为什么现在汽车这么便宜？

很多车友都说自己的车买得高，国外的车多便宜，尤其是上海和北京，比本地的便宜几千甚至几万，看到这些评论，我总是笑，这么便宜的车，给你买，你敢买吗？ 现在汽车市场竞争如此激烈，经销商的利润越来越低，除了上海大众、一汽-大众等仅有的几个汽车品牌，利润都比较高，其他品牌每辆车的利润其实很少，甚至有些品牌的车价都打了折扣， 为了去销售，然后想把卖完的钱赚回来，那时候你去4S店修车是另一回事。

那为什么上海和北京的车商这么诱人在网上举报，而匆匆忙忙地打电话过去也让你迫不及待地过去马上取车，而当地的经销商也太黑了。 其实大家都太纯洁了，只关注车**别人不看，只想**一样，总是只看全国最低的10000，故意蒙蔽了不看最后一行提醒，“提醒：太低**实际交易中可能还有附加条件”不仅是荣威， 别的品牌，你去网上查一下，北京和上海都比上千便宜，为什么？

他们真的有那么有利可图吗？ 北京和上海**比较低，但绝对没有那么低，对于荣威品牌来说一千到两千是有可能的，几十万辆车可能相差七八千。 也许有人会问，那为什么互联网这么低，甚至打过去，被报道的这么低，那是因为大家对汽车行业的接触太少，不了解汽车的内幕，上海和北京被报道得这么低，是把掌握了很多人的心理， 买车只看，他把车价压下来，并不知道上海和北京其他费用都很高，检测费3000，出站费2000，牌照费1000，抵押贷款5000，管理费等等。就算是外人也要收1000打牌，这些钱很多在你付车前都没有告诉你，取车的时候付这些钱，有人说我不付，其实这是车的潜规则，没人在乎，一个老外， 你不能在那里做。

上海和北京有很多汽车经销商，很多汽车经销商故意在论坛上发帖，说自己买得很低，然后有网友想买车跟他买车，他会自信的给你打包**最低的，车是最好的，这些其实就是车**， 你把押金甚至车钱都放过去，他就会消失，甚至他会当着你的面收你的车钱，然后，就没有了，然后你就回来了，车没跟你一起回来，车没跟你一起回来，保证便宜的车**， 我不知道该去**，如果你真的像这样取车，你一定要小心。所以在家看车，车子加上其他费用加上来回花费的时间，花的钱其实和自己城市差不多，甚至更多，其次，车不是好车，一个外国人来取车你说不出来，他能不能在后期给你好服务？

必需品，所以更便宜，类似于手机。

汽车上市后越来越便宜。 这对那些想买车的人来说不是福音吗？ 老实说，降低汽车价格不是一件好事吗？

至少想买车的人可以少花点钱。 虽然对已经成为车主的朋友不公平，但在这件事情上似乎并不公平。 毕竟，早买早享受。

在这次降价期间，您可以充分享受这辆车给您的生活带来的便利。 汽车降价、官方降价、活动折扣、官方降价绝对是车厂直接出台的政策，而汽车的整体调整会让汽车更贴近老百姓，拥有更广阔的市场。 至于活动**，是指经销商赶上一个季节或活动，在店内举办一些活动，给消费者一定程度的折扣。

但是，无论以哪种方式降价，都只是在**方面做出了一些让步。 事实上，在制造技术上没有区别。 你不能仅仅因为你要降价来制造一些特殊的模型。

这种想法似乎毫无意义。 事实上，我亲身体验过这辆车的降价，那就是现代ix35。 刚上市的时候，我买不到一辆车，就连低端车型的**也差不多18万。

然而，过了一段时间，这款车的**下降了，出现了各种新车型。 看到这辆车降价这么多，真是让人心疼，但仔细考虑，真的是早买早享受，没必要当真。 所以，只要你对汽车降价持乐观态度，至少你不必太担心质量。

许多年前，汽车是富裕阶层的主要代表。 然而，随着人们生活水平的不断提高，汽车工业的不断发展，以及汽车市场竞争的日益激烈，汽车越来越便宜。 不知道大家有没有注意到，虽然车价越来越低，但为什么还是有很多人不愿意买呢？

