在日本，有没有根据停靠站数量或固定费率的巴士票价？

我住在东京。 我不太了解......东京有固定的费用，无论是车站还是全程。

都是210日元。 （人民币15元）。

当你上车时，把硬币放在其中一个收费箱里，如果你没有零钱，你会把钞票放进去后出来找零钱。 有很多人有卡，可以由公共汽车上的司机卖给你。而近年来，东京有一种叫做Suica的牌，可以说是百搭的。您可以使用火车，地铁，公共汽车等，并且可以获得折扣。

在繁华的东京大都市，公共汽车经常拥挤，无法准时到达。 这就是为什么日本人很少使用公共汽车的原因。 通勤者大多使用有轨电车和地铁。

所以在东京乘坐巴士的人大多是一些老年人。 70岁以上的日本老年人可以免费乘坐东京都政府运营的巴士。 所以有些老人在无事可做的时候就坐上公交车，到处玩。

反正他们不在乎时间......

当你下车时，每个座位旁边都有一个按钮，当你到达你想下车的车站时，按下按钮，它就会亮起。

司机将停车。

当你上车时，你从机器上拿一张纸条，下车时根据纸条的号码收费，这是日本在当地、农村地区和小城镇的一种做法

刷卡时，司机旁边有一台刷卡机。 你想去吗？ 司机头顶上有一个展示牌，到达车站时会显示车站名称。

您不必与司机交谈。 所以当你上车的时候，一定要弄清楚你要去哪里，乘坐这辆巴士是否合适？ 因为有很多公交车**是不一样的，万一坐错了就太可怕了··没错，放硬币一定要靠意识··因为当你把一枚硬币、一把零钱放进去的时候，有时候司机看不清，而无意识的人也看不清自己少投一票，所以就看他们的自我意识了··如果你不知道，你可以再问我一次。

我在日本生活了很长时间......

营地巴士。 只要看看它，你就会明白。

原则上都是统一收费的，车站不收费，而且我在公交车上12年了，没有收到任何小单据。

还有京王、小田急和东急巴士，原则上是一样的，东急贵了10日元。

就像我们中国一样，有小型公交车和投币式公交车，但大多数都是上车拿票，比如车票上写着三站，也就是三站，然后司机头顶上有一个大屏幕，上面有站号，比如他是三，看看三， 下车的时候要有钱的三下，按钱数把票和钱放在一起，是有固定费用的，那一般有一个站台的人说两百，整个旅程两百，这个东京很繁华，所以东京有，我只坐过这两， 希望它能解除你的烦恼。

