汽车电路问题，汽车电路的常见故障有哪些？

你说它不能启动，它不能着火？ 还是没有声音？ 电机可以转动吗？ 在知道大致的维修成本之前，您必须检查问题所在。 我真的逼不了他下手。。

首先，直觉，油路问题，做一个油门清洗，买一个化油器清洗剂，10块钱，如果你知道如何拆组装最近的管子。 工时也节省了。

其次，检查火花塞是否闪烁，如果火势微弱，检查是否有漏电或火花塞不工作。 在外面做一个油路维护，大约150，他会清洗喷油器、节气门等。 当然，在不更换配件的情况下。

如果油路的维护还是一样的，那也没什么变化......

当我说检查方法时，我似乎对你没有多大用处。 我会直接根据你的情况，估算一下故障点的价格。。。

先说口的严重性，如果保养还是不好，检查一下气缸压力，如果压力不够，可以修理，如果严重，应该进行检修。

无论是反应迟钝还是启动微弱。

如果是以上故障，检查蓄电池电量是否充足，蓄电池桩头是否氧化，起动机是否故障。 无非就是以上原因。 维修费用从几十元不等。

汽车电路中的常见故障包括元件击穿、元件老化或性能下降以及线路故障。

1.组件故障。

击穿包括过压击穿或过流、过热引起的热击穿等。 击穿有时表现为短路，有时表现为开路。 由电路故障引起的过压和过流击穿通常是无法恢复的。

2.部件老化或性能下降。

这包括很多方面，如电容器的电容、绝缘电阻的降低、晶体管漏电的增加、电阻电阻的变化、可调电阻的电阻不能连续变化、继电器触点的烧蚀等。 继电器等元件经常出现故障，包括绝缘老化、线圈烧毁、匝间短路、触点抖动，甚至无法调节初始工作电流。

3.线路故障。

此类故障包括绝缘不良、短路、旁路等，由接线松动、接触不良、受潮、腐蚀等引起。 这类故障一般与组件无关。

汽车电路基础知识：

1、供电电路：由蓄电池、发电机和电压调节器以及工况显示设备等组成，其主要任务是为全车所有电气设备供电，保持供电电压的稳定。

2、起动电路：由起动器、起动继电器、起动开关和起动保护装置等组成，其主要任务是将发动机从静止状态变为自运行状态。

3、点火电路：由分配器、电子点火控制器、点火线圈、火花塞和点火开关等组成，其主要任务是控制并产生足够的电压以突破火花塞电极间隙，同时根据发动机工作顺序向各气缸火花塞发送高压电。

4、空调控制电路：由空调压缩机的电磁离合器、空调控制器、控制开关和风扇控制电路组成。

1 灯泡烧坏或不够亮; 许多车主改用大瓦数。 电线的粗细是根据电器的瓦数和电流大小来设计的，如果灯泡的瓦数变大，电线仍然是原来的线束，电线长时间工作后会发热，变硬，电流会增大，容易引起线路， 短路和短路事故。

2 线路故障; 包括接触不良、接线松动、受潮、腐蚀等，导致绝缘不良、短路、开路、旁路系紧等。

3 组件分解; 一般来说，电子元件对过流电压温度非常敏感，比如晶体管的PN结容易发生过电压击穿，当电解电容器温度高时，漏电流也会增加。 晶闸管元件对过流等敏感。 电压过流或过热引起的击穿，分为开路、短路等，电路故障引起的过流电压击穿是不可逆的。

4、部件老化性能下降; 汽车电路系统的旧电器电子元件丢失，点火效率不高，油门不平稳，动力不足，油耗增加。 汽车整体机械不能得到充分利用的原因有很多，如电容器电容的减小、绝缘电阻的减小、晶体管漏电的增加、电阻值的变化等。 可调电阻的电阻值不能连续变化，继电器触点烧蚀等，继电器元件因绝缘老化、触点抖动、线圈烧毁、短路等原因不能调节初始动作电流。