1.买车是不现实的。

很多人之所以选择闭门买车，主要原因是因为他们看到自己的亲戚朋友都买了车。 如果他们不买车，他们会很尴尬，所以他们借钱买一辆，不管它是否实用。 结果买了之后，我发现除了节假日很少开车出门，而且按照现在的拥堵情况，坐地铁开车上班也不方便，就算不在家，也有高铁飞机，非常方便，所以买车对很多人来说都是可有可无的。

2.汽车贷款和汽车维修费用。

相信很多贷款买车的车主都有很深的体会。 买车后，他们不仅要每月还贷，还要还清汽车维修费、燃油费、停车费、高速公路通行费、违章罚款等等。 即使这些费用以较少的方向计算，每个月至少要花费1000元。

很多车主说，买车就等于生二胎，压力太大了。 从之前惬意的生活状态，到如今勒紧裤腰带，只有主人才能体会到味道。

3.停车位很紧。

近年来，随着用车人数的增加，汽车越多，停车位就越稀缺。 每当很多车主打开停车场的门寻找停车位时，他们不得不四处寻找很长时间才能找到停车位。 有时即使他们停下车，他们也不得不把车停在很远的地方。

如果他们足够幸运地停下来，他们可能会被一张罚单所忍受，所以几百美元就不见了。

4.折旧速度太快。

一切都有保质期，汽车也不例外。 当你买一辆新车时，你会有一辆二手车。 就算找人接手新车，马上也会损失上万块钱。 此外，市场上的汽车可以非常迅速地更换。 三五年后，你买的车就过时了。

一开始很多人买车是为了面面子不够经济能力，然后让自己的生活受苦，所以现在很多人不想买车只是因为消费者懂得理性消费，而是在计算自己的生活时更加谨慎。

百万购车补贴。

作为一个常年与汽车打交道的验车员，这些天很多亲戚朋友都问我，最近汽车降价对二手车行业没有太大影响吗？ 一段时间后会有报复性涨价吗？ 让我与你分享我的观点，你会看到我说的是否正确。

让我们从结论开始：很有可能不会有报复性价格上涨，至少在短期内不会。 这有几个原因：

1. 购车意愿下降：中国汽车市场已从增量市场转向股票市场。 买车的原因大多是因为对汽车有了新的需求，不像以前那么僵化了。

而疫情过后，经济不景气，大家的口袋里也没有那么有钱，所以买车自然更加谨慎;

2.如果你已经看到了光明，你就再也忍受不了黑暗：在产品动力本身没有明显提升的情况下，一旦汽车习惯降价，消费者就会觉得你值那么多钱，就很难再回去了。 过去，桑塔纳的价格将近20万，当时是20万！

现在让你花20万买桑塔纳，你开心吗？

3、国产汽车和新能源汽车的影响：近年来，消费者对合资汽车的信心逐渐瓦解，国产燃油车上路的车型越来越多，新能源汽车是首选的国产品牌。 其中，日系品牌首当其冲，曾经不得不排队涨价的车型现在也打折了。

此时，涨价与销量相处并不难......

至于降价的影响，我就从二手车的角度来分析。

对于消费者来说，汽车降价已经敲出了最好的水，那些还没买车的消费者一定乐于看到它。 但对于现有车主来说，就没那么乐观了，因为二手车****，自己的车已经无形中贬值了。

对于车厂来说，盲目降价就是恶性循环，你觉得，别人降价了，他肯定降不下来，但你不能亏本卖吧？ 一些商家会选择在消费者看不见的地方降本，甚至偷工减料（某品牌的断轴事件至今仍历历在目）。 产品质量会下降，二手车的问题也会增加。

相当于变相打二手车市场。 我认为厂家更应该做的是提高产品实力，让产品有支撑力，而不是用最好的战争来换销售。

这次降价对于二手车经销商来说无疑是一个艰巨的挑战，在一些地方甚至出现了二手车比新车还贵的现象！ 但我们都知道，二手车讲究快收快卖，越是放行，价值就越低，风险越大。 因此，如果车商手中的汽车想要在短时间内出售，他只能“割肉流血”。

未来，汽车收藏会越来越谨慎，汽车收藏**也会迎来混乱。 但我个人对此并不特别悲观，因为二手车本身并没有严格的**标准，市场对它的价值有最终决定权，当市场稳定时，二手车肯定会形成新的平衡。

