入口山地自行车配置用高指指出

预算不到3000元，建议购买品牌车！

以这个价格购买整车比自己集团更划算。

你自己计算的这个配置不在7000以内吧？ 这是一个假的团体，没有其他好东西，但很明显，它不是你要求的七千以内。

Giant FR 套件的框架必须在布景中间是 XT，实际上 SLX 更合适。

制动器、Deore 油盘、前叉、R7 Pro 车轮、Mawick CR

不要用外胎来造大轮胎，不管是压路还是上山，都是要上山还是压路。

比赛级山路配置不同，速降和场地赛的顶级配置也不同，冲山车的顶层配置也不同，雪地里的顶级山地自行车都不一样，收藏级的手工车更贵。 汽车的每个部件都有一个顶级厂家，会根据不同的用途专门打造，楼上提到的品牌都是顶尖的，所以车的配置是不同的。 顶级汽车都是单独定制的。

没有绝对的顶级配置，但就价格而言，有最昂贵的配置。 但最昂贵的汽车并不一定是顶级的性能。

顶级公路自行车功能：超轻碳纤维低阻力车架、带陶瓷轴承的超轻碳纤维车轮、顶级手动或电动变速箱、带碳纤维曲柄的钛合金曲柄组、钛合金飞轮、超轻低阻力座杆、超轻低阻力鞍座、超轻碗和车把。

顶级山地自行车功能：超轻碳纤维或钛合金车架、带不锈钢或陶瓷轴承的轻质车轮、顶级手动或电动变速、钛合金曲柄组、钛合金飞轮、超轻座杆、车把等。

好的公路自行车都是用碳纤维车架制成的，刀环是不可避免的，变速一定是XTR的选择，但XTR不仅卖，而且成套卖，如果想要顶级，就选择Phil Wood的轮毂。

山地车很难说，从一般的竞争中可以选择碳纤维车架，但跌落和下坡山地自行车不能使用碳纤维车架，这些都是全避震钢架。 实际上，我推荐折衷的钛合金框架。

换档仍然是 XTR 和 Phil Wood 的轮毂。

你不能追求一辆顶级的汽车。

几百元上班的自行车就够用了，1000元左右很不错，2000元的价格感觉达不到专业水平，日常使用也是一种浪费。 我表弟是业余自行车手，他的自行车要几万元。

2000组装是不够的。 购买山地自行车主要取决于前叉、换档和制动。 如果它处于高端，则与重量有关。

详情可至868单车论坛了解。 如果你理解它，你就会明白。

骑行**是有氧运动，确实是很多其他运动无法比拟的，对于进口健身运动自行车，自行车行业协会公布了全球十大健身运动自行车品牌名单：FRW辐条轮王、土拨鼠土拨鼠、泰瑞尔泰勒、尼古拉尼古拉、Look Locke、Colnago Plum Blossoms、Pinarello Pinariro、Ellsworth Esworth、De Rosa de Rosa、 Santacruz，这些世界级的自行车**很贵。普通人买不起，从几千到几十万不等，主要用于运动健身甚至比赛。

如果预算不多，或者只是为了通勤，还是建议购买国产凤凰、捷安特等品牌的自行车，关键要看个人喜好和预算来决定。