途观1 8T烧机油吗，12途观1 8T车烧机油吗

途观车主，不要燃烧机油。

途观的引擎是一款非常成熟的引擎，目前应用于很多车型，如Magotan、Tiguan、Haorui等。 没有燃烧机油。 但是，如果您没有正确驾驶汽车并定期维护它，您可能会燃烧机油。

燃烧机油的原因：长期不干净的油路，防冻液更换不及时，机油使用周期过长。

燃烧机油的危害：它会继续产生更大的积碳，这会严重拉动气缸。 三元催化转化器在燃烧不良的废气中完全损坏,,,持续维持生命的油最终会导致发动机爆缸。

燃烧机油的汽车的三点必然会占据一点，而最重要的一点就是油路没有得到有效清洗而引起的高温。

活塞环卡死的原因。

用于卡住活塞环的机油会因机油刮擦不干净而残留在气缸壁上，导致机油参与燃烧并燃烧机油。 其中，由于加工延迟，气缸壁会严重磨损，发动机将不得不拆卸。

其实活塞环停滞的处理原理应该是从油路开始的，停滞的原因是油路的开始，轴承温度为110度，长期不干净的油路造成的高温使油长期处于120度以上的温度， 这样油就会提前排空，油环的小孔很小，里面的油会长时间干燥结痂，一个气缸卡住就是5000公里一升油，这时其他气缸的工作条件也开始不好了， 很快 4 个气缸就会被卡住。它变成了一升1000公里甚至数百公里的机油。因此，为了解决这个问题，我们必须从根油回路开始，这是去除根的方法。

目前有效的方法是利用本公司原液的燃油油修复剂对油路和气缸进行清洗，通过渗透到活塞环中释放卡在活塞环中的碳油泥。 对于大部分活塞环没有对应物的车辆，只要这样修好，就可以完成停滞，恢复擦油功能，改善烧油现象。

我同事的车也在燃烧机油，排气阀没问题，打算放开活塞环，直接用思优普库存液型燃烧机油修复剂，连续5次后，从之前的1200公里加一升机油到现在的6000公里不加油， 价格比较，大修是最大的这种效果。成本仅为大修成本的十分之一，并且保持了汽车的剩余价值。

解决途观烧机油环节。

是的，但可能性很小，我的一个朋友是他改装了一个油壶。 都说多了，要是烧了油，就真的没办法了，只有没东西检查油就少了，补上。

途观为什么要烧机油？

为了保护发动机，延长发动机寿命，大众汽车设计减小活塞环与气缸壁之间的摩擦阻力，气缸壁上会形成油膜，部分油膜会随着高温燃烧的气体而烧掉，因此油损失量超过去年同期。

1、大众汽车对发动机气缸的加工技术，发动机气缸壁在显微镜下显示为网状，每个小网都是储油的“小油库”，活塞在气缸内上下运行时比扁平缸壁具有更好的润滑性能，这也最大限度地减少了活塞环与气缸壁之间的磨损。

2.大众汽车活塞环的韧性更好，张力程度比日本汽车弱，简单来说，它很强，但弹性很小，这种匹配自然减少了活塞环在气缸壁上上下运行造成的磨损， 所以大众汽车在行驶数十万公里后，测量了发动机气缸壁的磨损情况，这比其他系列汽车要小得多，而且发动机仍能保持良好的工作状态。

3.发动机就像汽车的心脏，发动机烧油归根结底是，或者活塞环有问题，一般情况下，每1000km就会有漏油的情况，如果超过太多，就有可能烧油。 如果活塞环的密封有问题，油会跟随活塞的运动，偷偷钻入燃烧室参与燃烧，然后油就会被燃烧。

4、为了延长发动机的使用寿命，大众汽车厂家造成机油燃烧。

燃烧机油的预防措施：

1.使用优质机油

机油在长期高温状态下非常容易腐蚀和老化，导致油膜变薄，更容易逃逸到燃烧室参与燃烧，因此使用优质机油可以大大延缓这种现象。

2、注意燃油回路的清洁度

燃油在燃烧过程中产生积碳是必不可少的，而积碳是一些汽车故障的根本原因，如气门密封件的老化、活塞缸壁间隙等，都直接或间接地与积碳的形成有关，所以保持燃油回路清洁对防止燃烧机油有很大的帮助， 当然，这需要在高质量的PNF燃料添加剂的帮助下完成。

旧的途观在其所有产品中都燃烧机油。 迄今为止，该问题尚未得到解决。 建议使用粘度较高的油。

16 Tiguan 的 EA888 发动机也燃烧机油。

烧多少？ 尝试更换机油;

油不耐磨;

燃烧的机油是蓝烟。

呵呵，我知道宝马5系烧机油是因为机油不耐磨，有的车主用的是超美式共晶机油，烧1升1000公里，还不拆发动机，解决了烧机油的问题。

没有绝对的，有燃烧机油的可能。

但是现在很多人烧机油不去检修，我没去，觉得太麻烦了，现在都是用GT魔红机油养的，这种机油只生产0w系列的高端机油，发动机保护效果非常好，就算有烧机油的情况， 不会有问题。

大众汽车（德语：Volkswagen）是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，是世界四大汽车制造商之一大众汽车集团的核心企业。 2019年，在《财富》世界500强中排名第9位。

术语解释：Volks在德语中是“国民”的意思，Wagen在德语中是“汽车”的意思，全名是“国民汽车”的意思，所以通常缩写为“大众”。 台湾被翻译为大众汽车，香港，澳门和中国大陆被翻译为大众汽车或大众汽车。

2012年，整个汽车集团生产和销售超过907万辆汽车，而大众品牌生产和销售汽车超过574万辆。

2013年11月14日，中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局通报，大众（中国）销售****、一汽大众****、上海大众****决定从2013年11月25日起召回部分大众、奥迪、斯柯达汽车，共召回640309辆（落地）。 2014年10月，一汽-大众再次宣布召回部分新款Sutar和Beetle。

现在的大众不会像以前那样烧发动机油，只是正常消耗，保养按时没问题，涡轮增压车型会比自然吸气消耗更多，当然，如果定期保养是没有问题的，如果不想买自然吸气，像自然吸气一样也很容易打开，稳定。

想要，但害怕烧油？ 没有t，它仍然很强，而且是汽油在燃烧。

事实上，增压器并不像人们所说的那么脆弱。 维护增压器时要注意的主要事项是机油的质量和空气滤清器的清洁度。 如果空气滤清器不干净或堵塞太多，会影响进气速度，直接导致增压器的涡轮叶片偏离压缩机腔体，使增压器叶片过度磨蚀，影响功率。

机油质量的下降会影响增压器的润滑，造成内部磨损过大而不能密封，使粗润滑油进入排气管和压缩室，这就是所谓的增压器燃烧油。

只要这两个指标正常，就不会那么容易突破。

再说了，买得起一个角落，你怕什么增压器？