说了这么多，也是我个人的一些看法，不知道对不对，大家怎么看这波降价潮？

嘿，朋友。 众所周知，汽车**的波动是正常现象，存在周期性，汽车降价是因为**和补贴的原因，一旦这些优惠汽车**必然会增加，而从长远来看，汽车**的下降是大势所趋。

首先，汽车**的波动是正常现象，而这种**波动是周期性的。 从汽车的整体状态来看，存在波动，在一段时间内，汽车会减少，而在另一个时间段内，汽车会增加，这是很正常的现象。 汽车的波动有一定的周期性，往往伴随着在经历衰退之后的上涨。

其次，这次汽车的下降是因为补贴和补贴，一旦这些激励措施结束，汽车必然会上涨。 这次车**之所以会下滑，是因为各种**和补贴措施的结果。 但是，这些**和补贴措施不可能永远维持下去，一旦这些措施结束，车**必然会增加。

因此，汽车在衰落之后，必然会出现一个改善阶段。

第三，从长期来看，汽车的衰落是大势所趋。汽车**会越来越低。 虽然汽车的**会波动，但从长远来看，汽车的衰落是大势所趋，未来汽车的**必然会越来越低。

总而言之，对于想买车但近期需求不高的人来说，不必因为车费的下滑而匆忙买车，而是应该理性观察分析，选择最适合自己的车型，并在合适的时间出发，以获得最理想的结果，选择适合自己的汽车产品。

随着近年来车市的极度火热，所有的汽车都在下滑，当然，这对消费者来说是一件好事。 但事实是，供应商已经减少了一些消费者不关心的组件和功能。 这辆车表面上看起来很便宜，但除了降低成本外，它应该物有所值。

在购买汽车时，一定要注意这些汽车制造商最有可能减少配置的地方。 让我们从最简单的本地汽车制造商开始。 买车一定要注意，会上当的。

1.汽车可能没有雾灯。

除了一些国产车外，几乎所有的低端车型都没有雾灯。 雾灯的穿透力很强，在雨天或雾天往往很有用，尤其是应对当前的雾霾，没有雾灯的车肯定买不了。

2.这辆车没有安装胎压监测系统。

它可以在汽车行驶时实时自动监测胎压，并对轮胎爆胎和低压报警，确保行车安全。 对于驾驶员来说，快速有效地防止高速爆胎非常重要。 为了降低成本，去掉这个功能实在是太不友好了。

3.汽车引擎盖上没有液压支柱。

过去，很多汽车都有汽车罩，但现在只需要**或中型汽车。

4.中控台由柔软材料制成。

除了一些国产汽车还坚持使用软质材料外，10万元左右的汽车大多是硬质材料，感觉很便宜。

5.该车没有高位安装的刹车灯。

过去只有高级刹车灯的标准很长，但现在只在高端豪华车上才有。 大多数汽车都很简单，包括国产汽车。

6.车身没有电子稳定系统。

此功能称为 ESP，可防止车辆在紧急情况下打滑或侧翻。 为了迎合年轻消费者对多功能方向盘、一键启动、全景天窗的需求，不少厂商纷纷取消了ESP。

7.减低了抗噪音棉。

在很多情况下，盲车跋涉的宁静，都是通过底盘和门板，以及隔音之神王勉在机舱盖上完成的。 如果发现机舱内没有隔音棉，那么可以想象底盘门板也不会有隔音棉。 如果您对静音有较高的要求，请在购买前仔细考虑，汽车制造商通过减少隔音棉的配置可以节省大量资金。

8.防撞钢梁的修复。

减少碰撞钢梁也很常见。 如果减少，可能会用其他材料代替，这样可以节省很多钱。 防撞钢梁的主要功能是吸收碰撞的能量，减少对车内人员的伤害。 不要买这样掉下来的车。

9.减少光源。

减少前照灯源也很常见，用卤素灯代替氙气灯是常见的做法。 还有更极端的方法，别说使用卤素灯了，还直接减少了透镜。 它对镜头照明的间距和亮度有很大影响。

使用带透镜的氙气大灯，如果减少两个氙气灯和两个透镜，至少每辆车可以为厂家节省1000元左右。

虽然现在的车确实便宜，但是在卖车之前，还是要看车有没有好的车灯、好的轮胎、隔音好的、底盘好的等等。