谁知道保时捷 911 Turbo 的优缺点

优点：外观经典好看，动力强劲，加速快，0-100只需要手动版较慢，为全时四驱系统，出色的驾驶性能，还车率100%（至少在国内）。

缺点：方向盘很重（晚餐车的特征），后视镜中的后轮拱令人眼花缭乱，停车需要小心。 还有手动版本的离合器，需要一些时间来适应，因为它必须应对 480 马力。

使用重型离合器，所需的力很大。 值得庆幸的是，它有很大的扭矩，让您可以以较低的转速启动而不会失速。

从试驾经验中获得

扩展：世界上唯一的 5 速手动加速速度比 6 速手动更快（这要归功于 Tiptronic 的新电子编程和更少的换档功率损失）。

911 Turbo 的涡轮增压加速直接高于四档，并且明显逊色。

1 档和 2 档。 如果选装保时捷主动悬架可以解决悬架松动的问题。 毋庸置疑，其优势是众所周知的。

优点很多。 后轮驱动相当不错。 但带来了一个难以控制的平庸水平。

优点：动力好，低速扭矩充沛，加速快。 全时四驱公路就足够了，是911系列的顶端。

缺点：后置后驱，连续弯道略逊一筹。 行李箱在前面，偏小。 水平对立初期的加速度虽然不错，但后期不如V型气缸。

前轮重，后轻，由于发动机在后部，前轮往往缺乏抓地力。

抓地力、速度、形状和安全性都很好！ **也适合个人喜好。

优点：具有历史意义和正宗的保时捷风味。

缺点：如果你不够熟练，打开拳击手会更快！

随着jps的加入，马力足够大，可以越野跑。

什么是911，一个恐怖组织。

就我个人而言，我认为抓地力不是很好，悬架很软，但动力足够

史上最强保时捷911上市，秒销量超过10万辆，难道不香吗？

据海外最新消息，新一代保时捷911 Turbo正式全球首发，全新保时捷911 Turbo S提供硬顶版和敞篷版两款车型，指导价区间为万元。

外观：**保时捷911延续了家族经典跑车风格设计，加宽进气口和带深色导流板的LED矩阵大灯，更加时尚动感。 为了增加下压力，前扰流板和后挡泥板经过重新设计，以获得更好的空气动力学性能，而后部则采用了 Turbo 车型特有的高光黑色方形排气管，使其更具战斗力和辨识度。

内饰：**保时捷 911 标配全真皮内饰、碳纤维饰边和亮银色饰边细节，仪表盘上的高品质图形显示元素和标志也具有 Turbo 车型的独特风格，运动豪华感得到明显提升。

此外，新车还配备了英寸**显示屏、GT 运动型方向盘、Sport Chrono 组件、新集成的保时捷 Track Precision 应用程序和 Bose 环绕声系统。

为了提升运动性能，新车车身大幅加宽，前轮宽45mm，后轮宽20mm，前桥轮距加宽42mm，后桥轮距加宽10mm。

动力：新车搭载**升水平对置发动机，全新涡轮增压技术可使发动机最大输出功率达到650马力，峰值扭矩：800N·m，传动系统匹配专为Turbo车型设计的8速保时捷双离合变速器（PDK），100公里加速时间仅为秒级， 最高时速为330km h。