丰田HIACE中文叫什么

车型中文名称：丰田海狮。

总线。 海狮是丰田汽车。

第一款前驾驶室车型，其名称由“Hi（High）”（高性能）和“Ace”（ace）组成。 这款高端商务车采用流线型车顶和四四方方的前端，给人一种时尚和安全的感觉。

坚固而宽大的车身为驾驶员和乘客提供了舒适的旅程。 05 Toyota Hiace 提供 10 座和 13 座两种选择。 13座高顶超长轴距HIACE提供4速AT和5速MT，而10座半高车顶长轴距HIACE则配备5速MT，以适应更广泛的商务和休闲用途。

全新丰田海狮搭载新一代2·7升4缸汽油发动机，以及全新语言电子导航系统、车身同色泊车辅助传感器、电离空气滤清器。

冷藏培养箱也令人耳目一新。 目前，丰田海狮是该系列中的最新车型。

中文名是海狮。

以下是详细信息。

丰田海狮这辆车真的是装猪吃虎的典型例子，我在香港上学的时候，经常看到海狮有各种改装，所以我在网上查了一下这辆车，对它有所了解。

就我个人而言，我是丰田的忠实粉丝，曾经收藏过一段时间的各种丰田车型，可惜找不到海狮车，但我曾经去香港看过。 自 1967 年最初的代号 H10 以来，这款车一直被开发用于各种目的，日本老电影中看到的许多小型卡车实际上是这款车的衍生品。 最初的模型也花了 10 年时间在 1977 年改变。

房东问是否值得购买，如果将其用作赚钱的工具，这辆车作为标准的 13 座版本值得购买。 但并不是说这辆车完美无缺，因为大陆的法律法规，座椅是不能拆卸的，海狮缺乏想象力和扩展空间。

如上所述，很多车型在中国大陆可能没有上市，丰田海拉克斯 Hilux 其实和这款海狮有着同样的命运，但它在东南亚的销量却惊人！

去过香港的人可能已经注意到，很多面包车看起来也很有灵性，不难发现很多人会换轮毂和下包围，整辆车不用大改动就能有很好的视觉效果，真是令人羡慕。

丰田海狮，在中国也被称为海狮，是一款丰田商务车。 但不要小看。 俗话说，真人不露脸，不露脸。 别看外表，但内在知识渊博。

丰田的海狮是一款低调的豪华产品。 虽然外表看起来莫名其妙的幸福。 但内部空间非常宽敞，设计和布局都很好，因此可以进行多种布局。

为满足各种需求，主要采购商仍为单位或企业客户。 产品的可靠性要求相当高，对内饰进行改装也不错。

海狮的内饰设计不错，车厢设计非常宽敞，中间有一条走道将乘客座位隔开，方便乘客进出。 丰田在内饰材料的使用上也很吝啬，所有座椅均采用优质真皮制成，并配有头枕，同时带来舒适性的提升，每个头枕和座椅靠背都可以调节到合适的高度。 实际的旅程非常舒适。

在安全方面，它们配备了安全扶手，为乘客提供安全和舒适。

我有幸做过一次这辆车，它在动力方面感觉很好。 稍后再看引擎。 而且是4速变速箱，只有体验一下海狮的速度，才能知道。最主要的是这辆车的可靠性非常好。 丰田的做工和质量是可以保证的。

如果在二手市场看到海狮，如果没有大问题，它仍然是一款性价比很高的车型，保值率不错。 如果想买新车，也是一个不错的选择。 丰田的汽车比国产金杯等替代车型更好，几乎没有小问题。

毕竟，每个人都明白一分钱一分货的真相。

丰田海狮 这款车属于轻型乘用车类型。 第一次看到这辆车的时候，感觉和金杯有点相似，但仔细一看，差别挺大的。 这辆车比金杯豪华多了，这辆车定位为豪华商用客车。

以下**车型为海狮目前**，丰田的进口车型，2011年车型。 虽然有人认为这辆车的风格比较老旧，但车型非常经典，而且我认为大多数选择这种车的人都看重这辆车的实用性和可玩性，外观也不错。

豪华商业转换。

大面积变色的车顶灯装饰，机舱两侧出风口的精心处理，再加上机舱内的包装材料，以及座椅的变化，可以说机舱内饰的档次发生了巨大的变化。 每个座椅都是独立的电动座椅，搭配环绕式头枕设计，舒适度大大提升。

可调节的多盏灯，机舱内电视和吧台的设计，无疑是豪华商用巴士的典范。 有兴趣的话，可以自己从网上找一些修改过的**，可以说只有那些你想不到的，没有什么是改变不了的。 但是该车在空间上有一个很大的缺点，那就是后备箱空间严重不足。

不用说，你可以从图片中看到它。

最后，我总结一下，买这辆车的人一般都是为大企业和大企业的商业活动而改装的。 而且这辆车没有改装，车厢内部还是挺粗糙的，但是改装后的总**比较高，所以不推荐普通家庭看这辆车。

