡谷地空战以来,F-16几乎参加了所有大规模战争,其出色的性能也经受住了实战的考验。
在设计上,F-16为越南战争的空战体验大大优化了视距作战性能,是美国第一款可以进行9G(88毫秒)过载机动的战斗机,也是美国首批采用线控飞行控制和人体工程学驾驶舱的战斗机之一。
从F-16A B Block 15批次开始,F-16已经改进为多用途,并具有夜间作战能力,并发射空对地导弹、反舰导弹等反击能力,成为多用途战斗机。
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几乎。
歼-10和F16的缺点是歼-10设计略粗糙,机头大,机身截面大,飞行阻力稍大,所以歼-10的最大速度只有两者功率相近时才马赫,而F16的马赫数为2马赫。 另一架歼-10没有翼尖挂架,缺乏重型挂载点,而F16有翼尖挂架,有9个挂架,对地攻击**比较丰富。
歼-10的优势在于鸭翼,气动布局更先进一些,瞬时圆盘比F16强一些。
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严格来说,歼-20不如F16,歼-10怎么能比?
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歼-10和F16都属于第三代飞机,它们并没有真正竞争过,但歼-10比F16更强大,因为歼-10的机动性比F16好,载荷大。
F-14是格鲁曼公司根据70年代和80年代美国海军舰队防空和护航的要求,研制的双座超音速多用途舰载战斗机,取代了海军的F-4战斗机。 >>>More
F2的航电和雷达还是比较先进的,但受限于整体气动布局和整体多系统融合水平,其优势还是在超视距作战上,直列作战水平很可能不如J10; >>>More
歼-20目前是世界上服役的三款隐形战斗机之一,另外两架是F22和F35。 歼-20的总体技术要求是“机动性与F22相媲美,航电性能与F35相媲美”,即航电架构(非性能)高于F22,机动性高于F35。 与五代机的王F22相比,机动性稍差,但航电性能更高,两者的性能在一个数量级上,没有质的区别。