100年前有一艘船吗

100年前当然有船！ 而且这艘船历史悠久，所以我会给你一些证据。

600多年前，郑和的船队远洋而去。

1405年（明朝永乐三年）7月11日，宦官郑和率领一支由240多艘船只、27400名水手组成的庞大舰队，出访西太平洋和印度洋30多个国家和地区，加深了明帝国与南海（今东南亚）和东非的友好关系。 每次从苏州刘家港出发，直到1433年（明朝玄德8年），一共航行了七次。 上一次，玄德在八年四月回到古里时，病死在了船上。

明代故事《西三宝太监的通俗罗曼史》和明代杂剧《天降西三保》将他的旅行考察称为三宝太监西游。 近一个世纪以来，郑和的航海远超葡萄牙、西班牙等航海家，如麦哲伦、哥伦布、达伽马等，堪称“大航海时代”的开拓者，唯一的东方人。 他于 57 年去了非洲。

在三国时期的赤壁之战中，一系列战舰被烧毁。

公元208年，在赤壁的一场大战中，曹操被孙柳联军击败。 当时海军已经非常发达，赤壁海战也是历史上著名的水战，至今已有1900多年的历史。

这艘船的历史。 毫无疑问，人类在远古时代就发现木头或捆扎的芦苇可以漂浮在水面上。 但剩下的古代船只很少。

在英国约克郡斯塔卡的一个泥炭沼泽中，挖掘出了一个可追溯到公元前 7500 年的木桨。 这支桨一定是用来划一种挖空的独木舟的。 在荷兰佩西发现了一艘这样的独木舟，其历史可追溯到公元前 6300 年左右。

这艘独木舟是用燧石工具挖的，可以做得相当大。 在英国林肯郡布里格发现的一艘独木舟长 16 米，宽 16 米。 早期的埃及人和美索不达米亚人可能用芦苇建造他们的船只，芦苇上涂有沥青或树脂，以便在河流或运河上航行。

但我们不知道第一艘海船是如何以及何时建造的。 公元前 3000 年使用了带帆的芦苇船，公元前 2000 年出现了带龙骨的木船：这两种类型的船一定是东地中海人民（例如克里特人）的重要交通工具。

便士或桨当然先于桨，但使用便士或格子来航行船只并不令人满意。 传说中的巴比伦英雄吉尔加-梅西（Gilga-Mercy）在试图穿越海洋时，被一个死水的摆渡人要求赚一分钱，但他无法用120个便士撑起海底。 于是吉尔伽美西“脱下衣服，举起手臂做桅杆，用衣服做帆”，站在船上，随风飘走。

另外两种类型的船，由于固定方向舵而不需要可移动的桨和复杂的系统，它们很早就出现了，并一直流传到今天。 一种是爱尔兰的柳条船，它由柳条制成，上面覆盖着动物皮，然后涂上柏油。 另一种更简单的船是充气动物皮，在古代浮雕中发现，聪明的亚述士兵带着装备过河。

正如5000年前在尼罗河上使用芦苇船一样，近东的人们仍然乘坐兽皮制成的船过河。 在希腊化时代，有两种海船：一种是现在的海船，它又大又结实，但有些笨拙; 其中一艘是一艘更轻的战舰，从公元前六世纪开始，船头有一个大的金属撞击角。

这些船是用来运输海军的，一旦两艘船连接起来，它们就会在漂浮的“陆地”上作战。 地中海地区各国的策略在2000年没有太大变化。 在 1571 年的勒法多尔战役中，西班牙、威尼斯和罗马天主教国家的联军击败了奥斯曼土耳其人——这是最后一次用桨进行的重大战役（尽管路易十四在 200 年后仍然拥有这样的船只）。

早在莱通多战役之前，斯堪的纳维亚人就拥有快速帆船。 一艘新开发的具有多桅杆、多甲板和装甲板的高速大帆船将制海权从地中海转移到西北欧、西班牙和葡萄牙。

这艘船的起源是几千年前。 当时，人们发现很难过河。 如果河水较浅或水流缓慢，人们可以涉水过河。

但说到河水的深邃和湍急的水流，人们却束手无策。 后来，有些人发现，只要抓住一根树枝或一根木桩，就可以安全地过河。 于是，较大的树木被挖空，做成独木舟，顺利过河。

船舶的发展经历了四个时代：船、帆船、蒸汽机船和柴油机船的时代。

1：船筏时代; 人类使用木筏作为主要交通工具，起源于石器时代。 1956年出土于中国浙江的古木桨，至今已有4000年的历史。 解释木筏的历史，可以追溯到很久以前。

2：航海时代; 据记载，在公元前四千年，古埃及就有帆船。 中国使用帆船的历史是从15世纪到19世纪中叶。

3：蒸汽机船的时代; 1807年，美国R富尔顿首次成功地在哈德逊河上的克莱蒙号船上航行了由蒸汽机驱动的舷侧桨轮。 从那时起，机械力开始取代自然力，船舶的发展进入了一个新的阶段。

4.柴油机船的时代; 柴油机船试航成功后，发展迅速，很快取代了蒸汽机船。

它叫船，所谓船中船！

中国最早的古代帆船图案是在珠海，在高兰岛宝靖湾的悬崖上雕刻！

早在公元前2500年，中国就制造了船只，早在商代凯朝，就有了帆船运输神。 中国是世界上造船和航海历史最悠久的国家之一。 唐朝的外国商船直接前往波斯湾和红海，这条路线被称为“海上丝绸之路”。

当时使用的海船有九个水密舱，具有很好的抗沉性，并配有帆和舵，可用于逆风行驶。 12世纪初，中国首次使用指南针进行导航。 从15世纪初到30年代，郑和率领一支庞大的舰队七次出海西洋，使用的宝船有9个桅杆和12个帆，长44丈，宽18丈。

这支由 200 多艘大大小小的船只组成的船队航行到非洲东海岸，即今天的索马里和肯尼亚。