-
不可能! 机载预警机是一种可以移动的大型机载雷达,也是指挥中心。 它可以用来探测远处的敌方战斗机和船只,而使用预警机,主动权掌握在自己手中。
而且,预警机不是单独行动的,而是编队的,战斗机会护送它。 攻击并不容易。
-
预警机的雷达探测范围是普通战斗机的几倍,因此不需要出现在空战前线。 预警机在敌方战斗机的雷达探测到敌方战斗机之前就探测到了敌方战斗机。 这个时候,只需要引导护送它的战士们迎战即可。
而且,预警机一般都配备电子干扰设备,对敌人也有一定的影响。
-
怎么会这么容易? 你知道预警机在**吗? 预警机强大的雷达可以保证远离战场,对战场情况非常清楚,远离战场是最好的安全保障。
-
预警机监控范围大,执勤时有战斗机掩护; 活动区域和飞行元素相对固定; 活动高度一般为8000-10000米,有一定的规律; 该飞行器体积大,雷达反射截面大,有利于雷达探测和跟踪,航迹容易暴露。 机动幅度小,机载雷达只有在飞机转弯坡度小于10度,下视能力弱于上视能力的情况下才能保证对空中的正常搜索; 巡航速度慢,船上无攻击**,自卫能力弱; 电子防护能力弱,工作功率大,极易受到对方探测、电子干扰和反辐射导弹的攻击; 技术复杂,作战机动不方便。
-
一架预警机升空,即肉类目标。
预警机相当于空中指挥中心,一般预警机起飞时都有战斗机护航。
-
预警机本身没有防御能力,所以在战时,预警机理论上不可能单独执行任务,必须有一定数量的战斗机护航。
-
谁让你派预警机和别人打刺刀?
-
预警机的作用至关重要,能否在战斗中优先击落? 专家告诉你答案。
-
预警机虽然监视范围大、指挥自动化程度高、目标处理能力大、抗干扰能力强,但通常远离战线,纵深部署,执勤时有战机掩护,工作效率高。 但是,它也存在一些弱点:活动区域和飞行元件相对固定; 活动高度一般为8000-10000米,有一定的规律; 该飞行器体积大,雷达反射截面大,有利于雷达探测和跟踪,航迹容易暴露。 机动幅度小,机载雷达只有在飞机转弯坡度小于10度,下视能力弱于上视能力的情况下才能保证对空中的正常搜索; 巡航速度慢,船上无攻击**,自卫能力弱; 电子防护能力弱,工作功率大,极易受到对方探测、电子干扰和反辐射导弹的攻击;
预警机通常在距攻击目标一定距离(约30万400公里)的中高空空域作业,具有相当的掩护力和一定的自卫干扰能力,能及时发现来自空中和地面的威胁并采取相应的防护措施。 因此,打击敌方预警机,要全面掌握敌方预警机活动规律和特点,找出其长处和短处,扎扎实实实地进行"了解对方"。要选择作战空域大、反应速度快的地空导弹部队,承担攻击预警机的任务,部署在防空区,掌握敌人动向迹象后,以机动行军方式携带精干的主战装备,在几个小时内迅速机动到预定战区, 选择敌方预警机的射程,探测盲区,占领发射位置,做好战斗准备。
在作战中,要放开其他敌机,专门伏击在战区上空作战的敌方预警机。 采用打了就跑的战术,每次射击(打仗)立即转移阵地或撤退到原来的防御区域; 要充分发挥远程作战的威力,当敌人的预警机准备升降时,要迅速、突然地攻击和打击敌人的飞行平台。
-
在实战中,预警机一般不会出现在前线。
本来这么大的雷达探测范围有几百公里,根本不需要在战斗机前方飞行。
-
预警机相当于一个移动雷达站和一个移动指挥中心,不可能飞到战斗机前面,飞到前面就等于一个活靶;其次,预警机的反导系统非常好,加上护航人员和己方的制空权, 敌人要把他击落,预警机不可能有很强的电子干扰能力,地面雷达也很难捕捉到它的信号!
