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当然可以(你似乎想去读研究生,对吧? )
燃料电池属于应用化学,物理化学和分析化学有专门的章节关于电化学和电池,你学过物理化学和基础化学,研究生入学考试大多是化学原理和物理化学,你只需要学习这些课程,和学习化学的区别不大,但你需要花一点时间, 因为每个人的根基和起点都不一样。学化学的人都做过分析化学和物理化学的实验,对电解质和电池的原理有了更深入的了解,但除此之外没有太大的区别。
燃料电池涉及电学和化学,但主要问题不在物理上,而是在电极和电池薄膜材料等的改进上,更关注各种相关材料的开发和电池工艺的改进和创新。 当然,还需要相关的物理知识背景,比如电力系统的知识,以后会学习。
燃料电池直接转化为化学能转化为电能,应用范围广,前景良好,研究过燃料电池的人可以从事各种与电池或电化学相关的职业或研究,例如,汽车企业需要专攻汽车燃料电池,这是不用说的。
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是的,可以将研究的重点转移到能源利用上。
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总结。 燃料电池与普通电池有以下相似之处和不同之处:
两者都是电池,它们都是利用化学反应产生电能的电池。 差异:1
工作原理不同:燃料电池利用化学能转化为电能,而普通电池利用化学能产生化学反应来储存电能。 2.
燃料电池依靠外部能量输入,而普通电池不需要外部能量输入。 3.能量密度不同:
燃料电池的能量密度高,而普通电池的能量密度低。 4.寿命不同:
燃料电池的寿命较长,而普通电池的寿命较短。 5.成本不同:
燃料电池的成本较高,而普通电池的成本较低。
燃料电池与普通电池有以下相似之处和不同之处: 相似之处:两者都是电池,都是利用化学反应产生电能的电池。
差异:1它的工作方式不同:
燃料电池利用化学能转化为电能,而普通电池利用化学能产生化学反应来储存电能。 2.燃料电池依靠外部能量输入,而普通电池不需要外部能量输入。
3.能量密度不同:燃料电池的能量密度高,而普通电池的能量密度低。
4.燃料电池汽车的寿命更长,而普通电池的寿命更短。
5.成本不同:燃料电池的成本更高,而普通电池的成本更低。
燃料电池与普通电池有以下相似之处和不同之处: 相似之处:两者都是电池,都是利用化学反应产生电能的电池。
差异:1它的工作方式不同:
燃料电池利用化学能转化为电能,而普通电池利用化学能产生化学反应来储存电能。 2.燃料电池依靠外部能量输入,而普通电池不需要外部能量输入。
3.能量密度不同:燃料电池的能量密度高,而普通电池的能量密度低。
4.燃料电池汽车的寿命更长,而普通电池的寿命更短。
5.成本不同:燃料电池的成本更高,而普通电池的成本更低。
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您好,燃料电池和普通电池最大的区别在于它们的能源**。 普通电池通过化学反应发电,而燃料电池通过氢气或其他可燃气体与氧气反应发电。 因此,燃料电池可以看作是将化学能转化为电能的装置。
此外,燃料电池的优点是效率高、污染小、可再生。 相比之下,普通电池能量密度较低,寿命较短,需要经常更换电池。 然而,燃料租赁电池的成本更高,需要更复杂的设备来储存和运输或加油。
一般来说,燃料电池和普通电池各有优缺点,适用于不同的场合和需求。
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燃料电池和普通电池都是通过化学反应发电的装置,但它们的电化学反应机理不同,因此有一些明显的异同:1原理不同:
束激励电池将化学能转化为电能,而燃料电池则利用燃料(如氢气)和氧气之间的氧化还原反应来产生电能。 2.能量密度不同:
普通电池通常只能工作几个小时到几天,而燃料电池能够运行几个小时到几个月。 4.环境友好性不同:
普通电池含有有害物质,很难处理,而燃料电池是非常环保的能源,几乎没有污染。 5.橡木背袜不同:
燃料电池技术相对成熟,但在生产成本和维护成本方面仍然较高,而普通电池的成本较低。 总之,燃料电池和普通电池各有优缺点,在不同领域有不同的应用和发展前景。
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今天,我想给大家介绍一下汽车的知识。 很多朋友都知道,我们电动汽车的心脏和核心是我们的电池。 凡事都有利有弊。
那么让我们来了解一下燃料电池的优缺点。 燃料电池的优缺点燃料电池作为电动汽车的动力源,其特点是能量转换效率高。 燃料电池的能量转换效率可高达60%至80%,是运行内燃机的2至3倍。
无环境污染。 电池的燃料是氢气和氧气,产品是干净的水。 它不产生一氧化碳和二氧化碳、硫和颗粒、高温反应和氮氧化物。
如果使用车载甲醇重整催化剂**氢气,则只会产生少量的一氧化碳和少量二氧化碳。 燃料电池的优缺点介绍1零排放齿轮会破坏光束或接近零排放。
2.减少漏油造成的水污染。 3.
