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国内? 汽车造不好,还比最先进的战斗机好? 休息一下。
比什么? 材料? 发动机? 加工精度? 设计能力? 电子设备? 雷达? 飞弹? 哪一个比其他的更好?
可以说,配备了最新的电子设备、雷达和导弹。 就算是老爷爷的F15,也能杀死J20。 如今,空战只不过是近战。
先进的远程雷达+中远程导弹足以引领国内10年,也足以击败J20。 如果是编队作战,J20就更不是对手了。 美军预警机+电子战机干扰压制+空中优势战斗机中程空空导弹,可以在对手雷达探测到之前摧毁对手。
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开个玩笑,歼20现在没有核心技术,而F35已经小批量装备了部队,有可比性吗? 如果要比较20年以后服役的J2020的所谓数据,那我就不说了。
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至少就目前而言,有,仅仅因为中国没有一个好的引擎,就没有办法与其他国家相比。 这是俄罗斯,al31生产技术对你来说也是后缺口。
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看了这么多评论,我觉得有两个人真的很幽默,居然把造车和造战斗机比,还有人说F15秒级就能掉J20,这太荒谬了,说话前还没先了解一下两者的配置。
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不。 F35没有超音速巡航和超机动性,所以它不是真正的第四代飞机。
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歼-20目前还处于试飞阶段,整体性能只能靠外界猜测。
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与F35相比,歼-20具有更好的性能。 1、歼-20的性能特点更加突出:
歼-20具有持久的隐身技术; 集成的航空电子设备和传感器融合可以结合来自机载和非机载传感器的信息。
2.J-20的动力系统更好
为了提高推力,歼-20增加了发动机的气流和旁通比,提高了发动机的工作温度; 为了获得短距起飞和垂直着陆能力,VTOL型增加了新型升力风扇、三轴承旋转喷嘴和侧倾控制喷嘴。
3.歼-20的航电系统更先进:
歼-20可以实现360°环视视野,并将图像投射到头盔面罩上,使飞行员可以通过自己的眼睛和各种障碍物看到大面积的外部图像。 EOTS是一种高性能、轻量级的多功能系统,包括第三代基于凝视的前视红外系统,可以精确探测和识别防御区外距离的目标。
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<> “加拿大**最初计划在2010年购买65架F-35战斗机,但由于采购成本高昂,该计划搁浅。 2015年上任后,辛**在前期否决了不招标直接采购计划,认为其他军区的需求更加迫切。 2017年,加拿大启动了“下一代战斗机”采购计划,除了F-35战斗机外,竞标者还包括超级大黄蜂、阵风、台风和鹰狮。
随后,加拿大**和洛克希德·马丁公司就具体型号、采购**、配套设备等进行了数月的谈判,最终确定了目前的计划。 加拿大国内**评论说,时隔10多年,**在花费了大量的人力和财力后,旅行团终于做出了和当初一样亏本购买的决定。
经过长时间的考虑,加拿大再次选择了F-35战斗机,主要有三个原因。
首先是对战斗机升级的直接需求。 加拿大空军目前的旗舰战斗机CF-18自1982年开始服役,到2032年将达到其最长使用寿命。 为此,加拿大在此次采购包中明确提出了向洛克希德·马丁公司交付的时间表:
2026 年将收到 4 份,2027 年和 2028 年将收到 6 份,未来四年每年收到 18 份,所有这些都将在 2032 年之前收到。
二是国防工业发展的经济需求。 作为 F-35 计划的原始参与者之一,加拿大航空业的 110 多家公司参与了全球 F-35 计划**。 加拿大国防部长阿南德说:
F-35每年将为加拿大国防工业贡献超过4亿美元,并创造近3,300个就业机会。 “加拿大的国防航空业已从F-35战斗机计划中累计受益超过40亿美元,而且这个数字在未来将继续攀升,”她补充说。
三是顺应美国的政治需要开展防务合作。 采购计划公布时,加拿大总理贾斯汀·特鲁多(Justin Trudeau)即将出席在墨西哥举行的北美领导人峰会,并将与美国的拜登会面。 据外界透露,这是加方为会谈准备的“会晤礼物”,此举将进一步巩固美加防务合作。
F2的航电和雷达还是比较先进的,但受限于整体气动布局和整体多系统融合水平,其优势还是在超视距作战上,直列作战水平很可能不如J10; >>>More
没有最好的,只有更好。
首先,中国歼-20的具体数据不是公开的,网上流传的信息也不是很可靠,所以无法比较。 >>>More
下图是f22...
F22 和 F35 的区别还是很大的,仔细看就会发现。 虽然在进气口布局两侧都是双垂直尾翼,但F22是双引擎,F35是单引擎; 在进气唇方面,F22的进气管与机身更紧密地结合在一起,呈平行四边形; F35的进气管采用翻盖式进气技术,即机身上有一个“凸起”,提前压缩空气,提高压力和燃烧效率。 在机身上,F22驾驶舱的后部相对平坦; 由于安装了升降风扇,F35驾驶舱后面的空间有一个锯齿状的开口和轻微的突起。 >>>More