-
预警机的探测范围极远,普通第三代战机的探测范围可以达到400-500km,它们都在后方徘徊,从不去跑道前线,没有空空导弹或防空导弹可以攻击这么远的射程。
此外,预警机被战斗机护航包围。 即使隐形战斗机来偷袭,预警机强大的干扰能力和制造虚假目标的能力也使来袭的中远程导弹失之交臂。 除非第四代机接近使用战斗子弹。
但话又说回来,无论预警机多么胡说八道,它都无法探测到距离自己几十公里以内的隐形战斗机。 在预警机周围护航的战斗机仍然可以承受第四代机。 第四代战机具有很强的超视距攻击能力,在作战性能上与第三代战机相比没有太大的优势。
由于预警机的存在,不会出现第四代机发射中远程导弹击落护航战斗机的情况。
不会发生像猎鹰旅那样的情况,即预警机被对手的导弹攻击。
-
确实有可能被击中。
所以预警机确实是一个目标。
除非预警机像战斗机一样机动,否则它仍然可以是超音速的。
-
通常由战斗机护送。
-
1960年11月19日晚,两架图-2夜间战斗机从河南郑州起飞,一架在拦截从安徽方向飞来的P2V 7U的行动中坠毁在松山。 原因是5雷达没有能力区分前方与高山和目标。 但是,P7V 20U上的APS 20雷达可以在山上看得很清楚,并找到从山上绕道而行的路线。
当时P2V 7U采用的战术是直飞山峰,然后追尺随地形飞越山峰,而下面的图2只知道前方有回声,分不清是山还是飞机。 当P2V 7U从三门峡西部返回时,另一名Tu 5机组人员的2雷达受到干扰,并且由于相对位置,两架飞机接近1 km,没有找到P2V 7U。
由于距离较近,地面3米波雷达已无法区分目标和图2,发现两个信号几乎堆叠在一起。因此,地面指挥官命令Tu 2机组人员盲目向空中射击,在盲目射击**核指令期间,强烈闪烁的枪口火焰使飞行员短时间失明,他看不清雷达并撞上了一座山。 一架 P2V 7U 导致两架 Tu-2 夜间战斗机坠毁,损失惨重。
空警1号预警机。
-
预警机依靠电子侦察和警报网络的形成来“操纵”航空母舰
它主要由航母、舰载预警机、侦察卫星等组成,通常用电子侦察设备发现敌方目标,并迅速将情报信息传送到航母指挥控制中心,由航母指挥部进行攻击。
电子侦察警报网络的主要任务是:
力争在敌方作战平台(飞机、水面舰艇、潜艇)发射导弹之前探测到它们,并指挥自己的部队进行拦截和干扰; 在发现来袭导弹后,会向航母战斗机发出警报并给出目标指定,从而确保战斗群的各道防线能够有效干扰或摧毁导弹。 舰载预警机通常部署在以航空母舰为中心的敌方攻击方向,前射程为200海里,辅助油箱射程为6小时。 每艘航空母舰携带4 5 AWACS飞机(一个中队)。
在战斗中,它可以确保一架飞机在空中处于警戒状态。 预警机可在半径几百海里、高度小于3万米的广阔空域内,同时发现、识别、跟踪、监视250多个不同速度的目标,并控制30架作战机进行空战。 当航母在前方370公里处处于空中警戒状态时,通过数据链等通信设备,向航母战斗群提供航母1000公里以上范围内来袭的高空轰炸机、低空轰炸机、低空战斗机、舰艇、低空巡航导弹的坐标、航线和主要参数。
航母战斗群战术旗舰指挥中心与预警机之间有数据链路进行信息交换,共同完成预警、任务分配等任务。 预警机的电子侦察设备和机载雷达可以在复杂的电磁环境中工作,可以抵抗敌人的电子干扰。 例如,E-2T预警机在战斗中使用时,可以全面监视从其防御区域范围到对手纵深的广阔空域,增加预警时间,增加防御纵深,进而对对手战斗的隐蔽性和突发性构成严重威胁; 它可以对自己的作战飞机进行及时的指挥和制导,增加主战机的作战范围,并首先发现和攻击对手; 当情况需要时,E-2T还可以在F-16的掩护下向前推进150 2公里,开展区域外活动,并实施警戒、指挥、制导等综合支援,从而对对手的纵深部署构成持续威胁。
-
目前,世界上配备单用途警戒飞机的国家并不多,搭载Y8J的“Airmaster”雷达系统也已出口到许多国家,英国装备这种雷达的“Defender”轻型飞机已收到来自20多个国家的订单。 由于“空中王”和“搜水2000MS”雷达性能的局限性,与“搜水2000MR”等只能应用于海上监视和制导的先进雷达相比,在西方发达的海军中,类似装备并不是海军的主战装备,而是在海警中装备的,用于缉私等军民两用任务。 在作战使用方面,Y8J过于单一,其任务范围介于预警机和多用途远程巡逻机之间,考虑到我海军之前没有配备过预警机和巡逻机,Y8J可以说是应急装备,填补了我军的空白。
随着未来我国海防线的不断扩大和综合国力的进一步增强,海军将配备先进的预警机和远程巡逻机,以更好地适应新时代的国防需要。
E-2T预警机的弱点有以下三个方面:机动性差。 由于其巡航速度为496公里/小时,最高速度仅为598米/小时,实际升限仅为9390米,因此在受到导弹攻击时难以躲避。 炸弹的面积很大。
E-2T的长度为米,翼展为米,天线直径约为米。 根据理论计算,轰炸面积是F-29飞机MiG-16的两倍,被击中的概率很高; 它没有自己的防御措施。 一旦对手的攻击**突破了其掩护部队的保护,E-2T就成为没有反击能力的目标
AWACS 代表 机载预警和控制系统
“用自己的雷达引导战斗机攻击视线之外的远程空空导弹”不是正确的工作,拦截来袭的巡航导弹是合理的,但拦截战斗机是有精神病的。 >>>More
这就不一样了,现代轰炸机自动化程度高,机组人员一般最多只有四五个人,这还是B-52,像B-2只有三个人,还有预警机。 >>>More