领克01怎么样？ 领克01汽车的质量如何？

领克01是一款面向都市年轻人的新时代SUV，于2017年11月28日正式上市，其定位特点非常鲜明，是一款专为年轻人打造的汽车，与上汽集团的名爵ZS相似。

本期，我们先来聊聊领克01的驾驶体验，先来看看领克01的外观。 乍一看，它看起来有点像保时捷。

年轻的车身和现代的格栅对年轻人非常有吸引力。 该车目前售价为1万元。

<>正面、侧面和尾部看起来都很适中，非常符合年轻人的喜好。

内饰方面，年轻与科技感瞬间铺就，中控显眼的液晶屏、多功能方向盘、与宝马相同的变速杆，都彰显了整车的风格。

<>谈谈领克01的优缺点。

优点。 1.真车评价与**基本相同，外观非常高，尤其是前脸，有一种保时捷卡宴的感觉，整体流线型完美。

2.材料坚固，钣金很厚，关门的声音很高端。

3.车内空间不是很宽敞，可能是设计问题，尤其是后排，估计大个子伸不开腿。

4、整车高科技含量满满，以安全为主，可能与沃尔沃有关，各方面都更加严谨。

5、隔音效果好，坐在车里听不到外界的声音。

6、底盘很高，通过性好，底盘防腐也非常均匀。

7.油漆非常好，很厚。

缺点。 1、整体内部空间狭小，长途驾驶很累，主驾驶脚下空间不太丰富，我比较胖，瘦的比较好。

2、轴距不好，导致后排空间不足，3人坐非常拥挤。

3.内饰硬朗，除了少数地方是皮革的，整体外观不是很豪华，只能说是中游。

4.仪表盘很小，近视估计连上面的字都看不见，希望能改进一下。

5.我急加速时有一种挫败感，不知道是不是磨合期的原因。

该车搭载了副涡轮增压发动机，最大功率为190马力，目前油耗在100公里左右，对于这么大的外形来说，这种油耗性能已经非常满意。 领克01确实是一辆好车，喜欢它的朋友可以买一辆。

质量缺陷和故障频发，领克的高端定位太过打脸。

由于车载4G经常出现问题，但是在车机系统升级完成后，除了网络问题外，一直没有解决。 动力下降、油耗增加、升档不活跃、挫折等，严重影响驾驶体验和经济性，我们都知道动力和油耗是成正比的，但升级后的领克01不仅动力较弱，油耗较高。

不少车主表示，升级后每100公里油耗高出3-4L，可不小数目。 据网上**消息，领克不仅偷偷调整了客户汽车的动力。

安全隐患：有网友在论坛上晒出了领克01破轴的照片。 据了解，这是一辆正在试驾的新车，当时客户和销售人员都在车内。 然而，奇怪的是，领克01并没有与任何汽车相撞，而且周围的路边是平坦的，而且距离路边也很长。

因此，很多人推测，领克01在准备左转时，由于速度过快，轴断了。

领克01车在自有品牌同级别的SUV中质量一般不错，车的安全性也比较好，但缺点是车的维护成本比较高。

所用的材料更加逼真，在很多方面都比大多数合资车辆所用的要好，比如车内的软质材料装饰板、车门加强筋、防撞梁材料、吸能箱等细节都非常好。 但这并不意味着这辆车一定没有缺点，电池经常断电是这辆车的主要问题，而关于领克01质量问题的投诉主要是电池断电问题，这个问题还没有完全解决。

网上买车首付低是可以的，你要选择去私人账户。

鸡蛋---鸡蛋是买车的好东西。 ，主要首付，在个人账户上，不错。

一般来说，网上买新车1%的首付是1%，也就是低首付10%，首付方式因车型不同而不同。

领克01还可以，星途也不错，今年国产SUV也不错。

领克真的不行，只是发动机会爆，是沃尔沃发动机，没别的，时间长了还有很多小问题，而且维护和维修都很贵，20万买领克你以为。

领克01采用了基于沃尔沃CMA基础模块架构开发的首款车型，是一款非常不错的国产车。 领克01的长宽高分别为4512 1856 1657mm，轴距为2734mm，定位为紧凑型SUV。

在动力方面，2019款领克01将继续配备源自Drive-E系列的涡轮增压发动机，最大功率为190马力（140千瓦），峰值扭矩为300牛米，并提供两轮驱动和四轮驱动车型。 在底盘上，新车的底盘非常平坦，采用了前麦弗逊和后多连杆的独立悬架组合。

