在学习驾驶的过程中，学习的哪个部分更重要？ 是外路吗？

这肯定是要练一会儿的，开车是你自己的生活，还是不要着急。

戴杆和场主要是掌握汽车的性能 这可不是一周 上路更重要 判断和即兴上路 这多练习是无害的。

这不是考不考驾照的问题，而是对自己和他人负责的问题，没有驾照开车也没关系，但出事的人不认为自己之前会出事，也没人愿意出事。

因此，还是要多练习，养成正确的习惯，在发生紧急情况时处理突发事件。

只要有一次意外，就能让人难忘，所以不如练练基本功，对自己负责！

当然，我还要多练习，我已经练习了2个多月，每周去5-6天，昨天刚练完科目3考试。

不知道你从哪里学来的开车，我在这里比较严格，每个零件都差不多，不容易！ 学开车就是这样，不知道你现在准备选哪门科目，（科目3）才练了一天，参加这次考试怎么说，100米考试最简单也是最难的，教练平时告诉你的，你要记得清楚， 如果犯了一点小错误，一次补考费400都做不到，不知道你是不是这样？我们有6次三考过不及的人紧张过后，技术再好的人也能过这一关，主要是因为他们细心，我考了第一次考试，停车时忘了看右边的镜子，还补了一次考试， 而这里的检测结果，都是现场公布的！

如果你想通过考试并获得驾照，你需要自己学习，或者花钱

只要你没有脑瘫，你就不缺胳膊或腿。 一切都会很快过去。 事实上，距离比赛只有几天的时间，结果就当场公布了。

如果你不及格，监考员会对你说，“欢迎下次回来”，如果你通过了，他不会说话，你可以下车等待你的证书。 但我不知道你这边是不是这样。

当涉及到考试时，要谦虚，少说话。 不要表现得像你有能力。 这些监考人员的技能是一流的。

他们无法习惯你的伎俩。

学不学都没关系，关键是本带的，有没有车开。

考试过关后，就可以预约考试了，这个时候你就要找时间预约练习驾驶，学开车带点零食，一般都会学得好，但是在这段时间里，如果有脾气不好的教练经常骂你，那也是正常的， 在你所有当地的驾校里，没有其他想法。选择性价比最高的一个（学驾注册费、驾校老师、场地等）也要看你是否有足够的时间学开车，如果时间不够，可以申请VIP班，否则可以申请普通班学驾。

师傅带门，修行在个人; 世上没有什么难的，只要你愿意攀登。 学习汽车驾驶技术的同一批学生，为什么有些人学得好，有些人学得不好，关键是学生在心灵深处不重视驾驶技术，认真与否。 考试对象一经考核，就去网上刷题。

科目 2 需要练习，但初学者可以在互联网上搜索公式、教程等。 如果参加路考，最好多练习，不要紧张，紧张的时候会犯错，上车前深吸一口气，上车紧张的时候深吸一口气，<>

身份证绝对是必不可少的，如果是学生要带学生证，可能会有折扣，其次是钱，最后找到一家靠谱的驾校才是最重要的，报名体检后，近视要带上眼睛，色盲也无济于事，（可能会有后门打开）建立好档案等你完成科目就可以选科了， 机考主要是关于交通标志、交通规则等内容，基本上是常识性的东西，所以对于年轻人来说，考试这个是最容易的科目。该考试一般为机考，有100道多项选择题，90多个正确答案被认为是合格的。

这几乎是老司机，或者是在驾校练习和测试时，汽车碰到了车，然后就没有了，而有的有驾照的人只会在城里高速行驶，不敢上国道，车速超过40公里，就算是自动挡车也茫然不知所措。

右手放在一边，红灯时停下来，绿灯时走。 后视镜必须调整到能够看到右侧的两个门把手，侧面可以看到尾灯区域。 必须系好安全带，注意人身安全，还必须了解转向灯的作用。

在学习驾驶之前，您应该了解汽车的基本结构，例如油门在哪里，刹车在哪里，并且还应该了解交通法规。 您还需要对启动汽车的步骤有一个大致的了解，以便以后可以更轻松地学习。

主要是上车的准备部分，包括座椅、安全带、后视镜、良好的座椅调节，可以让学生在保证驾驶视野的同时，保持良好舒适的坐姿。

1、起步：先检查车前车后有无障碍物，打开车门，打左灯看左后视镜，踩下离合器，挂上档位，轻轻给定油，慢慢将离合器抬到一半，双脚保持稳，松开手刹，等车子平稳后，松开所有离合器， 并回归光明。

2、停车：打开右灯看右后视镜，将汽车调整到油门，轻刹车，快速踩下离合器到底，慢慢踩下刹车，汽车停车后先拉手刹，然后脱档，抬脚，回到灯下。

3、传动装置：前进油，增速，收油踩离合器，拿起空档挂高档，慢慢抬起离合器给油。

四、降档：降档前，先收油，带刹车，降低车速，踩下离合器，拿起空档挂低档，慢慢抬起离合器轻轻加油。

桑塔纳模型打桩训练。

仓库长度：米，库宽：米，道路宽度：7米，道路长度：21米。

坚持库线：当车头与7米线重合时，轿车向右转2圈，向前看，成45度角回一圈，车子似乎没有按时返回第二圈，车子就停好了。

贴库：身体坐直，自然地回头看三角形玻璃的右侧标记，杆前的标志逐渐向轮子的右边，字总是与中间杆重合，当杆向左轮移动时，当杆向右后轮移动时， 当字时，前中杆与左后杆三点一线向右全轮，看左后视镜时左后杆向左转2圈车轮，观察左右后视镜，凡是宽帆男孩打哪边的轮子移动， 调整好车身后，停车时回头看后挡风玻璃右下角到后中杆。

迁移：2：4：2

一上：向右打轮2圈，前中杆时盖子左边缘满左，车子向右转2圈，不撞杆就停下来。 （左边多，右边少）。

转弯：向右转2圈，左前拉杆满时汽车左前角向左满，汽车向右转2圈，汽车不被拉杆撞到停车。

二上：向右2圈，仪表盘左边缘满前中杆左，车向右2圈，车不撞杆就停了下来。

第二：向右打2回合，看到右后杠从右后视镜中消失，返回左，左前角与前中杠对齐后停止。

倒车库线：仪表板左边缘向左前操纵杆向右转2圈，左前方与7米线与左2圈车轮重合，车身似乎不右后转2圈，车身直回停车。

倒立库：车身向右移动，当门柱中心与前中杆对齐时向左移动，逐渐向左打轮子，当杆在柱子上方移动时，返回右轮，当杆在柱子下方移动时，向左打轮子， 使立柱始终与前中杆对齐，当立柱、前中杆与右后侧杆为三点一线时，向左打全轮，看右后视镜，当第一杆出现时不要返回轮子，当第二杆（右后侧杆）出现时向右后方转2圈， 汽车停在后方。

正向存储、反向存储、转移存储，统称为扣除。 路障、限速、宽闸门、单边桥、侧停、定点停放、斜坡起步、直角转弯、引线 这次路试就是春冲的实际操作和理论，也就是交通知识！ 完成。