减少温室气体排放。 4.提高燃油去除的经济性。
5.提高发动机的燃烧效率。 6.
运行平稳,无噪音。 好了,今天的介绍到此结束。 从上面的文章中可以看出,引入的燃料电池的优缺点还是非常清楚的。
我们必须明智地使用它。 希望今天的介绍对大家有所帮助。
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C、1、谁会问这个问题:燃料电池是一种化学。
燃料电池是一种将化学反应产生的热量直接转化为电能的装置。 作为一种清洁能源,燃料电池的应用范围很广,例如隔离式住宅电源、汽车电源和小型分布式发电站。 以下燃料电池更适合在航天器上使用:[ a o 2 -ch 4 燃料电池。
B O 2 -C 2 H 5 OH 燃料电池 C O 2 -H 2 燃料电池。
d O2-Co燃料电池。
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你太棒了! 做以下两个怎么样?
1 当电解液为氢氧化钾水溶液时,氢氧燃料电池电解饱和碳酸钠溶液一段时间,假设电解时温度不变化,采用惰性电极,以下陈述正确( )。
答:当电池的负极消耗毫克气体时,电解槽的阳极也会产生毫克气体。
b 电池的负极反应式为:O2 2H2O 4E ==4OH C C(Na2CO3)电解后不变,溶液中有结晶析出。
d 电池中的C(KOH)不变; 电池中溶液的pH值增加。
答:C2由甲醇、氧气和强碱溶液(作为电解液)组成的新型手机电池可以使用一个月,其电池反应为:2CH3OH 3O2 4OH--2CO32-(碳酸盐)6H2O,那么相关说法是正确的(
A CH的电极3OH放电时参与反应的是正极。
b 负极放电时的电极反应为CH3OH 8OH CO32-(碳酸盐)6H2O 6E
c 在标准条件下,引入L O2 并完成反应后,有摩尔电子转移。
d 放电一段时间后,引入氧气的电极附近溶液的pH值降低。
答案:B
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燃料电池的种类很多,化学中的燃料电池主要是氢气和氧气燃料电池。
总反应式为:H2+O2=2H2O
电池的正负极由电解质溶液决定。
然而,O2 始终是正极。
负极,在碱性溶液中:H2+2OH--2E-=H2O
酸性溶液中:H2-2E-=2H+
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燃料电池是一种结合了燃料和电池两个概念的装置。 它是一种电池,但它不是昂贵的金属,而是使用廉价的燃料进行化学反应。 这些燃料的化学能也一步转化为电能,这比通常的两步法要少得多。
生产方法:1)将乙炔黑与聚四氟乙烯按一定比例混合,在高速球磨机中研磨约015小时后,加入催化剂粉末,研磨约1小时,即得催化剂混合物。 >>>More
质子交换膜燃料电池主要由膜电极、密封圈和带导裤气道的流场板组成。 膜电极是质子交换膜燃料电池的核心部分,中间是很薄的膜-质子交换膜,它不传导电子,是氢离子的优良导体,既可以作为电解质为氢离子渗透提供通道,还可以作为隔膜将反应气体隔离在两极。 膜的两侧是气体电极,由复写纸和催化剂组成,阳极为氢电极,阴极为氧电极。 >>>More
从全球范围来看,世界主要发达国家从资源和环境保护的角度高度重视氢能的发展,氢能和燃料电池在一些细分领域已初步商业化。 2017年,全球燃料电池装机容量达到670兆瓦,其中移动装机容量兆瓦和固定装机容量兆瓦。 截至2017年12月,全球燃料电池乘用车累计销量接近6,000辆。 >>>More
1.去搜索自己,很多,检查PEMFC
2.影响湿度的因素很多,如氢气入口湿度、反应温度、扩散层疏水性、气体循环控制方法等。 在性能方面,一般来说,湿度越高,膜润湿性越好,质子通道速率越高,性能越好。 >>>More