Nissan GTR 是否配备自动或手动变速器。

GTR是一种自动变速器，方向盘上有自动指针和拨片，可以添加或降级。

GTR35采用6速双离合自动变速器，换档速度比手动变速器快，但配备双离合变速器的汽车仍然是自动变速器。

日产GT-R是日本日产汽车公司推出的日产品牌下的顶级跑车，于2007年12月6日在日本上市，2008年7月4日在美国上市，直到2009年5月才在全球上市。 日产GT-R从日产Skyline中分离出来，成为日产汽车的新独立车型系列，并首次放弃了直列六缸发动机，转而采用双涡轮增压V6发动机，型号VR38Dett基于日产广受好评的日产VQ发动机。 日产GT-R采用的Attesa e-TS智能四轮驱动系统是后轮驱动全轮驱动系统，是日产GT-R在纽博格林北环赛道上取得成功的关键。

自动。

GTR是自动变速器。

指针是自合式的，方向盘上有拨片可以增加或减少档位。 GTR35搭载6速双离合自动变速器。

这种类型的变速器比手动变速器换档更快，但配备双离合变速器的汽车仍然是自动的。

的汽车。 日产。

该公司的Skyline房车系列，经过多年的进化和改进，以GT-R车型的形式出现，这也成为该系列的最高版本，受到无数粉丝的追捧。

在20世纪60年代，汽车普遍无法胜任长途旅行的损失，机械可靠性程度非常低，因此出现了许多高性能、高可靠性、大马力的跑车，被称为米其林。

帮助日产GT-R赛车赢得Super GT GT500组别冠军。

该 GTR 拥有手动变速箱。 但是在中国销售的都是双离合器。

R：赛车运动。

GT-RGT-R 结合了这些元素，打造出一款多功能且功能强大的跑车。

日产的Skyline房车系列，经过多年的进化和改进，以GT-R车型的形式出现，也成为该系列的最高版本，受到无数车迷的追捧。 下一代GT-R已成为Skyline系列的独立车型系列，并将在未来继续发扬GT-R的精神。 到目前为止，GT-R已成为世界上最具成本效益的超级跑车。

纽博格林北环赛道的最快圈速比保时捷 911 Turbo 快 2 秒，后者的价格是保时捷 911 Turbo 的两倍。 此外，911 Turbo 比 GT-R 轻了 100 多公斤。

自 1969 年推出 C10 GT-R 以来，它已经发展到第六代。

R35 GT-R经历了两代概念车，2001款GT-R概念车和2005款GT-R原型车，参考了前几代GT-R造型的精髓，融入了科幻前卫等新元素，打造了自己的新形象。 它也成为美学上的经典之作，与以前的房车形象截然不同。 Skyline系列的名字对于热爱性能车的游戏玩家来说是雷霆万钧，而GT-R的性能版是任何性能车迷梦寐以求的“恋物癖”！ 更不用说指挥所有日本性能车的BNR34，就连拥有10多年历史的BNR32，依旧是全世界车迷争先恐后的对象。

相信国内喜欢GT-R系列的朋友很多，而GT-R系列一直都是基于Skyline的高性能版，所以了解GT-R就是从Skyline系列的诞生说起。

2014款GT-R依旧搭载当前车型的V6发动机，功率参数略有提升，最大输出功率为553马力，比现款车型高出13马力，峰值扭矩仍为628牛米。 与目前的GT-R相比，最大的变化是从0到100 km h的加速时间增加到了秒。 据官方消息称，这主要是由于新车风阻系数的降低和功率调校的改善。

2014 GT-R的变化很少，保留了当前车型的许多设计元素，仅对轮辋样式和前部细节进行了微小的更改。 根据此前的消息，日产官方曾表示，在推出每款**GT-R车型时，将确保新车在动力方面得到改进。 此外，日产还计划推出GT-R RS的赛道专用版本，我们预计新车将延续被称为战神的GT-R的成功。

2012款车型全自动，旧款车型采用手动变速箱。 日本的国宝跑车AE86紧随其后的是Supra，Supra之后是GTR。 买一辆福特野马，560,000，原装碳纤维！！ 残酷！！！

**全是自动变速器，老款有手挡，不满足也不求索！ 那是日本的国宝级跑车，买一辆保时捷 911 手柄装备吧！ 轮胎上有**锁的赛车模型！ 太凶了！

如果您想拥有高度的控制，或自动。 手动：舒适地打开即可。

在中国，它通常由自动变速器驱动。

两者 ··我觉得中国的路况不是很合适......我在香港开了R32 · ·都有点郁闷......我负担不起在很多地方跑步的费用......