U2侦察机的真实战况，中国击落了多少U2侦察机？

中国总共击落了 5 架 U2 飞机。

日期是：

9月9日，第2导弹营在江西省南昌市郊区首次击落U-2型高空侦察机。

同年11月1日，第2营再次击落一架U-2高空侦察机。

同年7月7日，第2营第三次击落U-2高空侦察机。

1月10日，第1导弹营击落了一架U-2高空侦察机。

9月8日，第14导弹营击落了一架U-2高空侦察机。

SA-2防空导弹用于击落U2飞机：

“SAM-2”是一种全天候、中程、反中高空导弹系统，其最大射程为54公里，最大发射高度为34000米，是当时打击中高空飞机最理想的导弹系统。

不得不说，早在1959年10月7日，中国空军地空导弹部队就用“三-2”导弹击落了飞越北京的国民党空军侦察机RB-57D，这是世界上第一例用地空导弹击落飞机的案例。

1962年9月9日上午，一架美制“U-2”高空侦察机从台湾平潭岛进入大陆。 上午8时32分，U-2侦察机进入埋伏在高房岭的中国地空导弹部队第2营的射程，“U-2”型高空侦察机击中两枚炸弹，一头扎进了南昌市东南约15公里处的骆家鸡稻田。

但没过多久，也就是一个月左右，U2又来了，而且还是同一个单位，U2开了三发子弹，都没命中目标。 786工厂的特别设计院开始分析这批改进的火控雷达，后来技术人员认为这是一种电子对抗措施。 经过改进，四架U-2高空侦察机相继被“SAM-2”导弹击落。

共有 5 架 U2 飞机被击落。 1962年9月9日，第2导弹营首次击落了一架U-2高空侦察机。 1963年11月1日，第2营再次击落一架U-2高空侦察机。

1964年7月7日，第2营第三次击落一架U-2高空侦察机。 1965年1月10日，第1导弹营击落了一架U-2高空侦察机。 1967年9月8日，第14导弹营击落了一架U-2高空侦察机。

U-2飞机飞行高度为20,000米，肆无忌惮地对我国进行非法侦察。 当时，虽然我们的防空雷达能够准确探测并锁定U-2侦察机的位置，但没有战斗机。

飞行极限高度不能超过20000米，U-2侦察机只能眼睁睁地看着它飞走。 这种情况一直持续到 1962 年 9 月 9 日，当时中国使用了苏联制造的 SAM-2 地对空导弹。

击落第一架U-2。

中国总共击落了 5 架 U2 飞机。 被击落的U2飞机主要被发现是在1962-1967年被击落的。 具体时间为：

从1962年9月7日被发现到9月9日，第2导弹营首次在江西省南昌市郊区击落了一架U-2高空侦察机。

第二架U2型飞机于1963年11月1日在江西省上饶地区被第2导弹营击落，被一架U-2型高空侦察机1击落。

第三架U2飞机于1964年7月7日在福建漳州被第2营第三次击落。

1965 年 1 月 10 日，第三架 U2 被一个导弹营击落。

第四架U2飞机于1967年9月8日被第14导弹营击落。

<>U-2全天候高空侦察机作为上世纪50年代美国的产品，已经服役了70多年，虽然已经被我国击落了5架，但它仍然是美国全球战略中重要的战略侦察装备，这种黑， 高空高分辨率侦察相机拍摄了大量涉及多国机密的高空高分辨率侦察相机。

虽然侦察卫星出现较晚，但并没有完全取代U-2，主要原因是大多数侦察卫星无法射击如此高质量的旅**，而U-2可以根据任务的需要临时规划侦察路线，而侦察卫星不能每隔一段时间改变轨道，双方仍以互补的形式存在。

不过，U-2毕竟是几十年前的老飞机，其引以为傲的飞行高度优势在现代防空导弹面前已经失去了核高度，而中国击落五架U-2就是最好的证明，但它仍然比其他中小国家有优势， 而大国的侦察和再平衡，往往采取靠近边境飞行的方式，尽可能避免冲突。

随着机身的老化和新型侦察设备的出现，美国早就有人提出要退役U-2，最近有报道称，美国预计将在2026年退役U-2，准确地说，是最后27架U-2S侦察机服役，这是一款发动机改进的型号， 传感器和 GPS 设备。

那么问题来了，作为目前美国主力侦察机之一，查留侦察的接力棒退役后会交给谁呢？ 目前，美国尚未明确表示，但很可能会移交给RQ-4全球鹰无人侦察机。

从侦察的角度来看，U-2可以执行**射击、电子侦察、辐射源侦察等许多任务，但最擅长的是**射击，因为其他任务可以通过其他型号和任务吊舱来完成，U-2配备了8个全自动摄像头，包括24英寸和36英寸高分辨率摄像头， 使其能够在20000米的高空实现大范围的高精度拍摄，并且其胶片可以承受极端的温度和湿度环境，还携带了一台3英寸的低分辨率跟踪相机来辅助。

1998年，美国试飞了RQ-4“全球鹰”无人侦察机，该机最初被提议取代U-2，这种飞机不仅制造和使用成本较低，而且可以进行高空侦察飞行，其侦察相机可以在20,000米的高度识别直径为30厘米的目标（但RQ-4的任务飞行高度只有18,000米左右）。

此前有报道称，美军将在2027年退役RQ-4，但如果真的退役，美国空军将失去其高空、高精度**射击战略侦察机，因此不排除美国会延长RQ-4的使用寿命，或者使用RQ-4海军变体MQ-4C。

<>间谍是用来获取情报的重要人物，二战中间谍的身份非常重要，但对于间谍本身来说也是非常危险的，虽然在战场上获取情报信息的方法越来越多，但间谍仍然是一个特殊的身份，毕竟他是能够穿透敌人的关键人物。

