新款福克斯掀背车 2 0 顶部是否带有导航功能

我买了福克斯掀背运动版，它应该是该系列的顶级。 4英寸中控台不带导航功能，除非是4S安装。 我换成了带导航倒车图像的7寸中控器，但效果不尽如人意，建议使用原装4寸安装，这样效果更好。

没有导航。 一般来说，你可以要求4S店为你安装，但那个屏幕似乎无法安装导航。

如果要为07 Focus添加导航系统，建议选择以下配置：

1.带GPS定位的导航系统：该导航系统可以利用卫星信号高精度地确定车辆的位置，并可提供路线规划、实时交通等导航功能。

2.具有语音识别和触摸屏控制的导航系统：该导航系统可以通过语音命令或触摸屏操作进行控制，使用起来更方便。

3.导航系统与车辆原装音响系统兼容：确保导航系统可以与车辆原装音响系统配合使用，以保持音质和易操作性。

4.选择品牌可靠、功能全面、售后服务良好的导航系统：如安卓导航系统、高德导航、地图等。

总之，在选择导航系统时，需要考虑个人需求、预算和品牌可靠性等因素，以选择最合适的配置。 同时，导航系统的安装需要找到专业的安装服务，确保安全可靠。

2015款福克斯掀背自动舒适版和福克斯2015款掀背自动时尚版的区别在于，时尚版增加了电动天窗、真皮方向盘、多功能方向盘、后驻车雷达、行车电脑显示屏、蓝牙车**等配置，高于舒适版。

配置不同，时尚版有更多主配置，如行车电脑、天窗、自动空调等。

最主要的是配置上有一些小的差异，其他大项目是一样的！

时尚版比舒适版更多。

真皮座椅、行车电脑（仪表盘上的液晶屏，可显示平均油耗、瞬时油耗等，舒适版也有显示屏，但不能显示这些内容）、真皮方向盘四向调节（舒适版是双向调节，而不是真皮）、车内多**通讯娱乐系统、方向盘控制音响、 喇叭有6个比舒适版多2个，AUX接口，倒车雷达，双温区独立控制自动空调，储物空间也多2个。就这样。 要说性价比高的时尚版就高一点了。

如果你有足够的钱，原因如下：

1.它是气缸内的直喷发动机，太普通了，不能是双时可变气门，这不是新技术，现在直喷才是王道。

2.MT 可以将福克斯的运动天赋发挥到极致，MTX-75 五速手动变速器，经典中的经典。 同时，福克斯的自动版是6速干式双离合器，而大众的7速双离合器已经是毁灭性的，还有一个重要原因。

3.安全性也不止一个档次，安全气囊和气帘远不止4个外观方面，车身底部裙板较多，17英寸雪花轮毂，车窗造型，尾翼大。

以上是个人亲手捶打，祝你车车快乐。

总结。 11福特福克斯两箱自动变速器经典非常好，福克斯掀背车是紧凑型汽车中的常青树。 经典福克斯掀背车的口碑还是不错的，大多数车主都认为这款车外观高，操控性能好，空间充足。

优点是地面悬架操控稳定而沉重。 **便宜。

亲吻11福特福克斯两箱自动变速器经典很不错，福克斯掀背车是一辆紧凑型车，在山上被常青树打扰。 经典福克斯掀背车的口碑还是不错的，大部分车主都认为这款车的颜值高，操控性能好，空间足够。 优点是地面悬架操控稳定而沉重。

**便宜。 福克斯还是应该用升发动机的，福克斯当时在宽桥弯道上，这辆车的质量还是很不错的，缺点是油耗非常高，所以如果考虑二手车，我不推荐这辆车。 看看吧，它并不贵。 2.老款福克斯很不错，但是这辆车的油耗比较高，尤其是车型越老，如果想买二手车，那么一定要仔细检查一下这辆车的情况，注意不要买到有问题的车。

我可以烧一些油。

11福克斯掀背自动变速器的排量是，工信部公布综合油凯英霄的消耗量为每百公里升。

亲吻 100 公里，升。

8油，15500元不贵。

吻这个不贵，中**差不多。

最多 8 种油，对，是的，最多 8 种。

机器漏一点油正常吗？

亲吻这个很正常，毕竟这辆车已经存在了这么久，你只需要去修理一下就行了。

你能得到这个**吗？

接吻可以开始了，也没什么大问题。

我刚买了 说燃油成本比自动变速器本身更省油 我的计算了一下 11 现在还处于磨合期 噪音不出来 内饰怎么不好 带天窗的真皮座椅 这种配置是自动的 开起来很酷 控制好 不要漂移 14万下来 性价比不错。

手动绝对是经典的，油耗也很低，盘式制动器。 我开了很长时间。

它的小空间应该有利于悬架系统，占用空间，否则同样的车身怎么可能比其他车小。

不建议自动使用。

外观：外观真的不言而喻，外表白色内黑，独特的大尾翼，雪花轮，熏黑的大灯，充满战斗气息，看不厌！

内饰：内饰材料比较扎实，组装工艺接缝是长安的短板，索尼头和双区自动空调档次很高，相比档次很多。

空间：空间比较满意，满载情况少，副驾驶位置由于中控向外凸空间略显拥挤，但绝对够用，后排我自己180坐起来不会显得很拥挤，后排有杯架，坐2人更舒服， 而且后排在长途驾驶后可能会感到疲倦。但年轻人，在这么好的控制和外表下，空间真的不被考虑。

配置：全ESP，坡道辅助，双区空调，SNCY系统非常好用，自从买了小福手机的蓝牙后，就一直没有关机。

动力：缸内直喷发动机，TI-VCT系统，动力充沛，既能满足动力需求，又要兼顾燃油经济性，在小福是一辆大马拉车，油门响应比较积极，喜欢在大脚油门冲出的时候启动，而绿灯旁边往往在几秒内就被各种车撞死了哈哈， 排气管的声音也很好听，突兀但不吵闹，大脚油门下的发动机声让人热血沸腾，几天来都没有后悔选择！

操控：精确转向，轻型电子辅助捏合轮。 TVC智能分配转弯扭矩。

完全独立的后悬架，完美集成为一体。 最明显的感觉是，有一次我打开了朋友的绳子8，当场搓手非常困难。 方向盘没有一点下沉，各种虚伪和各种笨拙。

毋庸置疑，小福的控制绝对是C级标杆！ 坚实的地面，灵活的转向，精准的方向盘，指向哪里的感觉，在城市中穿梭非常轻盈，在高速行驶时非常稳定，试驾时感受急刹车和40码连续S弯，小福的操控让驾驶者非常自信。 当场掉头、加发动机、超车、合并也很容易，一气呵成。

油耗：基于AGS格栅主动关机系统，以固定速度高速巡航，非常省油，因为我每天在城市里很拥挤，平均油耗一直徘徊在左边左右，作为一辆车，基本满意，相信磨合期过后会给我更多的惊喜。