据说开车时经常踩离合器不好，也说根据速度经常换档是好的，所以换档时不必踩离合器

不是说你不能经常换档，你想想看，如果你以 3 档的速度行驶却把档位挂在 2 档，那么这会增加发动机的压力，迫使发动机燃烧更多的汽油，提高活塞的速度以提供与这个速度一致的动力， 这时候你可以看到发动机的转速非常高，如果开三档的转速却把档位挂在四档，就相当于踩刹车加油，增加了机械之间的磨损，浪费了汽油，那么用什么速度发动机和变速箱最匹配， 当然，踩在离合器上的时候，离合器片肯定会磨损，所以离合器片也是有使用循环的，离合器的正常使用可以使汽车的离合器片在正常的使用周期内，需要注意的是，离合器经常处于半联动状态，那

不好说，只是说会加速离合器片和压片和驳船的磨损，当然换档时一定要踩离合器，否则就不能换档，不要总是踩不上就是说一些具体情况都说了，不如说离合器能不能踩， 这个时候不要踩，毕竟是减速，不是说要停车，还有一种，就是遇到红绿灯的时候，有些人习惯了挂在一档或者二档，一直踩着离合器把车停在那里不灭火， 最好的方法是先拿起空档，再次挂档。

总之，离合器应该在汽车行驶时松开，否则动力不能完全输出，多少油也没用，离合器只在换档时使用，一旦换档，就必须立即松开离合器，这样才能完全输出动力，也可以避免离合器损坏。

踩离合器往往对汽车影响不大，但一定不能半联动（也就是说，汽车行走时，脚还在离合器上，处于半结合状态），因为这样会加重离合器片、离合器压片、离合器轴承的磨损。 使用离合器时，想踩的时候一直压到最后，松开的时候全部松开，这样没问题。

换档后松动，说很多新手为了换档方便一直把脚放在离合器踏板上也不好，其实他们宁愿让脚在地毯和踏板上来回走动，不要一直踩着离合器，离合器片的正常咬合松动和长期咬合磨是不一样的， 不要混淆频繁踩离合器和换档和踩离合器这两件事。

也就是说，在匀速行驶时不要一直踩离合器，在速度有明显变化时换档，当然那个时候也要踩，呵呵。

是的。

每次换档时按下离合器。 换档时啮合的档位存在速差，必须踩下离合器以断开动力，以免断档。 不管是升档还是降档，都应该踩离合器，这与驾驶年龄无关，但每次换档确实有一些小窍门，不仅对车有好处，对乘客来说也很舒服。

每次换档时快速踩下离合器，上档后慢慢将离合器提升到接合点，停一会儿，然后一直抬起，行驶时不要总是把脚放在离合器踏板上。 如果你在路上多开跑车，你会慢慢熟练。

换档时离合器被压到底部的原因：

换档时，将离合器压到末端，这是将发动机与变速器齿轮完全分离，通过变速杆更换齿轮组，然后重新接合的过程。 由于换档前后的档位不同，换档后要接合的档位之间存在速度差，由同步器同步。

在进入档位的过程中，如果离合器没有踩到终点，换档齿轮组和传动系齿轮组之间会出现很大的速度差，不能顺利啮合，会加剧磨损，严重时会打齿轮， 导致变速箱损坏。

现在手动换档必须踩离合器，有人说不要踩离合器用速度和速度换档，这是很久以前没有变速档的旧车可以使用的，当时的汽车需要两只脚离合器，但是因为变速箱的机构和现在不一样， 可以用速度直接换档，现在的车不需要双脚离合器，原因是变速箱的发展除了变速器的变速系统外，如果还是用老方法不踩离合器换档，结果是对变速箱造成很大的损坏， 迟早，整个东西将不得不被替换。