渐渐地，间谍也变了，已经脱离了陆地的控制，成了空中的大间谍，而这个“间谍”就是所谓的高空侦察机。 高空侦察机是专门用于在空中获取情报的军用飞机，因为它们可以达到很远的射程，并且具有高空高速飞行的能力，可以深入敌方内部进行侦察，因此被称为“空中间谍”。

尽管它已经在美国空军服役了60多年，但它仍然保持着美国空军“空中间谍”的地位。即使美军拥有全球鹰无人侦察机，也丝毫动摇不了U-2侦察机的地位。不过，U-2毕竟是一架“老飞机”，想要继续在战场上飞行，自然要做出更好的改进和升级，让它更好地适应战争。

据悉，美国空军司令部就U-2侦察机进行了讨论，会上决定对U-2侦察机的导航系统进行升级，美军将在U-2侦察机上安装北斗卫星导航系统，使U-2侦察机成为具有双导航系统的高空侦察机。

为了消除链条，美军为什么要在U-2侦察机上安装双导航系统？ 这是U-2侦察机的觅食方向吗？ 其实美军确实是这么认为的，虽然U-2侦察机有GPS导航系统，但是在环游世界时，并不能完全保证U-2的飞行精度，这就需要自身的精密导航系统加持，而北斗卫星导航系统是一个合适的选择，它完全可以满足U-2侦察机的侦察需求， 在高空和长时间导航中，以及在超长距离操作中，确保U-2不会迷失方向，也确保它不会因设备故障而造成事故。

在北斗卫星系统的加持下，U-2侦察机能够在2万多米的高度长时间飞行，毕竟可以精准地飞向目的地，深入当地内部区域。 由于科学技术的不断进步，GPS导航系统已经不能满足于现代导航，它逐渐成为落后的产品，在这种情况下，各国对导航系统的研究必须尽早进行，否则导航系统的故障极有可能导致主动权的丧失。

<>在中国，有这样一句话，叫做“真金不怕火”，这句话也适用于军事领域，一个优秀的军事装备也经得起时间的考验，就是这样经得起时间考验的战斗机，这就是U-2侦察机。

这架U-2侦察机是美国空军的单座单引擎高空侦察机，机身长度为15.11米，翼展为24.38米，机身总高为3.86米，空重达到5930公斤，最大起飞重量达到13154公斤，动力系统采用歼57型涡轮喷气发动机。

该发动机能够产生 48.9 kN 的推进力，使其能够达到 810 公里/小时的最大飞行速度和 670 公里/小时的巡航速度。

这架U-2侦察机由美国洛克希德公司设计研制，1955年8月完成首飞，1956年开始装备美国空军;即使是现在，它也可以作为战术侦察机使用;2005年，美国准备最迟在2011年之前退役所有U-2侦察机。 但即使在2019年的今天，这个退休计划也还没有实施。

首先，在结构设计上，这款U-2侦察机的机身采用了全金属薄皮结构，所以它的机身非常纤细，而且它的结构重量也很轻，所以它的机动性也非常高。

此外，这架U-2侦察机还配备了高分辨率摄影组合系统，可在4小时内拍摄15000次冰雹返回高度内200公里、4300公里范围内的清晰地面景观图像，并打印4000张图像进行情报分析。

正是由于这些出色的性能，这架U-2侦察机才能昼夜执行2万多米高空的全天候侦察任务，为平战决策者提供重要的军事信息，也可用于电子传感器的研发和卫星数据的确认和校准。

这架U-2侦察机为美国空军做出了巨大贡献，这架侦察机具有极其重要的意义;虽然在21世纪，这架侦察机的性能和特点难以支撑和完成一些危险的军事任务，但它在美国空军历史上的意义是不可磨灭的！

从1962年9月到1967年9月，空军地对空导弹部队击落了国民党空军的5架U-2高空侦察机。

U-2于6月1956开始对苏联进行侦察。 它多次遭到苏联防空部队的MiG-19P等战斗机的袭击。 但是，没有战斗机可以对U-2构成威胁。

1960 年 5 月 1 日，苏联 S-75 地对空导弹相遇，U-2 在苏联领空被中央情报局的一架 U-2 侦察机侦察时相遇，U-2 被击落。 飞行员加里·鲍尔斯（Gary Powers）逃脱并被苏联俘虏进行公开审判，并被指控犯有间谍罪。 美国交易了克格勃**佐鲁道夫-亚伯。

关于飞机被击落的原因，有一系列的谣言，其中最有名的就是因为飞机在仪表盘上被苏联操纵，飞行高度没有达到10000米，但仪表盘显示飞行高度已经达到了10000米。 它最终被苏联S-75防空导弹击落。

洛克希德U-2侦察机（英语：Lockheed U-2，绰号“龙女”）是美国洛克希德公司为空军研制的单座单引擎高空侦察机。 U-2能够在70,000英尺（21,336米）的昼夜执行全天候侦察任务，在和平时期，危机，小规模冲突和战争中为决策者提供关键情报。

它还用于电子传感器的开发、卫星数据的确认和校准。 尽管自首次飞行以来已经过去了 50 多年，但 U-2 仍然活跃在前线 [1] 。

U-2 线于 20 世纪 80 年代重新启动。 美国国防部于2005年12月23日核准的预算文件要求在2011年之前完全退役U-2，并在2007年初部分退役U-2。 U-2任务将被诺斯罗普·格鲁曼公司制造的全球鹰无人机和侦察卫星所取代。

但是，由于“全球鹰”尚未完全完成，U-2退役计划再次推迟。