如何解决途安6W的机油燃烧问题，如何解决老款途安的燃油成本

启动发动机，怠速至常温，关闭;

排出曲轴箱中的机油; （最好更换油格，再用新油过滤，避免旧油残留）。

在曲轴箱中加入 2 升新机油;

在曲轴箱中加入 1 瓶 BOD Magic Engine Protector; （新车可加半瓶）继续往曲轴箱加一些新机油（略小于2升，注意机油尺刻度）;

关闭曲轴箱盖，关闭发动机盖，启动汽车，怠速15分钟或20公里。

所谓机油燃烧，是指机油通过一定的方式进入发动机的燃烧室，与混合物一起参与燃烧。

出现机油燃烧现象的车辆会出现不同程度的排气“蓝烟”症状，机油消耗量明显增加，机油必须在短时间内补充。 车辆内机油燃烧的现象会导致燃烧室中积碳的增加，车辆的经济性和动力下降，废气排放过多。

导致机油燃烧的主要问题有以下几点：如气缸密封不良，主要是因为活塞与缸壁的匹配间隙过大，活塞环安装不当或密封不良等，气缸壁上的油会过多地进入燃烧室， 引起机油燃烧的现象。此外，气门密封圈的密封性能质量也会造成烧油现象，如曲轴箱通风阀损坏，使机油随曲轴箱内的气体进入气缸参与燃烧，或曲轴箱排气口堵塞，使曲轴箱内压力过大， 并且机油量会增加，并出现燃烧机油的现象。

德国车有烧机油的现象，奔驰宝马也会有，但如果烧得厉害，还是要去4S店看看。

烧机油的另一个原因是驾驶风格强，房东可以轻柔驾驶。

油量减少后，应及时加油，否则会烧毁气缸，完全难以挽救.........

Touran 燃烧的大部分机油是由活塞环被积碳困住引起的。 依靠添加高粘度机油来延续寿命，只是治愈这种变化的权宜之计。 当机油进入燃烧室参与燃烧时，会形成更多的积碳，进而导致机油燃烧加剧，形成恶性循环。

从长远来看，会造成气缸壁应变，甚至气缸爆裂，最后只能拆卸发动机进行大修。

燃烧机油的四个原因。

一个。。。如果长时间不清洗油路或者不做有效的油路清洗，随意使用洗涤剂，使用洗涤剂和有效洗涤剂是两回事;

第二防冻液更换周期过长或根本没有更换;

第三换油周期过长;

四长期或经常短途驾驶。

燃烧机油的车辆的上述四个点必须由一个或全部四个点占据。

活塞环是如何卡住的。

活塞环停滞的原理应从油路开始，油温为110度，长期不干净的油路造成的高温使油长期处于120度以上的温度，使油提前排空，油环的小孔很小， 而且里面的油会长时间干燥结痂。它变成了一升1000公里甚至数百公里的机油。因此，为了解决这个问题，我们必须从根油回路开始，这是去除根的方法。

燃烧油的解决方案。

在汽车爱好者的习惯性思维中，他们总是认为燃烧的机油应该进行大修，这样他们不仅要承担高昂的维修费用，还要承担大修带来的不可预知的风险和折旧损失。 破坏发动机的气密性和精度。 而且机油有可能在行驶数万公里后再次燃烧，因此对发动机进行大修是不可持续的。

现在免拆技术已经非常成熟，逐渐被广大车主所接受。 特别是含有PNF专利技术的无损修复产品，彻底摆脱了汽修店经营的技术桎梏，车主无需拆下螺丝即可自行操作，行驶过程中对活塞环进行修复释放，效果显著。

清理发动机积碳，发动机内积碳过多是一个非常重要的原因，主要是使用了不合适的机油，建议在加油时加入一定量的清洁剂，清洗后最好高速行驶一段时间，这样有利于增加排气量， 因此，更强的气流会带出更大的积碳量。