手动变速器的汽车必须踩下离合器，并踩到最后，如果不踩到底部，汽车会发出异常的声音，甚至离合器都会晃动。

车主在换档时应科学踩离合器。 保证变速器平稳换档最重要的技术指标和技巧是：保证两个换档档位同步，同步瞬间齿轮套平稳插入两个档位。

在车主的传动过程中，如果离合器没有踩到尽头，换档齿轮组和传动系齿轮组会有较大的转速差，不能平稳啮合，光线会加重磨损，严重时会打齿，造成齿轮箱损坏。

手动变速器的汽车需要踩离合器，踩上去也要踩，踩上车后会有异常噪音甚至离合器抖动。

车主在换档时应科学踩离合器。 保证变速器平稳换档最重要的技术指标和技巧是：保证两个档位同步，同时在同步时间将齿套平稳地插入两个档位。

在车主进档过程中，如果离合器没有踩到末端，换档组和传动齿轮组之间就会有很大的速度差，就无法平稳啮合。 光线会加剧磨损。 在严重的情况下，牙齿会被击中，导致变速箱损坏。

离合器的作用：

1、离合器安装在发动机和变速器之间，是汽车传动系统中直接与发动机相连的组件。 离合器通常安装在发动机曲轴飞轮上，是在发动机和汽车传动系统之间切断和传递动力的部件。

2.离合器类似于开关，接合或断开动力传递效果。 离合器机构的传动部分和从动部分可以暂时分开，也可以逐渐啮合，在传动过程中也可以相互相对旋转。 离合器的传动部分不应与从动件刚性连接。

每辆车都有一个离合器，只是形式不同。

3、对于手动变速器车型来说，离合器是汽车动力系统的重要组成部分，负责切断和连接电源和发动机。 在城市道路或复杂道路行驶中，离合器已成为最常用的部件之一，离合器的使用直接反映了驾驶水平，同时也在车辆中起到保护作用。

学习驾驶时，换档时必须抓紧并踩到终点，您有三门课程！ 我刚通过，记得换档一定要抓到最后，否则考试会很危险。

下档的顺序是：踩离合器-档位-制动器（取决于档位速度）-踩离合器-挡档。 10 小麦 1 档换到 2 档，20 小麦换到 3 档，3 小麦 30 档换到 4 档，40 小麦 5 档

对于手动变速器的汽车，换档时需要踩下离合器。

当你精通驾驶时，你基本上不会觉得人们踩下离合器，只看到你的右手移动，然后换档。

因为你很熟练，所以你不必一直踩着离合器到底部才能进入更高的档位。

对于新手来说，必须诚实地将左脚放在离合器上，并在机会来临时立即更换。

不一定。 减速时可以踩离合器，但不必换档，有时停车时需要踩离合器。 然而，大多数时候，Oak 会按下离合器来换档。

踩离合器的提示：

1.用前脚掌踩离合器。

踩下离合器时，尽量用前脚掌踏板，这样才能用力，而且踏板更稳透，切记不要用脚心或脚背踩离合器，感觉不好。 踩下离合器时，脚后跟应接触地面，只需前脚掌上下来回移动即可。

2.快速踩踏。 准备启动或换档时，请快速踩下离合器，不要太慢或间歇性地踩下离合器。 这需要在踩下离合器时快速反应，当你说你踩到它时毫不犹豫。

踩下离合器时，将脚从油门上移开，不要踩油门。

3.离合器和宴会到最后。

踩离合器时，切记一定要踩到最后，否则会加速离合器的磨损，也会导致长时间传动困难，这对于养成良好的驾驶习惯很重要。

4.缓慢抬起。 踩下离合器后，快速换档或成功启动后，应慢慢抬起离合器，尤其是在换二档、三档时，尤其要慢，否则汽车会爆裂。 在缓慢抬起离合器的同时，用右脚轻敲油门。

5.找到半联动的位置。

在坡道的起点，通常使用离合器半连杆。 例如，陡坡或交通拥堵等红绿灯，为避免起步时打滑，需要让离合器升至半联动位置，即车辆处于既不后退也不前进的状态，然后重新油门，慢慢抬起离合器，车辆就会进入前顶篷旁边。 要找到半联动的位置主要是自己体验一下，一般在半联动位置车辆会轻微晃动。

