波音 747 400 的起飞滑行距离是多少？

767-200ER的起飞距离为2865米，至于747 400，应该更长一些，因为飞机更大。

波音 747-400 系列：在波音 747-300 的基础上进行重大改进，波音 747-300 是 747-300 的改进和扩展航程版本。 1985年，B747-400计划正式启动，并安装了新的电子仪表设备，使发动机更加强大，747-300上的三人模拟驾驶舱改为两人数字驾驶舱，只需要两名飞行员驾驶，不再需要飞行工程师（Flight Engineer）。

波音747-400飞机是波音公司生产的四引擎（机动）远程宽机身运输机和宽机身客机，具有双层客舱和独特的外形设计。

该系列飞机的开发始于1965年8月，原型机于1969年2月首飞，1988年4月29日首飞，并于1989年2月9日交付给西北航空公司。 1990 年 5 月之后，它是唯一生产的波音 747 机型。 到2007年，747-400客机型号停产，仅保留货机型号继续生产。

截至2007年10月，共交付了670架747-400飞机。

767-200ER的起飞距离为2865米，至于747 400，应该更长一些，因为飞机更大。

这架波音737 800

波音 737 800 可搭载 162 189 名乘客，两级客舱配置可容纳 162 名乘客。 经济舱。

座位配置，最多可容纳189人。 续航里程为5,665公里（3,060英里）。

此航班的座位安排为头等舱。

8个座位，优选经济舱18个座位，经济舱150个座位，共176个座位。

737 800 可搭载 162,189 名乘客，两级客舱配置可容纳 162 名乘客。 经济舱袜子配备手挖，可承载189人。 续航里程为5,665公里（3,060英里）。

波音 737-800 的起飞速度约为 170 节，相当于每小时 296 公里。

着陆速度在140节左右，着陆速度取决于地面速度，150米分钟左右为最佳，不能超过300米。

飞机的速度有很多种，主要有两种是地面速度，即飞机相对于地面的速度，以及显示在驾驶舱内的表速度，即空速（相对于空气的速度），因为飞机的速度是通过空速管的气压变化来校正后显示的。

中大型民航客机的起飞速度一般在130至160节之间。 着陆速度一般在120至140节之间。

飞机起降速度要考虑机场的诸多因素，每次起飞前都需要进行具体计算，以确定稳定器的配平值或决策速度、地面速度等。

具体来说，包括当时的机场温度、跑道系数、载客载货、海平面气压修正、起飞是否采用减推力等。

着陆时还要考虑着陆机场的诸多因素，包括风速、风向、跑道表面摩擦力等，所以每次的着陆速度都不同。

就波音737而言，肯定不允许以225节的速度起飞，在地面上以过高的速度滑行时，遇到风切变等情况是危险的，后果不堪设想。

300-450km h 空载时

满载时550-700km h

没错，没有。

飞机的速度有很多种，主要有两种是地面速度，即飞机相对于地面的速度，以及显示在驾驶舱内的表速度，即空速（相对于空气的速度），因为飞机的速度是通过空速管的气压变化来校正后显示的。

房东应该关注的是地面速度，民用飞机的地面速度取决于机型、飞行高度、风力、油门位置等诸多因素的影响，400km/h飞机不是一无是处，像目前主要的运输机波音737 300 400 500 700 800，而空客319 320 321等基本上都在700km/h到1000km/h之间巡航。

其最大巡航高度：12400米。 飞机不允许在任何巡航高度飞行。 高于或低于巡航高度的飞行是违反规则的，将受到空中交通管制和空军的警告，飞行经济性将降低。

波音 737-800 是波音 737NG 的一部分，波音 737NG 是新一代波音 737NG 系列飞机的演变。 波音737-800机翼的设计采用了新的先进技术，不仅增加了燃油负荷，而且提高了效率，有利于延长航程。 驾驶舱可靠、简单、操作和维护性价比高，仪表板上有一个新的大显示屏。

波音 737-800 飞机可以选择加装小翼。

最大值为理想状态下的最大值，在实际飞行中由于载客、燃料、天气、金属疲劳等因素而达不到。

数据应该是真空速度（TAS），你看到的空速计表示表速，即指示空速（IAS），指示空速是通过全静压系统测量总压力和静压后计算得出的，即表示空速。 动压 1 2 v 2 其中 v 为真空速度，可以看出表速不变，飞行高度越高，空气密度越小，真空速度越大。 此外，飞机在高空巡航时使用马赫数，而不是空速的指示。

希望它能解决您的问题！

典型的巡航速度马赫。

巡航速度由FMC计算。