汽车继电器问题，汽车继电器坏掉症状

汽车继电器的工作原理是用小电流控制大电流。 可以给低压电线通电，看有没有吸，吸力好不好，没吸进去就坏了。 吸断电源并保持开启状态也是不好的。 如果有帮助，谢谢。

继电器是一种电子控制装置，它有控制系统（又称输入回路）和受控系统（又称输出回路），通常用在自动控制电路中，它实际上是一种“自动开关”，以较小的电流控制较大的电流。 因此，它在电路中起着自动调节、安全保护、转换电路的作用。

引脚上有两个小点是线圈，电阻有几百欧姆，另外三个是公共端一个，一个常闭，一个常开，公共端开关常闭常开。

如何检查是好是坏 你可以闻到气味，看看继电器的线圈颜色是否烧黄。

简单来说，所谓的继电器就是将大电流转换为小电流的继电器。 例如，使用喇叭、电机等，因此只有很小的电流可以通过按钮。

不同种类的继电器有不同的功能，大多是用来控制电路的开闭，4脚的继电器种类繁多，不同型号的功能不同。 具体来说，可以去继电器厂家**看看，有一些介绍。

它不是保险单，它只是一个控制角色。

汽车继电器的基本功能是控制大电流和小电流的运行，充当“自动开关”。 在电路中起到自动调节、安全保护、开关电路和开关的作用。 如果汽车继电器坏了，最简单的症状是汽车的某些功能无法使用。

如果油泵继电器坏了，发动机将无法启动。 如果大灯的继电器坏了，大灯不会亮。 如果启动继电器坏了，汽车将无法启动。

继电器内部有常闭触点、常开触点和两个线圈触点。 一般来说，外壳上有一个标志。 当线圈通电时，常闭变为常开，常开变为常闭。

最有用和最常见的是汽车上的转向灯。 或打开控制电路的电源，如报警装置。

判断继电器的质量;

1.打开点火开关并使用您的耳朵或听诊器。

聆听控制继电器的吸入声，或用手感受继电器的振动。 如果有，说明继电器基本工作正常，电气故障是其他原因造成的; 否则，继电器将出现故障。 汽车继电器的常见故障有：

线圈烧毁、匝间短路、接触烧蚀、热衰减、无法调节初始工作电流等。

2.线圈的电阻是使用电阻为2K的数字多模马铃薯计测量的。 不同的继电器型号，不同的电压和不同的电阻值。 一般来说，它会在 2k 以内。

3.继电器有一个常开点、一个常闭点和一个公共端子。

当不通电时，使用数字万用表测量常闭点和公共端子代码法师之间的电阻。 该电阻非常小，可以近似于零。

4.在没有电源的情况下，用数字万用表测量常开点和公共端之间的电阻，电阻很大。

5.在继电器线圈上施加工作电压，并用数字万用表测量常开点和公共端之间的电阻。 该电阻非常小，可以近似于零。

6.在继电器线圈上施加工作电压，并用数字万用表测量常闭点和公共端之间的电阻。 这个阻力非常大。 如果您的测量结果是上述结果，那么可以假设该继电器工作正常。

汽车继电器是一种保护性继电器，它以小电流控制大电流，防止开关触点烧毁，保护开关控制电路。

当输入量（如电压、电流、温度等）达到规定值时，使受控输出电路打开或关闭的电器。 可分为电气（如电流、电压、频率、功率等）继电器和非电气（如温度、压力、速度等）继电器两大类。 具有动作快、工作平稳、使用寿命长、体积小等优点。

广泛应用于电源保护、自动化、运动控制、遥控、测量和通信设备。

继电器是一种电子控制装置，它有控制系统（又称输入回路）和受控系统（又称输出回路），通常用在自动控制电路中，它实际上是一种“自动开关”，以较小的电流控制较大的电流。 因此，它在电路中起着自动调节、安全保护、转换电路的作用。

继电器是一种以小电流控制大电流，用于保护电路的装置。

继电器是一种当输入量（电、磁、声、光、热）达到一定值时会发出的输出。

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它是一种控制装置。 汽车继电器是用来控制汽车内电器的运行和停止的，它实际上是一种“自动开关”，它利用较小的电流来控制较大的电流，并在电路中起到自动调节、安全保护、转换电路的作用。 继电器控制回路的电流小，其触点可以传导较大的电流，因此汽车继电器一般用于控制较大的功率电器，如前照灯、加热器电机等。