您好 您应该知道，电路问题是夏季汽车自燃的重要因素之一，因此要多注意检查电路并确保电路的健康是防止汽车自燃的重要手段。

（1）开路。

接线（或组件内部）断开，无法形成回路，导致消费者无法工作。

2）短路。线路（或元件内部）短路，电流不通过元件。 如果电源线短路，保险丝会熔断，电器将无法工作; 如果开关短路，设备将始终工作。 （3）接触不良。

连接器插拔松动、设备插拔不良、电线（电缆）连接不良、导线连接松动、触点烧蚀等，都会增加接触电阻，或电路会导断，导致电器不能正常工作。 您可以用手轻轻摇晃或点击以检查接触是否不良。

基于特定故障点的分析 识别特定故障，例如控制单元、线束或熔断器继电器。 确定后进行放电。

你好 1

要有耐心。 修理汽车电路是一项精细的工作，线束只是一点点损坏，会导致汽车电器无法正常工作，因此在检修电路时一定要小心耐心。

2.了解电路图。 汽车制造商会为其售后部门发布电路维修手册，市场上也有销售汽车电路的书籍，因此必须学会了解汽车电路图并遇到电路问题。

3.掌握汽车电路的基本特性。 例如，汽车内有两个电源，汽车本身就是一个连接点，汽车上的电气设备并联，低压直流电，欧姆定律是已知的。

4.熟练使用万用表和测试灯。 修理汽车电路时，经常测量接线中的电压和电流，如果维修技术人员不知道如何使用万用表，汽车电路就无法修复。

对于汽车线路故障检测方法：

1.比较更换方法。

这是最严格的，即用新的或工作中的零件替换可疑的故障部件，并检查故障是否已更改或解决。

例如，当汽车中的冷却液温度指示异常，并且没有诊断计算机时，当我们怀疑是水温传感器有问题时，我们可以使用这种方法。 更换新传感器后，如果异常温度显示消失，则说明原传感器损坏。 这种方法很简单，但需要更换为新的或好的配件。

2.听声音检查方法。

它是一种通过某些电气组件部件的良好状态（有时是瞬时）进行故障检查的方法。 例如，当我们检查继电器的质量时，我们可以听到继电器的声音。 如果有声音，则表示继电器的控制电路没有问题。

然后我们去检查被控制的线路部分，这可以为我们缩短维护时间。

3.测试灯的检查方法。

如今，汽车中的电子设备越来越多，我们应该放弃以前的刮擦试验的检查方法，而采用试光检查。

如果电控风扇出现故障，在检查热敏开关时，测试灯的一端可以接电源端子，另一端接铁，测试灯亮，说明电源正常，故障可能出在热敏开关或风扇继电器上， 等，如果测试灯不亮，应检查风扇控制电路和安全装置。测试灯检测适用于各种电气设备和控制电路的电源检测。

4.短路检查方法。

也就是说，电线用于直接为电器供电。 如果起动器不转动，起动继电器的“电池”柱可以与电线短路，而“起动器”支柱，如果起动器运行正常，则起动继电器损坏。 另外，喇叭不响也可以用这种方法来检查。

5、逐段检查方法：

如果汽车的一些较长电路出现故障，可以分几个部分进行检查（结合“测试灯检查”方法）以找出故障部分。

6、触摸检测方法：

这是一种通过用手触摸电器或电路的接触部分并感受温差来检查故障的方法。 如果启动器运行微弱，可以用手触摸电池接线部分的温度，如果温度很高，则说明接触不良。 另外，用手触摸火花塞瓷体（发动机工作约10min后熄火），低温火花塞工作不良。

汽车已成为人们出行不可缺少的交通工具。 车内偶尔也会出现电路故障，例如，自己的大灯烧坏了等，很可能是车主私下更换LED大灯造成的。 要知道，每根线材的粗细都是需要的，适应不同大灯的线材也不同。

