比亚迪的中式纽扣被人吐槽太土，王传福为什么不效仿？

比亚迪总裁王传福正在以自己的方式传承和发扬中国文化。 虽然有人认为中国式按键的设计很低很朴实，但觉得开比亚迪车是“落下身份”。 但王传福一心想把中国文化融入汽车制造业，所以没有效仿。

对于学历低的车主来说，尤其是年纪比较大的车主来说，开合资品牌或者外资汽车是一种折磨，因为车上的配置是英文的，包括按键。 即使是国产车，也有大量厂商“随波逐流”，与外车保持同一条线---在车辆按钮上使用英文，只有比亚迪独一无二。 相比之下，国产车龙头品牌比亚迪要慷慨得多。

它一直秉承中式纽扣的传统，让很多老车主感到温暖哪怕被很多车主和不明真相的人吐槽，王传福也没有改变初衷。

除了照顾车主和朋友，弘扬中华民族文化也是王传福的宗旨之一。 王传福说，中国是中华民族的根，是中华文化的根。 在他看来，中国的民族文化并不比外国文化差，甚至超越。 <>

王传福发自内心的骄傲，所以在设计和制造比亚迪汽车时，他会用到中国的纽扣目的是让每一位比亚迪车主感受到中国文化在汽车领域的存在，让他们发自内心地为中华民族文化感到自豪，充分弘扬中华文化，增强人民群众的文化自信。

除了以上两个原因，使用中文钥匙还可以让比亚迪汽车更加“吸睛”。 作为国产车，比亚迪在技术和市场上都落后于合资企业和国外厂商。 为了增加市场销量，比亚迪必须找到自己的亮点，坚持中国纽扣是他们的“眼球”策略。

坚持中国按钮，将允许一些支持国产的车主购买比亚迪汽车，增加市场销量。 <>

综上所述，王传福坚持认为，中国的案件是由许多因素决定的。

比亚迪中文纽扣被网友吐槽“土味”，王传福：我们坚持中国文化！

王传福认为，中国车自带特色，比亚迪也是中国特色车，为了弘扬中华文明，所以他坚持不随波逐流。

这是因为王传福非常希望让中国纽扣在全世界都能买到。 因为在国外，中国汽车根本就不怎么受欢迎。 因此，王传福希望通过这种方式帮助比亚迪在世界上扬名立万，但这种方式肯定会引起很大的争议。

首先是中文对我们来说似乎更方便，还有一个更重要的原因：中文书写不仅仅是文字，更是一种符号和文化。

因为王传福要搞中国特色，如果顺势而为，就不会有自己有什么特色。

目前市面上所有的车键等提示都是用英文字母来描述的，对于大多数车主来说，这些不熟悉的英文单词甚至缩写词都不友好，需要阅读说明书才能知道它的功能。

比亚迪汽车的王传福在制造汽车时强调，中国汽车要用汉字来描述，这不仅方便中国人使用，也弘扬了中国的汽车文化。

然而，这句话却遭到了许多不同的声音，甚至被谩骂，难道大家都反对使用汉字提示吗？

比亚迪以身作则，所有车型都使用汉字按钮，这让很多车主称赞其做法，但也让很多车主反对。

正如比亚迪在推广这种做法的同时，讴歌也认为用汉字来描述在中国市场销售的汽车会更符合市场，所以也推出了汉字按钮，但讴歌车主甚至不同领域都表示这种行为是错误的，讴歌作为一个国际品牌不应该使用本地化。

无奈之下，讴歌听从了改回英式纽扣的做法，这种虐待逐渐消失了。

如今，汽车按键突然使用汉字，会给人一种廉价的感觉。

王传福也说：之所以设计成中国按钮，可能是个错误，但这牵扯到一些中国文化，我们一定会坚持下去。

当然，随着车主文化的不断完善，汽车文化也越是成熟，英文按键真的不难理解，但打造国产汽车文化可以在中国继续下去。

每个国家都有自己独特的汽车文化，比如中国早期的汽车文化就是以汽车为名的，无数经典内涵的汽车名称诞生了，如富豪、雷克萨斯、凯美瑞等。

说实话，近年来，国产车的发展确实令人印象深刻。 无论是汽车制造技术还是外观配置，都取得了很大的进步。 虽然与合资车相比仍有差距，但也因其高性价比赢得了国内消费者的关注。

当然，虽然国产汽车正在崛起，但很多消费者对此仍有疑虑。 毕竟在此之前，由于国产车质量差，茶叶中毒的“受害者”太多，合资车的影响太大，所以一些消费者对国产车还是没有好感的。

比如我们今天的主角，比亚迪。 说到这个汽车品牌，相信大家应该都不陌生。 虽然不如长城、吉利那么受欢迎，但也凭借良好的外形和过硬的实力赢得了爱车人士的认可，在国内汽车市场占有一席之地。

不过，最近在汽车朋友圈里，发现很多人不喜欢比亚迪汽车上的中式按钮，甚至有人抱怨它看起来太“便宜”。

事实上，在市场上的许多型号中，使用的大多数按钮都是用英文描述的。 可能是因为比亚迪没有跟风，没有与国际标准接轨，所以被嫌弃了，也可能是因为这些人觉得自己没有用英文按钮，好像没有档次，总之，比亚迪被吐槽了。