LZ的朋友应该是对的。

日本的公共汽车与日本的公共汽车不同，日本的公共汽车是城市地区的主要公共交通工具，而日本的主要公共交通方式是地铁和轻轨。

换句话说，铁路用在繁华地区，自有车用在边远地区。 也有公交车，但相对较短，利用率较低。

日本的公共汽车在各个地区专门设置，以方便普通人的出行，但它们通常不是主要的公共交通工具。

因此，巴士在每个地区的运营方式因地区和运营公司而异。

比如我在日本生活了10多年，几乎每次坐公交车都能看完一本书。

问题1：可以说基本靠意识，司机只起引导作用。

如果你不接受这一点，大多数日本人的素质是如此之高。

例如，从东京品川站出发，经过移民局，然后返回品川的循环巴士就是这种情况。 有时，早上去移民局的人很多，乘坐巴士的人排起了长队，会有工作人员帮忙引导。

问题2：如果刷卡，上下车时必须刷卡。 这种操作方式与北京客车基本相同，原理也是一样的。

日本名古屋按车站收费，3个车站看起来50日元。

你们三个都是对的。

日本各地的情况各不相同，同一辆车的车票也不同。

没什么奇怪的。

乘坐巴士也是一样的**。

首都营地是200

东急是 210 岁

小田急是 200 岁

庆应义塾也是200岁

不按站数收费，上车统一**，不管是坐到最后还是只坐一站。

公交车一般是这样的，上车告诉司机你想去**，他会换到什么**！ 然后你再刷一次！ 我坐过的所有公共汽车都是这样的！

那不是真的！

如果没有卡，就得放一枚硬币，上车的时候，在“分拣票”上抽一张小票，上面有数字，根据上面的数字，找到对应数量的硬币，当然，你得把小票放进投币盒里！

如果您有卡，请刷卡！ 刚上车的时候，不会扣钱，只记录**的金额，下车后刷卡抵对应的金额。

当然，我说的是普通公交车，但也有一些公交车有固定的配额，比如200的定额等等。 在固定公交车的情况下，您上车即付固定金额，或者刷卡扣除最高金额，下车时不刷！

希望对你有所帮助！

我坐在固定的 210 上

一般来说，你可以通过当地的旅行社或直接在当地的汽车公司租一辆巴士。 请注意，这是那种巴士公司。 日本的租车通常是根据时间和公里数，结合汽车的大小、是否需要导游以及如何支付停车费和高速公路费来计算的。

每家公司都有不同的计算方法。

通常的做法是联系几家不同的公交公司，告诉他们时间表，然后要求他们发送**账单。

一般来说，你可以通过**或在线要求**申请。

1.在日本，你可以乘公共汽车找零钱，但当你下车时，你可以把所有的钱放在司机旁边的投币箱里，然后按下按钮自动给你找零。

2.个人建议自带零钱，因为虽然可以找零，但很耽误时间，以免在整车等你，在国内可能会被司机骂。

问自己问题并回答自己。 最近，一位新的国际学生问了这个问题。 由于日本的巴士机械过于复杂，因此提出这个问题是为了留学生、游客等参考。

然而，与地铁和火车列车不同，由于路面的原因，公共汽车并不完全准时。 前部误差约为 0-5 分钟。 2. 上车。

公交车一般不需要挥手，只需站在车站前即可。 日本有两种类型的巴士：“先付钱”和“后付钱”。 固定票价的“先付”巴士可通过信用卡或在上车前付款。

一般从前门上车，直接刷卡，或者放硬币（投币机背面有详细说明） “后付费” 很多公交车都是按距离收费的，一般从中间门上车，上车的时候公交车旁边有一台机器， 您需要拿出编号的车票，编号的车票号代表您上车的车站，以便您计算下车时要支付的费用。 下图左侧是获取编号票的入口（会自动有编号票），右侧是刷交通卡的地方（刷卡不需要拿编号票）。 3.禁止在车内玩**和吸烟。

巴士为乘客提供了充足的上下车时间，因此在巴士停下来之前，请不要起身或走动。 一般公交车前方会有屏幕显示到站信息，可以按座位附近的按钮提示司机在下一站停车。 如果您不按下按钮，电台可能不会停止。

车前的屏幕有时是这样的，所以你可以自己计算当前的票价。 顶部是下一站的名称。 下面的上部数字代表您手中的编号票号，下面的数字代表该站的编号票的票价。

如果我们手中的编号票是2号，我们将需要支付160日元才能在奥彦办事处下车。 4.下车 上车时已付车费的，可直接下车。 如果您想在下车时支付车费，请将车费和编号票与投币式支付开口放在一起。

有些巴士可能需要向司机出示编号车票的号码）支付箱通常更复杂，因为它具有破钱的功能。如下图所示。 如果您有交通卡或准备好零钱，您可以直接付款。

如果没有零钱，可以提前准备1000元钞票或500元硬币，放在找零槽里。 破碎的零钱会从下面出来，然后用零钱来支付。 （更改端口不包括付费功能） 机器的形式可能因公司而异，但功能几乎相同。

上面一般有识别汉字。 塑料透明口一般是付费端口。 両替 Change Coins 1,000 日元 1,000 日元钞票 IC 卡显示全部。

市内公交车因市而异，一般200至230元，下车投币或刷卡。

长途巴士按里程收费。

每个城市的出租车不同，每个型号的出租车都不同**，计算公式复杂，粗略计算每公里不低于300日元。