如果LED大灯让你的车更亮，那么他的瓦数也会增加这将超过电线上的一个负载时间长了，会引起电线发热，造成短路烧毁事故。

因此，不要擅自改装大灯，这也是违法行为，其次是接线失灵，比如你的空调制冷或或。 液晶屏不亮等，很可能是你所在的位置比较潮湿，导致内部布线。 因为太潮湿而腐烂，水分进入其中并造成短路，很容易烧坏车内的电子元件。

二是组件分解重要的是要知道电子元件非常精确，如果通过的电流过大，很有可能电子元件会直接击穿。

在这种情况下，控制元件将发生故障并且无法正常工作。 最常见的是老化问题，例如火花塞等。 电子元件丢失等，这样的情况会让我们在点火时不那么敏感，踩油门时会有异常噪音等等。

在这种情况下，我们必须及时将其送到4S店或相关维修店，以更换这些旧的电子元件。

这样，我们可以确保我们在驾驶过程中的安全。 因为在高速公路上行驶时速度太快，一旦出现问题。 后果非常严重因此，车主必须及时注意自己的汽车配件是否有问题，损坏需要及时维护。

你好！ 我是南骏汽车，我用钥匙点灯，打不架，但是我可以直接从电机连接起来启动它，什么情况。

烧毁保险丝、继电器、开关、电器、线路短路、开路......

接触不良、短路、开路！

故障有：1、蓄电池、2、保护器、3、控制器、4、电器等。

1、车上的电路复杂，车上的电路复杂。 如果发生短路，车辆和驾驶员的安全将受到威胁。 因此，在修理汽车配线时，线束的密封圈应通过封闭铲斗的车身孔安装到位，因为这些密封圈不仅可以密封，还可以保护线束。

如果密封件损坏或线束可能在密封件中旋转或移动，请更换密封件并将其与车身孔和将线束固定到位的孔牢固组装。 如果窗户玻璃损坏，则必须更换与原玻璃相同的玻璃。 同时，检查玻璃导槽和密封条是否损坏。

由于窗户在修复后无法恢复到原来的形状，因此在窗户关闭后，在确保窗户可以轻松拉动或升起的同时，注意窗户周围的密封性很重要。 更换屋面时，首先在屋面周围的压接处涂上一层导电密封胶，然后在焊接后的排水沟和接缝处涂上折叠胶，既有助于密封车身，又可以防止因翻边焊缝处积水而导致车身过早腐蚀。 2、组装门时，应在窗下的门内板上粘贴一层完整的密封和隔板。

如果没有形成密封隔膜，可以用普通塑料纸代替，然后将密封隔膜粘贴压实，最后组装内面板。 用密封法兰修理门时，要注意修复损坏的密封法兰，准确还原原来的法兰形状。 门修好后，应进行密封检查。

检查方法是：在封口处放一张硬纸，关上门，拉纸，根据拉力判断封口是否良好。 如果拉纸所需的力过大，则说明封条太紧，会影响门的正常关闭，使封条变形过大，很快失去封口性能; 如果拉纸所需的力太小，密封性差，门通常是防风的而不是防雨的。

更换车门时，一定要在新车门内外板的接缝处涂上折叠胶，并用胶带堵住冲压留下的一些小工艺孔。 更换整个车身时，除完成上述各项外，还应在焊缝的搭接部分和焊接接头处涂上一层密封胶。 胶层厚度在1mm左右，胶层不应有虚粘、气泡等缺陷; 折叠部分应涂上专用折叠胶; 地板的整个下表面和前轮罩的下表面涂有3mm-4mm弹性涂层和防腐涂层; 在地板的上表面和前面板的内表面贴上隔音、隔热、阻尼膜，然后铺设隔热毡块，最后铺设地毯或装饰地板。

这些措施不仅可以大大提高整车的密封性，减缓车身的腐蚀速度，还可以大大提高乘坐舒适性。