汽车保养是基于里程还是时间？

汽车维修。 无论是按公里还是按时间，这些都需要根据不同的情况进行处理：

1.多开车看里程。

有的车主开车多，平日通勤上班，周末出去玩，里程比较多，所以需要根据里程进行保养，比如5000公里、10000公里、10000公里、20000公里等。

2.少开车，看开车时间。

有些车主买了车回来就少开，甚至一个月开不了几次，一年只跑几千公里，在这种情况下可以按时保养。 如果你少开车，你甚至可以推迟到比指定时间晚一点。

对于汽车保养，我们需要合理安排时间，合理的保养在车上达到一定的里程，如果保养公里数是10000公里，而我们只开了5000公里，而且我们只开了半年，这个时候保养，4S店不会提醒你，所以你需要自己安排合理的计算。

请记住：以时间和公里数先到者为准。

两者都要看，哪一个先来，哪一个维护！ 一般大修保养是两年4万公里，给整车更换油水、火花塞、蒸汽滤清器等！

汽车保养一般以里程为依据。 一般为40,000公里，60,000公里，80,000公里，100,000公里。 现在是几次大修保养的时候，一般都确定看里程。 谢谢。

您好，一般情况下，保养会指定时间或公里数，然后以先为准。

例如，如果轮胎每10公里或每5年更换一次，如果开车10公里但不是5年，那么此时也应该更换; 或者如果你已经开了五年的车，没有跑过10公里，那么这个时候就要换车了。

它只看里程，不看时间，以及它没有跑多少公里来维护。

<> “汽车保养是基于里程还是时间？

小维护。 该车使用不算过多，行驶距离也不长，以保证车辆的性能做好日常保养项目。 “小维护”主要包括更换润滑油、更换机油滤清器、清洁和维护发动机中的循环系统等。

主要维护。 主要维修是指在制造商规定的时间或里程对机油和机油滤清器、空气滤清器和汽油滤清器进行例行维护。 “主要服务”是一项相对较小的服务，除了机油和机油滤清器外，通常还需要更换空气和汽油滤清器。

此外，制动液、防冻液、变速箱液、火花塞、发动机正时皮带、发动机冷却液、转向动力液、制动器、蓄电池、轮胎等关键部件将根据车辆使用情况根据需要进行更换。

谁对维护间隔有最终决定权？

在保修期内，汽车制造商拥有最终决定权。 一家汽车制造商在将新车推向市场时，经过了许多严格的实验，并为汽车制定了最保守的保养间隔，因此大多数时候都是以保养手册为依据。 过了保质期，保养间隔就要看车子的实际情况了，反正你不能指望厂家帮你换什么免费配件，你可以找一些口碑好的汽修店自己保养，要知道**和4S店还是差很多的。

那么汽车保养是看里程还是看时间呢？

经常开车去看里程。

有些车主开车比较频繁，平日通勤，周末外出，喜欢长假自驾游，里程多了，可以按里程进行保养，比如5000公里、10000公里、10000公里、20000公里等等。大多数车型每 5,000 公里例行保养一次，有些车型保养 10,000 公里，但须遵守维护手册。

少开车看时间。

有些车主不经常用车，或者放置时间长，一个月不能开几次，也不能常年跑5000公里，这样就可以根据行驶时间进行保养，可以每三个月甚至半年保养一次。 所有车主应仔细阅读保养手册中的详细注意事项和保养方法，以确保车辆处于良好状态。

有了良好的驾驶习惯，而且大部分是长途驾驶，保养间隔可以适当延长。 如果您的驾驶习惯较差，并且您经常在城市或短距离驾驶，则应使用稍短的保养间隔。 当然，最短的间隔应该是制造商的建议。

<> “汽车保养取决于里程还是时间？

1.根据里程数开得更多。

买车后，大多数车主会因为驾驶频率高而自然增加行驶里程。 根据汽车保养规定，保养间隔一般根据里程设定，如5000公里、10000公里、10000公里、20000公里等。 当车辆达到这些要求的里程时，必须进行相应的维修。

但随着时间的流逝，某些组件也会老化、腐蚀或失效。 因此，建议车主根据车辆的使用情况和厂家的建议，综合考虑里程和时间，确定或调整适当的保养间隔。

2.如果你少开车，这取决于时间。

诚然，有些车主开车的频率较低，可能一个月不开车几次，一年可能跑不到5000公里。 对于这种情况，通常建议每隔一段时间进行一次维护。

一般来说，汽车的保养间隔每三个月进行一次。 这是因为即使车辆行驶里程较低，时间的流逝也会导致某些部件老化、腐蚀或失效。 定期维护可以及时检查和更换液体、过滤器等耗材，保证车辆正常运行，延长车辆寿命。

对于里程数很少的车主，也可以根据实际情况适当延长保养间隔。

调查显示，70%的车主按里程进行保养，这是可以理解的。 大多数车主购买汽车是为了驾驶，因此根据里程进行保养也是一个合理的选择。

无论是时间还是里程来确定保养间隔，最重要的是遵循制造商的建议和用户手册，并进行定期维护和保养。 保持车辆处于良好的运行状态对于安全驾驶和延长车辆寿命至关重要。