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2010年，中国汽车摩托车赛事100场，其中拉力赛、越野赛、卡丁车赛等汽车赛事73场，将大饱广迷的眼球。

2009年12月23日，在广东肇庆召开的2009年中国汽车运动联合会暨中国摩托车运动协会工作会议上，中国汽车联合会公布了明年的暂定赛程。 其中，全国拉力锦标赛暂定有8场比赛。 为了改变国际组外籍车手垄断的局面，鼓励中国车手取得好成绩，明年国际组赛段积分将取消，中国车手如果获得前三名，将额外获得3分奖励。

此外，为了降低每个团队的成本，增加燃料运输过程的安全性，明年团队将使用97号汽油。 为了提高透明度并减少争议，在赛后检查期间，将获得总成绩第一和国际组第一名的赛车将接受发动机检查。 国家组除了保留原有的晋级、晋级和2升组别外，还将增加2升以上组和CRCCAR组（放宽整车改装规定），并在全国组增加超级厂商杯，旨在提高全国组的竞争力，增加赛事的热度， 并吸引更多国内厂商参与拉力赛。

明年的全国短道拉力锦标赛暂定为10站。

全国房车锦标赛计划明年举办9场比赛，比往年大幅增加，体现了赛事的生机与活力。 2009年规则将保留在技术法规中。 为了更好地公平竞争，适应国际趋势，比赛中将采用单一轮胎品牌供应商。

除了与往年一样的车队和车手成绩外，还将设立新的制造商杯，重点关注汽车制造商的宣传和报道，以吸引更多的制造商积极参与赛事。

全国汽车场馆越野锦标赛明年初将有12场比赛，并计划增加赛前测试环节，方便跑者对赛道有更深入的了解，为新闻提供方便的拍摄机会。 为了增加比赛期间的安全性，建议骑手使用头颈保护 HANS 系统。

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