6.避免将脚长时间放在离合器踏板上。

不使用离合器时，一定要把脚从离合器踏板上移开，即使踏板上是空的，这样会增加离合器片长时间的磨损，虽然很轻微，但久而久之，就非常危险。

1.对于手动变速器型号，必须踩下离合器才能换档。

2.自动变速器型号，无需踩离合器。

离合器的作用是离合器发动机和车轮传动。 当踩下离合器时，发动机的传动装置与车轮断开，发动机的动力没有传递到车轮上来驱动汽车。

当离合器松开时，发动机的传动装置与车轮相连，动力传递到车轮，汽车自然会移动。

换档时要踩离合器吗？ 要换档，请踩下离合器。 以下是换档方法以及如何减少换档卡顿：

换档方法：手动挡汽车必须踩下离合器，组人会踩到最后。 如果不踩到底部，汽车会发出异常的噪音，甚至离合器也会晃动。

当车主换档时，他应该科学和离合。 保证变速器平稳换档最重要的技术指标和技巧是保证两个换档啮合齿轮的同步，磨削使齿套在同步瞬间平稳地固定在两个齿轮上。 减少轮班挫败感的方法：

一般来说，最好在发动机的 2000 rpm 下换档。 如果发动机转速过低，换档时容易使车辆熄火。 如果发动机转速过高，车辆会发生碰撞。

换档时间越短，发动机转速越稳定，越不容易感到沮丧; 如果汽车换档时间过长，发动机转速会降低，导致汽车绊倒。 需要轻轻踩下油门，将发动机转速提高到合理范围，以减少换档的挫败感。 对于手动变速箱车型，换档后不要立即离合。

半联动操作可以在一定程度上减少挫折感。 @2019

车主在使用手动挡车辆时，要注意车辆的离合器踏板，在车辆启动时，或者在行驶中需要换档时使用离合器功能，那么换档时要踩到离合器到底吗？

当车辆换档时，需要将离合器踏板踩到末端，使车辆的齿轮完全松动，发动机不能将动力传递到变速箱，这样才能更换车辆的齿轮，否则车辆会被齿，损坏车辆的变速箱齿。

车辆换档时，应注意车辆车速较慢，车辆换档时需要缓慢松开离合器，否则车辆会有明显的挫败感，或者车辆会熄火。 当车辆高速行驶时，如果需要换档，也可以将离合器抬起得更快一点。

车主在用车时要注意用车，当车辆正常行驶时，驾驶员的左脚需要离开离合器踏板，离合器功能不能长时间处于半联动状态，会严重损坏车辆的长向井板，降低车辆离合器的使用寿命

当汽车换档时，离合器不必一直踩下去。 每辆车的离合器和传动齿轮的接触行程不同，有的行程长，有的行程短。 一旦踩下离合器和变速箱齿轮脱离，就可以换档。

不，换档的目的是通过变速箱减速比的变化来放大或缩小发动机对轮胎的扭矩输出，你只需要尽最大努力确保离合器松开时，离合器飞轮和离合器片的速度接近于此。

对于手动变速器车型来说，一大难点就是换档时如何配合离合器和油门，以减少车辆的不稳定性，这对驾驶员来说是一个非常技术性的考验。

手动换档时如何协调离合器和油门。

首先，档位要处于空档位置，启动汽车后，将离合器压到末端，然后将档位挂到1档位置，然后松开离合器，慢慢松开离合器，当你感觉到汽车轻微晃动并开始前进时，慢慢加油， 同时继续松开离合器，直到完全松开，汽车起步平稳。

加速时换档时如何协调离合器和油门。

当我们需要穿上高速档位时，我们需要匹配目标档位的速度，然后我们需要增加一些油门，让速度达到目标档位的速度（例如，使用5档，速度应该达到50码以上），当速度上升时，我们可以踩下离合器， 挂上档位，然后松开离合器（速度可以加速），同时油门跟上，使速度保持在一个稳定的范围内。

减速和换档时如何协调离合器和油门。

首先当你需要减档时，你要先减速，我们先踩上森林式的虚拟刹车来减速，右脚轻轻补油门，右脚抬起出租微笑，快速踩下离合器踏板，拨动变速杆到相应的档位， 松开离合器踏板，同时松开离合器踏板，右脚慢慢踩下油门。