新车问题！ 墨西哥制造 Nissan Tita 1 8 手动 6 档

首先，你的车市是黑色的，日本车比德国车的漆更软，所以：1.不要使用除尘器; 2. 找一个好的洗车店对汽车毛巾进行分类， 3.经常打蜡（洗2-3次，洗一次车）的润滑脂在车漆上形成保护，阻挡酸雨、树油、沥青、昆虫尸体、工业粉尘等腐蚀性氧化物的破坏。

现有的去除划痕圈的方法是抛光，但最好在抛光后进行涂装，最好做索纳克斯晶体电镀或玻璃纤维铠装漆的保养产品。

不要使用燃油添加剂和发动机清洁剂！ 它会非常嘈杂，而且有点耗油。 但是这辆车没有问题。

尽量避免空档和燃料成本的轰炸。

建议车子经常去高速行驶，最好拉重一点！ 这样一来，高速拉动后明显轻盈，而且超级省油！

新车磨合期尽量不要让发动机转速超过3500转/分，切勿使发动机转速过高。 新车的磨合期一般在3000-5000公里，所以把3500公里后的高速拉到第一险是没有问题的。 拉速的关键是提高发动机在各档位的转速，注意各档位的使用，使变速箱内各档位的档位得到充分磨合。

拉动高速可以使发动机计算机记录并存储发动机在高速运转时的数据，这对发动机在以后的正常行驶中，在速度和节油方面都有好处。

之后，您应该立即去4S店进行维修并更换机油滤清器。 新车在磨合期油耗略高是正常现象，第一次换油后油耗会下降。

1.打磨蜡可以去除哪些细微的痕迹。

2.尽量少加发动机添加剂，使用不如宣传的好，而且价格昂贵，如果做不好，会损坏发动机。 不过，你的情况应该是心理上的，没问题，如果实在不放心，可以去4S店看看。

3.没有必要刻意拉高速，新车的正常速度是每小时60-80公里，不要经常加速和减速，没有大问题。 这辆车并不像你想象的那么精致。

你可以在下一次换油之前拉高速，然后尽可能快地运行，只需十分钟，小心不要受到惩罚。 加油到当地人去的加油站，出租车就会知道最好的油是好的。 新车会有一层保护蜡，一个月后，它们会被打开，然后洗车时要用不掉毛的干毛巾擦干，否则会有水印，洗车人说釉是密封的，其实是没用过， 那是一种打蜡，洗完一次车后，你每三次买一些好的蜡。

10000公里以内，无论哪个档位运行，怠速都不应超过2500转/分，然后在道路行驶10000公里时拉动高速，怠速应在5000转/分以上。

从理论上讲，新车不需要拉高速。

就个人而言，建议在每次换油保养前将其拉动。

具体方式是在D档、D档加动力键档、2档、1档保持在3000-3500转/分左右，高速是拉速而不是跑快！！ 这个过程完成后，赶紧更换机油滤清器，毕竟这样的磨合后发动机内部的小金属磨削对发动机不利，更换起来是安全的！

如今，新车不在乎拉高速。 特价房东表示，合资车。 基本上，今天的汽车是无磨合的。 要想让车子少碳，只需要注意一些小习惯。 例如，长时间预热汽车等。

当你完成第一个包拉时，你应该注意速度在110左右，一般你可以拉20分钟。

这3辆车不属于同一级别。 Ethereal是高档的。 **在亩19-33w的握把中... 下来是玄一松凳，**14-19w。。。最后还有益达冲皮大队，**10-14W

这3辆车不属于同一级别。 Ethereal是高档的。 **在19-33w... 下来是玄仪，**14-19w。。。最后是骐达，**10-14W

这3辆车不属于同一级别。 Ethereal是高档的。 **在19-33w... 下来是玄仪，**14-19w。。。最后是骐达，**10-14W

日本汽车更有价值。 最近，我还买了一辆二手车自用，但不是日本的。 什么斯威夫特、飞度的二手感觉并不比一辆新裸车便宜多少，当然，这辆车比较新，都是2-3年的老车。

我觉得这个不重要，毕竟我不是汽车经销商，我想买一辆车自用，只要车子状况良好，无忧省油，买的时候就不用担心。 好好用车，不违反规则，不刮伤，不被罚款，不发生交通事故，省下来的钱远比车价还差。 如果你认为这是值得的，那是值得的。

这个东西要看车子的具体情况，如果车子状况好的话，这个**也值得。 在优优二手车交易市场看到同款车，能卖到万元，贵不了多少。 四万有点离谱。

有点贵，国产车型才7万出头。 虽然是国产，但整车都是日产核心。

海马富美莱1600c自2009年6月以来的车，整体不错，现在值多少钱？

它更便宜，大约 40,000 感觉差不多。