发电机控制装置的作用有哪些

1）纵向差动保护：用于定子绕组及其引线的相短路保护。（2）交叉耦合差动保护：

它是定子绕组匝数之间的短路保护。 只有当单相定子绕组有两个或多个平行分支形成两个或三个中性线出口时，才会安装此保护装置。 （3）单相接地保护：

发电机定子绕组的单相接地保护。 （4）励磁电路的接地保护：励磁电路的接地故障保护。

5）低励磁失磁保护：为防止大型发电机在失去励磁（励磁电流低于静稳限值）或失去励磁（励磁电流为零）后从系统中吸收大量无功功率而对系统产生不利影响，容量为100MW及以上的发电机都配备了这种保护。（6）过载保护：

发电机长时间在额定负载上运行时对信号的保护。 中小型发电机仅配备分过载保护; 大型发电机应分别配备子集和励磁绕组过载保护。 （7）定子绕组过流保护：

当短路发生在发电机纵向保护范围之外，而短路元件或断路器的保护拒绝动作时，这种保护作为外部短路的后备保护，也兼作纵向保护的后备保护。 （8）定子绕组过电压保护：用于防止定子绕组因所有负载突然移除而引起的过电压，水轮发电机和大型汽轮发电机都装有过电压保护，中小型汽轮发电机通常不配备过电压保护。

9）负序电流保护：当电力系统有不对称短路或不对称的三相负载（如电力机车、电弧炉等单相负载的比重过大）时，会使转子端部、保护环内表面等电流密度高的部件过热， 导致转子局部烧伤，因此应安装负序电流保护。（10） 失步保护：

反映大型发电机的失步保护和系统的振荡过程。 （11）反向动力保护：当汽轮机主阀误关时，或炉膛保护动作关闭主阀而发电机出口断路器未跳闸时，电力系统吸收了有功功率，造成汽轮机事故，因此应在大机组内安装由反向功率继电器组成的反向动力保护，以保护汽轮机。

下面就是给大家介绍的柴油发电机组并联控制柜的作用，希望能给大家带来参考。 1.非市电（失压）自启动控制屏 控制屏除了标配的手动控制屏功能和配置外，控制屏还附加了一个远程控制界面。 1. 自动停止手动功能选择 2.启动延时继电器（3 5秒，可调）。

发动机电控系统的主要功能是使发动机以最高效率、正常燃烧、排放标准和最大功率工作。 电子控制系统具有所有传感器，可校正喷射和点火推进角，使发动机以最佳方式工作。

发动机电控系统的主要功能是控制喷油发动机的空燃比和点火时间。 此外，还有发动机启动、怠速、限速、废气再循环、闭缸运行、二次空气喷射、进气增压、爆燃、发电机输出电压、电动燃油泵和系统自诊断等辅助功能。

1、主要功能包括：ATS控制功能，机组控制参数的设定控制和远程监控，机组参数显示，运行状态显示等功能，可实现柴油机发电机组的自动启动、自动冷却停机、自动报警保护等功能。 （亚南达亚安集团：

柴油发电机组和燃料电池的研发和生产）。

2、有效参数的显示和测量：可提供发电机组给出的参数的实际值测量值，并显示发电机组的真实数据，采用高亮度背光，即使在黑暗中，显示信息也能一目了然。

3、控制灵活方便：CR系列控制器的输入传感器可提供标准曲线和用户现场自校准，可选择水温和油压传感器，开关或模数输入，速度由发电机电源或速度传感器获取，提供包括总转速、励磁、提升速度、 关机等。

4.响应灵敏，稳定性高。

CR系列控制器采用流线型高效的内核程序，运行稳定可靠，采用看门狗方式，确保永不停机。

5、安全设计：CR系列控制模块采用密码控制，当需要调整或修改机组参数时，可通过密码输入，无输入或输入错误无法修改，保证了机组运行的安全性。

6、通讯及软件：CR系列控制器具有通讯功能，采用RS-485 MOBUS通讯方式。 可设置为电阻1-255，速率为9600，所有设置均可由计算机通过通讯直接设置，并有三个由用户自定义的输出继电器，通过通讯执行命令。

用户可以免费获得制造商提供的原始操作软件。

7、功能选择：用户可以购买系统的部分或全部功能，以满足自己的要求。

柴油发电机组配有液晶控制模块，是保护和监控发电机组运行情况的智能控制器。 它对发电机的保护有什么作用？ 下面延安柴油发电机组会告诉你：

智能控制器通过各种探头输入信号，并通过LCD控制模块显示在屏幕上。 如电压、电流、运行时间、油压、水温、三相电压、相电流、频率、功率等参数根据模块的不同型号实现功能的增加或减少。 同时，它可以对发电机的异常运行给予正面报警，如高水温报警、低油压报警等，如果故障严重，发电机会自动停机，达到保护发电机组的目的。

控制柴油发电机组的启停，保护发电机组的正常运行。 发电机组的自动化性能也与液晶控制模块有很大关系。

发电机组控制器可分为单机自动控制和发电机组并联控制等;