不过，对于比亚迪的中文按钮，不少车手也表示支持。 虽然英文描述的按键很高端，但是有些英文单词太长了，所以在按键上用了缩写，对于大多数车主来说，要记住和理解它们的含义并不容易，毕竟他们看不懂，还说怎么用呢？ 此外，汽车最大的市场在中国，他们也面临着说中文和识别汉字的消费者。

对此，比亚迪老板王传福也解释道：我车的按键都是中文的，可能和那些主流车型有些不相容。 使用汉字可能是一个错误的决定，但即便如此，也要坚持下去。

毕竟，这涉及到我们的根基，如果错了，就必须坚持中国文化。

不知从什么时候开始，各式各样的英文logo开始充斥着我们的生活，小到一块手表、一台收音机，到汽车、飞机，英语作为世界上最常用的语言，似乎无处不在，我们也已经习惯了汽车上的英文按钮，但有一个汽车品牌，却坚持在汽车上使用中文按钮， 这家车公司就是比亚迪。

这种做法本来是为了方便我们中国人更好地理解汽车按钮的功能，但很多车主却骂这种做法是“污到渣”，认为英文按钮会比较外国。 对于这个问题，比亚迪老板王传福前段时间说过：“无论土壤如何，我们都要坚持中国文化。

作为国内为数不多的使用中文作为按钮标志的车企之一，除了一些简洁的符号外，比亚迪在内饰上也使用了大量的中文，在发动机启停按钮、自动空调按钮、自适应巡航设置按钮、模式选择按钮等方面都使用了中文。 可以看出，比亚迪并没有“为了中文按键而做中文按键”，一般以清晰易用为标准，在一些用中文表达更清晰的按键上使用中文。

事实上，作为国内一家汽车公司，比亚迪在使用中国传统文化元素方面非常广泛，自2012年“秦”打造比亚迪“王朝系列”以来，至今，“王朝系列”已经包括了“秦”、“汉”、“唐”、“宋”、“元”五大产品系列，这五款车型的标志都是中国的，采用中国古书风格之一， 体现了中国博大精深的文化。

除了车徽，比亚迪车型的设计语言也充满了中国元素，比亚迪龙脸就是“龙脸”的设计语言，灵感来自中国神话中的龙，以比亚迪唐为例，**“唐”标志开始，延伸到两侧的线条构成龙须，龙嘴的外格栅形成一张大嘴巴的“龙脸”。 **贯穿式LED尾灯形成“龙爪”，加上内饰的中式按钮，整车由内而外都洋溢着中国元素。

除了比亚迪，讴歌在进入中国市场后也使用了大量的中文钥匙，但除了这两个品牌之外，我们很难在市场上看到使用中文按键的车型，事实上，除了一些按键直接标有一两个英文字母外，其他按键都可以用中文， 毕竟，汉语是我们的母语，而汉语是世界上发展时间最长、发展水平最高的语言之一，在世界上的影响力还在不断增加，要想让汉语走向世界，有必要先提升人们对汉语的认同感吗？在此，我呼吁国内车企在车内适当使用中文作为纽扣标志，向世界推广中国文化。

比亚迪的中国纽扣被说成是“土”，王传福：传统文化，就算错了，也永远不会改变！

近年来，受国产汽车品牌崛起的影响，首辆车越来越贴近老百姓，可以说大多数家庭都能买得起车，上路的汽车数量明显增加，据相关数据统计，国产汽车保有量已突破1亿辆， 国产车虽然不少，但其实普及时间并不长，所以有很多车主对车是缺乏一定了解的，包括车内按键的功能，甚至有相当一部分人知道某把钥匙的功能， 但不认识钥匙上的字母。

其实这也是正常的，因为几乎所有的合资品牌，包括大部分的国产品牌都使用英文按钮，而且很多都是英文缩写，这导致很多人看到按钮后会有些迷茫，想知道一个按钮的具体作用，不得不翻阅说明书， 这样的情况在国内可以说是常态，但有些人受不了，他的品牌全用中国纽扣，甚至当别人说自己的车是“土”时，他们的老板还是不予理睬，并一再公开表示不会做出改变，而这个品牌就是比亚迪。

如果我们平时足够细心的话，就会发现，市面上比较知名的品牌中，除了比亚迪，几乎都使用英文按键，因为很多人下意识地认为，用英文是一种符合国际标准的表现，会显得很“洋”和“高端”，但王传福却不这么认为， 他坚持使用中国纽扣，并声称这是中国传统的汉字文化，从祖先那里传下来的东西，为什么不能用在车上。

对于王传福的想法个人来说是非常支持的，因为国产品牌对于消费者来说基本都是在中国，使用中国式按键不仅可以凸显自己的文化，还可以让车内体验更好，至少不需要翻阅说明书，而且市面上很多不同车型的按键位置都不一样， 如果用中式钮扣，就不用费心去找了，给车主极大的方便，可以说是一石二鸟。

那么，对于比亚迪坚持使用中文按钮，您怎么看呢？