电动汽车充电器和电池没有正极和负极 20

有正极和负极。 当电动汽车充电器和电池有极性时，正极和负极不能更换，电流从正极流向负极，如果反转，充电器或电池会被烧毁，极性不能反转，充电器可能会损坏。

可以使用万用表。

测量时，在电压范围内测试档位在50V以上，如果是模拟仪表，指针指向的位置是当前电压值，红表笔所在的线是正极，充电器的正极应连接到电池的正极。

当电动汽车充电器和电池有极性时，正负极是不能更换的，首先，电流从正极流向负极，如果连接方向相反，会烧毁充电器或电池，这是不允许的，如上所述。 极性不应反转，可能是充电器坏了。 可以去市场买个万用表自己测量，档位在50v以上测试电压范围，如果是模拟仪表，指针指向的位置是当前电压值，红表笔所在的线是正极，记住; 充电器的正极应连接到电池的正极

电动汽车和充电器必须连接正负极才能正常充电。 充电器的两个指示灯一直闪烁，因为反极烧坏了，电池没问题。

问题不大，只是充电器输出端的欧式电阻烧坏了，更换一下就可以正常使用。 如果您不知道如何维修，您可以将其送到专业维修点进行维修。

充电器和电池之间有正极和负极。

从您的问题中，您可以看出您没有能力解决它。

你可以去电器维修店请人帮你拿，因为后级的保险丝和整流器都烧坏了。

单个充电器可以自动识别电池电压水平，自动适应电池极性，用单片机控制，用继电器开关，这是廉价充电器所不具备的。

不修就去买吧，不贵，价格是36v 20元。

48V 28元 60V 35元。

电动汽车充电器有正极和负极，在像您这样的情况下，最好咨询专业人士。

1.也可以看看充电器外面的标签贴纸，正规厂家都会有正负极。 2、如果插头坏了，也可以根据第一色判断正负极，一般红色或棕色为正极，蓝色或黑色为负极。 3.如果有万用表，直接使用万用表的直流电压，红笔测量一侧，黑色笔测量另一侧，如果显示为正值，或指针在正方向上被击中，则表示红色仪表笔测量的一侧为正极， 否则则相反。

4.如果电池反接，会造成很大的瞬时充电电流，毕竟内阻很小，发热很强，不排除会引起火灾或**。 5、很多充电器都有保险丝管和一些保护电路，防止接接反造成事故，当充电器反接时，保险丝会烧断，或者充电器不会进入工作状态。 6.如果没有保险和保护电路，当你不把220伏电源连接到充电器时，经常烧坏的是低压侧的采样电阻或整流二极管等器件，而且一般是隔离设计，所以高压侧一般不是什么大问题， 但如果情况严重，开关管或3842等芯片可能会被烧掉。

7.如果没有万用表之类的东西，充电器插头烂了，线材颜色不规范，可以同时找两个细的，分别连接电池的一端，小心地将另一端插入充电器，如果细铜线烧掉了，则表示它反转了， 但一般不建议这样操作，太危险了。

如果电瓶车载充电器的正负极反转，会损坏充电器进气口的电熔，更换电熔，可以对充电器进行维修，具体操作步骤如下：

1. 拧下充电器后壳上的固定螺丝。

2. 分离充电器外壳。

3.外壳打开后，可以看到电熔。

4、电熔的触点烧坏了，可直接取下。

5. 安装新的电熔。

6.将电路板翻转到后面，重新焊接电熔。

7.安装电路板和外壳。

8.拧紧外壳的固定螺丝。

9.操作完成。

当然，充电器的正极是到电池的正极，负极是到负极，充电器的正负极可以用万用表测量，或者有那种可以显示数字或里面有电池的感应笔。 也可以试试一些普通的电笔，正极光亮，负极不亮。

一些好的充电器可以自动判断正负极，比如街上的那种充电站，一般充电器都是万无一失的插头，插不上，可以防止正负极误连！而且我认为大多数充电器在输出端都有一个输出二极管，以防止反向连接。

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您的问题是，电动汽车充电器的交流电是否应该分为正极和负极？ 答、1在交流电的一侧，正极和负极之间没有区别

充电器的输出直流分为正负极。 座垫下方有一个三叉插座 “这个插座是用来充电的，也就是所谓的输入口。 充电器接电源（220交流，交流无方向，前后插头相同），另一端插上“三针充电插座”，即正负极正确，不用担心。

因为交流电通过充电器后，里面有一个“桥式整流电路”，会自动将交流电转换为直流电，与蓄电池相对应。 2.关于输出端口，在电池内部，即电池盒上，有一个插头连接到电池。 插入为电动汽车供电的插头线。

3.如果在正常使用过程中不取出电池，可以直接使用“坐垫下面有三孔插座”充电，正常使用。 4.如果可以使用万用表，很简单，使用万用表直流电压测量充电器为电动汽车充电的插头处的电压，记下正负极，然后测量电动汽车的插头对正负极充电。 我希望我的回答对您有所帮助。

正蜡如下：为正负极，面向插头，右侧为Bu或N零线; 左边是L-火线。 在直流应用中，L 为正，N 为负。

正负极介绍如下：

1：正极是指电源末端具有较高电位（电位）。 在原电池中，它是指充当还原的电极，并写在电池反应的右侧。 从物理角度来看，它是电路中电子流入的极点。

2：负极是指电源电位较低的下端（电位）。 在原电池中，它指的是充当氧化的电极，电池反应写在左边。 从物理角度来看，它是电子流出电路的极点。

总结。 你好，不要点击结束，我是短信给你完整的答案，2-3分钟。

我知道，电动汽车的充电器分为正极和负极。 但是充电器的正极对电池的正极，负极对负极吗？ 我想说清楚，谢谢。

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您好，你说的没错，充电时，将充电器的正极与电池的正极连接，将充电器的负极与电池的负极连接，这样就可以充电了，一旦反转，会导致充电器瞬间烧坏。 建议您使用万用表来确定电池的极性。 从正面到正面，从负面到负面就可以了。

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可以使用万用表。

进行测量。 万用表的两个检测插头分别连接到充电器插座上，读取万用表数据，如果有负值，则用红色电表笔测量负极，另一个端口为正极。

万用表的直流电流水平是多量程直流电压表。 页眉。

并联闭路分压电阻可用于扩展其电压范围。 万用表的直流电压电平是多量程直流电压表。

10,000 键仪表不仅可以测量被测物体的电阻，还可以测量交流和直流电压。 甚至还有万用表可以测量晶体管的主要参数以及电容器的电容。

等。 全面掌握万用表的使用是电子技术最基本的技能。