内饰方面，领克01采用中控台偏向驾驶员侧的设计，大型中控屏、控制旋钮和控制按钮集中在**区域，同时采用柔软的材料包裹四周。

领克01是基于CMA基础模块架构开发的一款车型，搭载了博世最新的ESP高动态版本，性价比不错。

领克为消费者提供四种不同设计的车辆配置，简化了选择过程，并匹配了不同的消费者个性。 领克共设计了12个轮辋，15个方向盘，7种颜色的“彩虹夜灯”，以及各种装饰部件。

领克01采用NVH全面豪华配置，可从源头上避免噪音和振动; 阻断噪声传输路径，优化音质，使音质更纯净，频率稳定，配备INFINITY HI-FI级10扬声器音响，功率达到总计360W，豪华车级音响配置。

领克01是首款搭载Drive-E系列涡轮增压发动机的车型，最大功率为140kW 4500rpm，最大扭矩为300Nm 1400-4000rpm，每百公里油耗为7L，其中两轮驱动车型为四轮驱动车型，0-100km h加速成绩为和。

领克01是一款定位在紧凑级的高端SUV，基于吉利和沃尔沃共同开发的CMA平台。 CMA平台是由沃尔沃牵头，吉利与沃尔沃共同开发的全新基础模块架构，沃尔沃新一代40系也源自该平台。

前脸设计分为三层，每层都有一组灯，给人清爽的感觉，分体式大灯设计拉伸水平感，冲击感强。 Ribbon 日间行车灯**在极光概念中具有很高的辨识度。 不同车型的外观装饰采用对比鲜明的设计，突出了车型的特点，显得更加前卫。

挡泥板上的通风口实际上是装饰性的，但据可靠消息来源称，这是一个几乎为借口保留的地方。 尾灯采用“能量水晶”设计，点亮时也非常醒目。

领克01配备了一体式运动座椅，采用皮革包裹，并采用穿孔设计，手感良好。 后排中间凸起较高，会影响中间人的骑行体验。 每个座位都有一个储水罐，可以照顾乘客。

搭载沃尔沃Drive-E系列VEP4涡轮增压缸内直喷发动机，动力系统成熟，两驱车型配备6AT变速箱，四驱车型搭载7DCT变速箱，搭配较佳。

可以说，领克01作为吉利首款进入高端细分市场的车型，拥有个性化、另类的前脸设计、简洁的内饰、实用齐全的配置、售后保障，实现了领克01所期待的市场发展局面。

作为吉利高端品牌首款试水的产品，领克01可以说是下了不少功夫，打算拔出第一脚，从市场反应来看，效果基本达到。

领克01长4512mm，宽1857mm，高1650mm，轴距2734mm，是标准的紧凑型SUV尺寸，而不是自主品牌进入市场的“杀手锏”——跨越式的空间。 造型设计是见仁见智，分体式大灯设计是最新的设计趋势，上面的LED日间行车灯看起来像法拉利的影子，大灯组和前格栅是一体的，前脸很有辨识度，好在我们的市场足够大，消费者已经习惯了各种潮流， 而且基本上关注它的人，更被其引领潮流的设计所认可。外观根据不同型号有自己的配色方案，特点比较鲜明，触动了年轻人的脉搏。

车尾看起来比较传统，无缝的扰流板和略显复杂的尾灯造型，为未来的家族式尾灯设计奠定了典范。

内饰继承了沃尔沃的北欧冷风，中控台和门板上部采用软质材质，采用搪塑成型工艺，液晶仪表分辨率好，但字体小不够清晰。 中控台偏向驾驶员，出风口开关为推拉式，比较新颖。 电子齿轮旋钮小巧坚固，使用方便。

多**系统也是简约风格，效果细腻，触感灵敏，支持主流功能，日常体验令人满意。 每个位置都有储物箱，方便还不错，但体积比较小。

在内部空间方面，纵向距离不错，高度受全景天窗影响不大。 后备箱尺寸不突出，但很整洁，后排座椅支持比例倾斜，灵活性好。

目前全系配备一台发动机，来自沃尔沃，两驱版搭载6AT，四驱版为7速双离合器，整体感觉是加速快，油耗略高。 方向轻，响应快，悬架自然刚挺，隔音一般，路噪明显，制动性能优良。

可以看出，作为测试产品，领克01的综合性能相对均衡，没有缺点。

非常好，性价比很高。

西南河天无神，云不动。

墙壁仍然湿漉漉的，建筑物外残留的雷声也不均匀。

以微凉安稳睡，急求奇句报新阳光。

今晚是一场伟大的胜利，星光璀璨。