为什么流体速度越高，压力越低的定理与动能公式相矛盾？

事实上，仔细想想，这并不是不可接受的。 当静脉流苏固定时，动脉流速越大，体循环中的积血量就越大，因此应容纳和扩张血管，因此管壁张力增加（即血压升高）。 而“流体速度越大，压力越小”描述了流体力学中的Berbert方程，意思是在一定流速的情况速越大，压力越小。

该方程可以表示为 （mv 2） 2 +mgh+pv=k，将方程的两边除以 m 就是 Bo 努力方程。 你说的两种情况的前提不一样。 前者被认为会增加Bo的体积并导致流速过大，进而导致血压升高; 应用伯努利方程的前提是流量相等（例如，在分析同一根水管的不同直径时使用伯努利方程，实际上同一根水管也符合“流体速度越大，压力越低”的原理）。

流体速度越大，压力原理（伯努利原理）必须应用于流线越小，流线也可以理解为连续（不可压缩）流体或液体，哪个部分的速度较大，其中压力将小于较低的速度。 同时，这一原则没有考虑到粘性的存在。

血流是由于心脏受到挤压而产生的高压，使血液有足够的压力储备，从而转化为流动的速度。 因为血液和所有液体一样，是粘稠的，流动越来越慢，所以是心脏的压力使血液持续流动并降低那里的压力。 动脉的厚度是由于心脏受到挤压引起的动脉压力突然增加，血管必须很好地承受这种脉动，因此它们应该很厚。

高压水枪在高速流动管道中的压力并不大，可想而知高压水枪在手上感觉很痛，此时水打在手上其实是速度变异到0，这样动能主要转化为手上的压力， 所以高压时流速低，压力低（无手）时流速高。

流速越快，压力越低。

这就是伯努利的原理。

它的本质是流体机械能守恒。 即：动能+重力势能+压力势能=常数。

当流体的动能增加时，压力势能减小，因此流速越快，压力越小。

流体的速度越大，压力越低; 流体的流速越低，压力越大。 这种效应是由伯努利发明的，因此得名“伯努利效应”。 伯努利效应适用于包括气体在内的所有流体，是流体稳定流动时的基本现象之一，反映了流体的压力和速度之间的关系。

流体。 液体和气体除了具有一定的质量外，还能够流动。 它们统称为流体。

流体压力与流速的函数关系。

高气体和液体流速下的低压; 在流速较小的位置压力很大。 这就是为什么船只不能靠得太近的原因。

飞机的升力。

由于机翼截面形状的不对称性，迎面而来的风被机翼分为上下两部分，同时机翼上方的气流通过的距离更长，速度更大，对机翼的压力更小; 较低的气流传播距离较短，速度较小，机翼上的压力较大，从而产生向上的升力。

伯努利效应。

1726年，伯努利进行了大量实验，最终发现了“边界层表面效应”：随着流体速度的增加，物体与流体界面处的压力降低，反之亦然，压力增加。 为了纪念这位科学家的贡献，这一发现被称为“伯努利效应”。

伯努利效应适用于所有理想流体，包括液体和气体，是流体稳定流动时的基本现象之一，反映了流体的压力与流速的关系，以及流速与压力的关系：流体的流速越大，压力越小; 流体的流速越低，压力越大。

它是根据伯努利方程从能量守恒定律推导出来的。

丹尼尔·伯努利于1726年提出了“伯努利原理”。 这是在流体力学中建立连续统理论方程之前，水力学所采用的基本原理，其本质是流体的机械能守恒。 即：

动能+重力势能+压力势能=常数。 最著名的推论是，当流量处于恒定高度时，流速高，压力小。

伯努利原理通常表示为 p+1 2 v2 + gh=c，这个公式称为伯努利方程。 其中 p 是流体中某个点的压力，v 是该点流体的速度，是流体的密度，g 是重力加速度，h 是该点的高度，c 是常数。 它也可以表示为 p1+1 2 v12+ gh1=p2+1 2 v22+ gh2。

丹尼尔·伯努利（Daniel Bernoulli）在1726年率先提出流体压力与流体速度之间的关系：在水流或气流中，如果速度小，压力很大，如果速度大，压力就小。

飞机之所以能够飞向天空，是因为机翼会受到向上的升力。 飞机飞行时机翼周围空气的流线分布是指机翼截面形状的不对称性，机翼上方流线密集，流速大，下方流线稀疏，流速小。 根据伯努利方程，机翼上方的压力很小，下方的压力很强。

这会在作用在机翼上的方向上产生升力。

流体压力与流速的函数关系。

科普实验：流体速度越大，压力越小。 这就是罐头滚动的原因。

压力是由流体分子对物体的冲击产生的，当流体在一个方向上具有速度时，其单位时间的横向运动减少，即当通过物体表面时，由于速度的增加，经过的时间减少，从而减少了对表面的冲击次数， 导致压力降低，当速度较大时，这种效应越明显，压力越小。

根据伯努利方程，流速越大，流体密度越小，那么根据液体压力公式p=pgh，压力越低 后续问题：为什么流体流速越快，密度越低，你能告诉我这个公式吗？ 答：

k=pv 2 跟进： 对不起，对不起，我还是不明白，你能谈谈细节吗，谢谢 答：哦，意思是对于同一种流体，速度 v 的平方和密度 p 的乘积是一个常数 k，它是不变值 跟进：

由于是水白平流管，h为du0，所以简化为小。

你有一张图，志，先看一下道在水面上的压力，因为水布局的截面速度权重几乎为0，所以有po+gh

再看洞的尽头，因为h是高度，而不是深度（从下到上的高度，从上到下的深度），所以h是0，所以就有。

（1）水平。

v 2 +p = c ，由此可以看出，流体中的压力越大，位置（流速）（越小）;

（2） PO+Genus2=PO+ GH，V=（2gh） （如果你不明白，请再问我。

当然，这与流体力学有关。

它可以飞行，因为螺旋桨高速旋转，在飞机上方产生负压，飞机下方的空气压力使飞机漂浮。 流速越高，压力越低。 解释是流体压力主要是由分子的热运动引起的，分子是各向同性的，因此流体在各个方向上都是相等的。

当流体流动时，分子的运动方向不再是各向同性的。 前部较大，后部为负，随着速度的增加，两侧趋于零。

与; 螺旋桨被空气排斥; 风速和压力之间存在着不可避免的关系。