甲醇到15度防冻液的凝固点是多少

使用防冻液时，一定要注意质量。 如果防冻液质量差甚至以次充好，就不会有效。 冷却液是通过将防冻液与水按一定比例混合来制备的。

汽车制造商通常会在用户手册中规定不同低温防冻牌号的防冻液混合比例，并且还指定了不能混合的防冻液类型。 一般防冻液与水的比例为40：60时，冷却液的沸点为106，凝固点为-26，当为50时：

在50时，冷却液的沸点为108，凝固点为-38。 通常，需要在当地最低温度以下约5°C的温度下制备冷却液。 防冻液的有效期大多为两年，过期或发现冷却液脏污时需要更换。

更换时，一定要将旧冷却液全部清除，然后加清水，启动发动机并怠速十分钟左右循环清洗。 机器停止后排干清水。

冷却机器时应进行新冷却液加注，将冷却液加注到油箱“MAXT”的最高标记，拧紧盖子启动发动机，怠速至发动机温度正常后关闭，当机体温度下降时，检查油箱液位高度，保持“MAXT”位置合格， 否则必须补充足够的水分。

防冻液的沸点应至少达到108以上。

衡量防冻液优劣的要点有两个：一是防冻效果，水的凝固点为0，一般普通防冻液可以达到-40，优质防冻液应该能达到-60左右。

二是防冻液的沸点，水的沸点是100，防冻液至少要达到108以上，也就是说凝固点越低，沸点越高，温差越大，防冻液的质量越好。

防冻液的凝固点不合格，冷却液在低温下容易结冰，会影响冷却散热循环系统，这种情况可能导致水箱局部结冰开裂。

防冻液的凝固点不合格，一般是因为防冻液中的防冻剂量（乙二醇或丙二醇）不足，或者防冻液中混入过多的水，还有厂家虚标凝固点的现象，因为型号的凝固点越低，成本越高， 而无良的制造商则利用这一点来节省成本。

沸点不合格，防冻液一般含有低分子醇类，如甲醇、乙醇等。 沸点不合格，冷却液容易“沸腾”，影响冷却系统的散热。

如果真正的蓝星是真的，它的沸点-35度应该是107度，-40度的沸点应该是108度。 这是因为国标防冻液是由乙二醇等沸点高的有机醇组成的，它与蒸馏水的比例决定了它的凝固点和沸点。

添加乙二醇可以在零下40摄氏度下无盲冰。

乙二醇为无色、微粘稠的液体，沸点为，凝固点为，可与水任意比例混合。 混合后，由于冷却水蒸气压的变化，凝固点明显降低。

在一定范围内，其降低程度随乙二醇含量的增加而降低。

当乙二醇含量为60%时，可以降低冰点，当超过这个限度时，冰点就会上升。

乙烯二春醇防冻液在使用中易形成酸性物质，对金属有腐蚀作用。

乙二醇是有毒的，但由于其沸点高，它不会产生蒸气，吸入体内会引起中毒。

乙二醇吸水性强，贮存容器应密封，防止吸水后溢出。

由于水的沸点低于乙二醇的沸点，因此在使用过程中蒸发的是水，当冷却液不足时，只需要添加清水即可。

普通防冻液可达-40，而优质防冻液应达到-60左右; 二是防冻液的沸点，水的沸点是100，防冻液至少要达到108以上，也就是说凝固点越低，沸点越高，温差越大，防冻液的质量越好。

防冻液的凝固点和沸点是参考防冻液质量的关键点之一。

够了，因为防冻液的沸点一般大于105，那么127度绝对没有问题。 但是，各种防冻液的凝固点不同，这是由不同的地区和不同的环境温度决定的。 今天防冻液的凝固点一般在-15到-68之间。

凝固点越低，沸点越高。

扩展测量防冻液的优缺点：

首先是防冻效果，水的凝固点为0，一般普通防冻液可以达到-40，优质防冻液应该能达到-60左右，这是校准防冻液质量的重要指标;

另一种是防冻液的沸点，水的沸点是100，防冻液至少要达到108以上，也就是说，凝固点越低，沸点越高，或Bi之间的温差越大，防冻液的质量越好。

防冻液的全称应称为防冻冷却液，即具有防冻功能的冷却液。 防冻液可防止冷却液在寒冷的冬季关闭时冻结和破裂，使发动机缸体或盖碎裂和冻结。 很多人以为防冻液只在冬天用，但要纠正这种误解，其实防冻液不只用在冬天，一年四季都在用。