单机自动控制，可实现发电机组的自动启动、停机、数据测量、报警保护和“三遥”功能;

发电机组的并联控制可实现相同容量或不同容量的多台发电机组的手动自动并联系统，适用于单台发电机组的恒功率输出和市电的并网，从而实现发电机组的自动启停功能， 并联运行、数据测量、报警保护和“三个遥控器”。

Lexa 发电机控制器1，获得专利的连接技术，不受网络或地理位置限制。

采用3种不同的WiFi连接方式，不限网络有无，不限地域和国界，任何位置和条件都可以实现数据传输。

2.黑匣子专利技术——远程故障诊断。

采用专利黑匣子技术，完美再现故障发生前18秒的每一刻，技术人员可快速分析故障原因，实现远程故障诊断，快速解决故障问题。 降低售后服务成本，提高售后服务效率和质量。

3.早期故障预防技术。

早期故障预防技术，计算机通过内置的130多个故障模型和模糊推理，及时发现各种复杂的早期故障。 实现早期故障预防。 此外，还可以不断增加云服务器的故障模型知识，实现诊断能力的无限扩展。

发动机电控系统的主要功能有三个方面：

1.自诊断功能---自诊断报警系统 在发动机控制系统中，电子控制单元（ECU）配备了自诊断系统，用于监控控制系统各部分的工作情况。 当ECU检测到来自传感器的故障信号或传达给执行机构时，立即点亮仪表板上的“CI TE（：K Engine”灯（俗称故障指示灯），提醒驾驶员发动机有故障; 同时，系统将故障信息以设定编号（故障码）的形式存储在存储器中，帮助维修人员确定故障的类型和范围。

维修车辆时，维修人员可以通过特定的操作程序检索故障代码，其中一些需要特殊设备的帮助。 故障排除后，必须通过特定的操作程序清除故障代码，以免混杂新的故障信息，使故障诊断变得困难。

2.故障保护功能---故障保护系统 故障保护系统的功能主要是当传感器或传感器线路发生故障时，控制系统根据计算机中预先设定的参考信号值自动工作，使发动机能够继续运行。 例如，当冷却液温度传感器电路出现故障时，可能会向EC[J输入低于50°C或高于139（2）的冷却液温度信号，故障安全系统会根据设定的标准冷却液温度信号（80°C）自动控制发动机，否则混合物会过稠或过稀， 导致发动机无法工作。

此外，当对发动机运行有重大影响的传感器或电路发生故障时，故障安全系统会自动停止发动机。 例如，当ECU无法接收到点火控制器返回的点火确认信号时，故障安全系统将立即停止燃油喷射，以防止大量燃油进入气缸而无法点火。

3.应急功能---紧急备用系统 应急备用系统的功能是当控制系统计算机发生故障时，自动启用备用系统（备用集成电路），将发动机按照设定的信号控制切换到强制运行状态，以防止车辆在道路上停车。 应急备用系统只能维持发动机运行的基本功能，不能保证发动机性能。 除上述控制系统外，发动机中使用的电控系统还包括冷却风扇控制、配气正时控制、发电机控制等。

需要注意的是，上述控制系统仅在不同汽车发动机上或多或少地使用。 此外，随着汽车技术和电子技术的发展，发动机控制系统的功能势必与日俱增。

总结。 动力单元控制器和发电机控制器在车辆或机器等设备上执行不同的任务。 动力单元控制器负责控制动力单元（发动机、电池等）的运行状态，可以接收车辆的行驶指令和传感器信息，实现发动机转速调节、燃油喷射控制、电池充电等功能。

发电机控制器负责控制发电机的输出电流和电压，以确保车辆电气系统的稳定运行。 两者之间存在关联性，动力单元控制器可以通过检测发电机的电压、电流等参数来实现对发电机的控制和调节，从而保证整车的稳定运行。

动力单元控制器和发电机控制器在车辆或机器等设备上执行不同的任务。 动力单元控制器负责控制动力单元（发动机、电池等）的运行状态，可以接收车辆的行驶指令和传感器信息，实现发动机转速调节、燃油喷射控制、电池充电等功能。 发电机控制器负责控制发电机的输出电流和电压，以确保车辆电气系统的稳定运行。

两者之间存在关联性，动力单元控制器可以通过检测发电机的电压、电流等参数来实现对发电机的控制和调节，从而保证整车的稳定运行。

你做得很好！ 你能详细说明一下吗？

动力单元控制器和发电机控制器在车辆或机器等设备上执行不同的任务。 动力单元控制器负责控制动力单元（发动机、电池等）的运行状态，可以接收车辆的行驶指令和传感器信息，实现发动机转速调节、燃油喷射控制、电池充电等功能。 发电机控制器负责控制发电机的输出电流和电压，以确保车辆电气系统的稳定运行。

两者之间存在关联性，动力单元控制器可以通过检测发电机的电压、电流等参数来实现对发电机的控制和调节，从而保证整车的稳定运行。