如果直接由开关控制，这些大功率电器极易受到电路中的开关、保险丝等损坏。 使用继电器后，开关只控制继电器，继电器再控制电气设备，继电器控制回路的电流小，从而保护开关和线路。

继电器是用小电流控制大电流，保护电路，防止损坏电路。

点电池持续供电，电压和电流不能长时间保持恒定，所以需要稳定电压和电流，否则，你的大灯肯定会长时间忽明忽暗。

电子控制。

该系统一般由传感器、执行机构和控制器三部分组成，虽然车型在不同的专业和档次上有所不同，但电控系统的功能能量并不相同，但汽车电控系统的基本结构由传感器（传感软件）和开关信号三部分组成， 电子控制单元ECU和执行机构（执行原件），这是电子控制系统的共同特征。汽车电控技术的范围非常广泛，几乎涵盖了汽车的所有系统，如：电控发动机、电控自动变速器、电控制动防抱死装置、电控安全气囊、电控悬架装置等。

汽车继电器故障如下：

1、打开点火开关，然后用樱桃哥枣耳朵或听诊器听控制继电器是否有吸力声，或者用手感受继电器是否有震动感;

2、如果有，说明继电器基本工作正常，电器因其他原因不工作;

3、否则，说明继电器工作异常。 汽车继电器常见的故障现象包括：线圈烧毁、匝间短路、触点烧蚀、热衰减、无法调节脊的初始动作电流。

汽车继电器种类繁多，继电器的损坏会影响车辆的正常使用; 对不相同的继电器的损坏会产生不同的影响。 当汽车继电器损坏时，需要更换。 继电器基本上是用作控制电路的开关。

汽车继电器的判断方法如下：

1.打开点动开关，然后用Perino或听诊器听继电器吸入的声音，或者用手感受继电器是否振动。 如果有，则说明继电器基本工作正常，电器因其他原因不工作; 否则，继电器有故障。

汽车继电器常见的故障现象有：线圈烧坏、匝间短路、触点烧蚀、热衰减、初始工作电流调节不对等。

2.用 2kq 的数字万用表电阻水平测量线圈电阻。 不同的继电器型号，不同的电压，不同的电阻值。 一般在2kq以内;

3.继电器有常开点、常闭点和公共端子。 在没有电源的情况下，用数字万用表电阻档2kq测量常闭点与公共端之间的电阻，该档位很小，可以近似于零。

4.在未上电的情况下，用数字万用表电阻2kq测量常开点与公共端之间的电阻，这个电阻非常大;

5.将工作电压加到继电器线圈上，用2kq的数字万用表电阻测量NO点与公共端子之间的电阻。 电阻非常小，可以近似为零。

6.将工作电压加到继电器的线圈上，用2kq的数字万用表电阻测量常闭点与共端之间的电阻，这是非常大的。 如果您的测量值来自上方，那么您可以假设该继电器工作正常。

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1.检查电源。 按喇叭或打开大灯，如果喇叭低沉或嘶哑，并且灯光比平时暗，则说明电源有问题。

2. 检查启动器。 用螺丝刀将蓄电池的接线柱和电机的导电片连接在起动机短路的电磁开关上，如果起动机不转，则说明电机内部有故障，应将起动机拆开检查。

3.检查电磁开关。 用螺丝刀将起动继电器的接线柱连接到电磁开关上，接线柱接住电池，如果起动器不转，则说明起动器的电磁开关有故障，应拆卸并检查电磁开关。

4.检查起动继电器大前升降器。 用螺丝刀将起动继电器上的“电池”和“起动器”两个接线柱短接，如果起动器旋转，则说明起动继电器内部有故障。 否则，应检查下一步。

5.检查点火开关和接线。 如果起动器能正常工作，说明故障在从起动继电器到点火开关的线路中滚动，可以修复。

以上就是我和大家分享的上车检修汽车的接力方法，希望以上内容对大家有所帮助。