检查氧传感器，作为汽车的内控单元，氧传感器主要是监测发动机油气比，一旦损坏，就会造成发动机油气比失衡，油耗肯定会突然增加。

氧传感器损坏后，排气管会在车辆行驶过程中排出较暗的废气，此时应更换氧传感器。

定期更换三个滤清器，机油滤清器、空气滤清器和汽油滤清器在车辆使用过程中必须定期更换，如果长时间不更换，会变脏，影响使用，并将错误的信息传递给发动机控制单元，导致燃油燃烧不足，发动机积碳增加。

您好，燃烧机油只是一个例外，而不是一个常见问题。

清理发动机积碳，发动机内积碳过多是一个非常重要的原因，主要是使用了不合适的机油，建议在加油时加入一定量的清洁剂，清洗后最好高速行驶一段时间，这样有利于增加排气量， 因此，更强的气流会带出更大的积碳量。

检查氧传感器，作为汽车的内控单元，氧传感器渗透和樱桃机主要是监测发动机油气比，一旦损坏，会导致发动机油气比失衡，油耗肯定会突然增加。

氧传感器损坏后，排气管在车辆行驶过程中会散发出较深的废气，此时应更换氧传感器。

定期更换三个滤清器，机油滤清器、空气滤清器和汽油滤清器在车辆使用过程中必须定期更换，如果长时间不更换，会变脏，影响使用，并将错误的信息传递给发动机控制单元，导致燃油燃烧不足，发动机积碳增加。

途安发动机的机油烧焦可能是由于活塞环弹性不足、气链门油封失效、废气再循环清洗失效等原因造成的，建议您联系当地的齐正晟4S店进行检查和维修。

我的 08 Touran，嘉实多使用。

5W-40磁力机油，基本上每1000公里就会烧掉一升机油，用5W-30合成机油就没有这个问题，你遇到过这种情况吗？ 谢谢你的 08 Touran （ 签到日历的标尺付款 |型号详解），嘉实多5W-40磁力机油，基本上每1000公里就会烧掉电梯的灵噪机油，搭配5W-30合成机油就没有这个问题，你遇到过这种情况吗？感谢 10 年的手动，目前 58000km 有轻微烧油。

机油上限至下限（每1wkm保养，灰壳5-40）高速行驶，在山路上行驶 油损是一样的 建议您仍使用全合成机油。 改为黄色贝壳矿物油。

没关系，这爷爷的机器，吃细烂的谷粒得稀薄。 自然吸气发动机。

建议使用矿物油 我的08途安，嘉实多5W-40磁力机油，基本上每1000公里就会烧掉一升机油，用5W-30合成机油就没有这个问题，你遇到过这种情况吗？ 谢谢，什么牌子的合成油，价格是多少？ 我也想解决这个问题 老引擎，不能吃细粒，就用黄壳，换回去也没关系 合成油是什么牌子的，要多少钱？

我也想解决这个问题，呵呵，多余的@2019

燃烧机油是正常的，受试者在购买汽车时应该考虑到这个非常常见的问题。 正常燃烧是没问题的，不要太糊涂，使用高性能机油进行日常保养也很有用。 我把进口GT Magic Red机油换成了168元1L，这样就没有积碳了，也不用怕烧油拉缸了。

平凡的心，认真保养，只要不是很严重，就可以放心。

大众途安L托贝茄子版的发动机在正常情况下不会烧机油，除非有以下故障： 1、可能是车冷时机油烧焦，车内温度还没有完全预热，发动机排气管冒出大量蓝烟， 但汽车发热后是正常的;2、这种现象的出现是由于阀门密封轮部件老化造成的。 由于温度降低，橡胶材料的阀门密封刚度导致完全不密封，上述现象发生在阀门漏油到燃烧室之后; 3、解决机油烧油问题的办法是先拆下发动机气缸盖，再更换新的气门密封件。