18 型号 308 骄傲停车悬挂 n r p 异常噪音

齿轮被设计成驻车齿轮，一打当然会产生异常声音，一固定，原理是刹车爪，是永动的，只要齿圈有齿轮，卡齿圈，永动就是会有齿轮声，这是正常的。

P齿轮是设计为驻车齿轮的，原理是刹车爪，卡住齿圈，只要齿圈有齿轮，它就是永动的，一个固定的，一个永动机，十几个当然会产生异常的声音，

根据自动变速器的结构，这种声音也是正常的，这种P档锁车的结构是由于齿轮和锁销在变速器内部的输出轴上相互配合而引起的，因此它具有车辆在P档前后不能移动的功能， 坡度越大，力适当增加越大。在这种情况下，您可以先停下汽车并拉动手动制动器（手刹），然后再接合 P 档，这样会更好。 其次，在这种情况下，建议测试发动机棘爪的性能，如果性能降低，就会造成上述现象。

是的，会有齿轮的声音，这是正常的。

P档是驻车档，P档挂起时变速箱内会有销卡住输出轴，如果汽车不停放，P档挂起，会打齿，严重时销会松动或损坏。

在这种情况下，最好去4S或维修店让维修工人检查和试车，以确定变速箱是否损坏。

正常情况下，你可以把车停在N档，然后进入P档，这样会好一点。

正常，锁定机构咬人。

你好。 正常。 P档锁紧机构。 齿轮啮合的声音。 正常。 祝您用车愉快【如果车子有问题，请问车师傅。 4S店专业技师，10分钟即可解决。 】

送出变速箱，【如果车子有问题，请问车师傅。 4S店专业技师，10分钟即可解决。 】

车停在坡道上吗？ 或者每次。 如果是斜坡，这种现象是正常现象，变速箱受力。 每次这样做时，您都需要检查变速箱。

在很多情况下，并不是因为内部的阀体损坏，而是因为内道部存在顽固版本。

污垢和杂质，尤其是阀体右侧。

内部污垢和杂质堆积形成堵塞，导致无法有效调节油压，导致挫折、冲击和打滑的发生。 同时，齿轮箱的高温问题也不容忽视。 根据自动变速器维修协会的说法，它被称为

超过90%的故障自动变速器是由过热引起的。 ”

高温会破坏变速器油的质量和摩擦特性，增加摩擦和磨损，变速器噪音随之而来，同时变速器内部（如阀体）也会产生油泥（杂质或污垢），导致变速器停滞和震动。 如果温度超过120°C，橡胶密封材料将开始硬化，最终导致泄漏和液压降低。 如果温度较高，变速箱开始打滑，进而导致温度升高得更高。

奥迪等高端车型会报警进入变速箱保护模式）如果不及时解决，变速器将被报废。

因此，只有清除齿轮箱内顽固的污垢和杂质，有效控制齿轮箱的工作温度，才能彻底解决齿轮箱问题，防止其再次发生。 这也是解决传动故障无需拆解和维修的关键。

如果你把车停在一个地方并关闭发动机，你会不停地来回踩刹车。 我不相信自己尝试。 它既处于启动状态，也处于熄火状态。

P档中也有来回踩踏的声音，N档中也有音。

当有声音时，继电器的声音是正常的。

正常。 因为没有离合器！

这很正常，自动变速器不是认为变速箱只有一个档位，例如，前进档也分为几组档位，以做出不同的传动比，以应对不同的路况和发动机输出，但换档是由驾驶计算机控制的。 你在车外听到的是换档时变速箱内行星齿轮的声音，这是正常的声音。 即使是新车也不例外。

是的，就是这样，尤其是早上发动机启动的时候，发动机的怠速很高，变速箱里的油温没有升高，所以传动的力矩会让变速箱产生很大的冲击力，会发出奇怪的声音，在热车的情况下声音很小， 建议启动汽车稍微预热一下，发动机转速正常后再行驶。

哥，你这辆车的变速箱有问题，建议你开车去修理店或者4S检查一下，仅凭你的叙述情况不敢断言是**问题，自动变速器和手动档不一样，没有离合器， 可能是齿轮箱中的齿轮齿断裂导致的误操作，挂齿轮时会有异常声音。早期检查是好的。

变速箱启动时肯定有声音，并且有一些振动，只要不是很明显，这是正常的。 豪车会加更多的成本来压制它，普通车在这方面会更加明显。

你有什么问题？？ 是引擎有声音吗？ 或者当你挂档时有齿轮的声音吗？

听不见不是聋了，难道你不觉得自己不知道自己的心底吗？