海狮这个名字很多人都很熟悉，甚至在上世纪90年代，人们对这个名字可能更熟悉。

诞生于1989年的代号为H100的丰田海狮，是上世纪末人们的共同记忆，这一代海狮可以说是扎根于中国的杰作，丰田设计的海狮有足够的空间来载货和载人，而且车身尺寸不会太大，在城市穿梭灵活。

不过，你看到的那个时代可能大部分都是山寨车型，包括金杯、福田、金龙。 即便是今天，路上到处都是四代海狮或者假海狮，生命力还真是够强。

然而，第四代并不是最新的海狮，丰田在2004年推出了第五代海狮。 如果你去过香港，你一定会对这个非常熟悉。 特别是，你会惊讶地发现，香港的街道上到处都是改装的海狮，而且大部分都被用作卡车。

足以体现海狮的耐久性和耐久性。

第五代海狮在各个方向上都进行了尺寸升级，甚至还有17座版本可供选择，这已经是小巴的概念了。 香港的物价在30万元左右，以香港人的收入来说已经很便宜了。 不过，内地上调税后，高得难以想象，除了企业事业单位的采购质量外，普通消费者更愿意选择类似的山寨模式。

目前国内大部分内饰都经过改装，内部空间提升，海狮完全内置成商用车甚至房车，自然不贵。 但我更喜欢香港街头的海狮，虽然也会有很大的改装，但它保持了作为功能车的身份，关键是经过这样的改装后的海狮真的很实用又好看。

HIACE是一款高端商务车，厂家的指导价在40万元以上，相对来说比较贵。 但是，如果一般个人买家购买经营小型客运，他通常不会选择这么高的档次。 如果给企业或者企事业单位买，比较正常，价格实惠，经久耐用，档次也够用，所以还是值得买的。

这款车已经上市5代了，最新的是50周年特别版，它采用了蓝色和米色的配色方案，改变了面包车的常见配色方案，使其更加前卫。 如果你买它，我建议买这个。

另外，值得一提的是，网上有对这辆车的改装，改装后就可以开蓝板C照了。

丰田海狮，一个很不错的车系列，有着很强的复古风格，属于经典的老车。 外观比较平庸，不显眼，只强调实用性，一般作为小型通勤车供公司商业或政府机构使用。 新车的购买价格超过30万元。

原装4T变速箱的2TR发动机并不高端，但确实非常可靠。 现在很多修理厂可以直接改装，减少座位，换成9座车，高速行驶或者更便宜的东西。 我觉得这辆车的基本购买是先换车，改装要花点钱，但还是性价比高的。

这辆车有很多拍卖会，而且它更贴近皮革。 一般是2万或3万公里，单位车定期保养还可以，9座13座，因为是拍卖价格，平均二手车10万元。 据说这辆新车相当昂贵，售价超过30万元。

这辆车很好，开起来也好用，但设计比较粗心。 尤其是后备箱，叫后备箱吗？ 我什至不能放书包，所以我只是保持多余。

也许最初的设计理念只是一个大开的后门，不是给你放东西的。 如果您不必购买新的，建议您等待当地机构拍卖巴士。

丰田海狮目前在国内被翻译为“丰田海狮”，其实是音译的，和这辆车和金杯海狮没有任何关系。 事实上，hiace 是“hi”，在英语中意为高性能; “王牌”是王牌。 海狮恰好有相同的发音。

这是一款丰田面包车，一款经过多年测试的车型，驾驶和座椅都比较舒适，外观还获得了2004年日本优良设计奖。 再加上丰田品牌本身的信心，我认为海狮在适用性和外观上都值得购买。

丰田汽车近年来经常被召回，因此建议在购买这款车时仔细调查。 当年丰田海狮召回的原因是与换档杆相连的油路切换杆支点强度不足，反复换档磨损产生间隙，最大的隐患是可能导致前进档和倒档失灵， 并且存在安全隐患。毕竟车是用来拉人的，安全也不是小事，所以只要有明显的隐患可能性，我觉得就应该重视，至少要多调查，多从科学的角度来分析。

对自己负责。

海狮丰田是一款商用车。

丰田海狮是丰田汽车在日本生产的前驾驶室车型，除尘提升车型是商用车，机舱内部空间宽敞，乘坐和进出方便，每个座椅都配套一个独立的可调节头枕，座椅有很好的舒适性，是商务旅行的好车型。 丰田海狮车的车身长度为5380mm，宽度为1880mm，高度为2285mm。

车身轴距为3110mm，机动车车身整备质量为2035kg，机动车的驾驶室设计比较宽敞，乘客区中间有走道，两侧座椅分隔开来，便于乘坐和上下车， 所有座椅都与头枕相匹配，每个头枕都可以调节到合适的高度。

丰田

丰田汽车公司（丰田）是由丰田喜一郎于 1933 年 9 月创立并于 1937 年 8 月 28 日正式成立的汽车制造公司。 丰田是第一家年产量超过1000万辆的汽车制造商，也是雷克萨斯和斯巴鲁品牌的母公司，也是富士重工的最大股东。

企业理念：遵守国内外法律法规精神，通过公开、公正的企业活动，努力成为国际社会信赖的企业桥梁行业公民。 我们尊重每个国家和地区的文化和习俗，通过植根于当地社区的企业活动，为当地经济和社会的发展做出贡献。