物流无人机真的可行吗？ 为什么快递员没有无人机送货？

不可靠，控制能力差，不稳定因素太多。 如果你有它，如果你冷冷地飞出去，你就不能飞回去。 这只是一个想法。 以目前的成本，不可能使其广泛传播。 最多只有一名飞行员。

以我们这里为例，市区需要送货上门快递，向四面八方延伸，这还不包括甜天、优宿这样的小快递公司和德邦安能这样的物流公司。 每天可能至少有 10,000 件特快专递需要投递。 这还不包括乡镇超级区的出货量。

如果把它们都加起来，这个城市每天至少会得到20,000件。 可想而知，10000个包裹是用无人机递送的，而且一定没有满满的飞机。

目前，困扰这项技术推广的原因是安全问题，毕竟社会是以人为本的，事故的不可预测性使得即使是最精密的仪器也存在隐忧。 总的来说，短距离定点配送无人机还是很称职的，京东不久前就试飞成功，已经投入运营！ 从长远来看，只要解决了安全问题，那么物流无人机将提供很多东西。

目前，无人机物流需要解决的最大问题是安全，在人口最密集的郊区和山区，问题并不大，在高层建筑、最密集的市区，如果遇到暴风雨和阴雨天气，如果无人机出现故障，坠落很容易造成事故。

目前，城市空域实现无人机物流还很困难，最重要的是安全隐患不可控，天气因素也是无人机物流需要克服的一大难题。

快递员一次可以携带约150张票据进行交付。 它肯定会包括大而重的物品。 如果换成无人机，不可能一次运载这么多货物。

就目前而言，物流无人机在技术层面没有问题，强大的电源可以提供足够的电力来保证电池寿命，精确的飞控软件可以让无人机飞得清晰。

目前看来，这似乎是可行的，毕竟顺丰速运已经获得了无人机操作的飞行员执照。 当然，不可否认的是，物流无人机仍然存在痛点。

如果包裹出现异常，如收件人不在、暂时联系不上客户、客户拒绝收货、客户要求验货、货物损坏、客户要求上楼送货等无人机还是难以处理的。

总结。 您好，无人机配送涉及的问题如下，1首先是技术问题。

现阶段，需要从技术上解决无人机应用过程中的续航力、安全性、寿命、噪音、功能等问题。 例如，目前市场上无人机的续航时间从十分钟到一个小时不等，无法满足长期、高重量的物流配送需求。

2.其次，还有物流无人机的监管问题。 目前，在无人机的应用过程中，还会出现黑飞、航行中断、人身伤害等混乱现象，需要从法律角度加强监管。 物流无人机真正流行，安全问题需要最大程度的解决。

3.最后，还有物流无人机的人才问题。 无人机的普及和应用离不开对专业飞行员的依赖。

据无人机行业协会统计，2020年全国无人机人才缺口为25万，2025年可能达到50万。

为什么快递员没有无人机送货？

您好，无人机配送涉及的问题如下，1首先是技术问题。 现阶段，需要从技术角度解决无人机应用过程中的续航力、安全性、寿命、噪音、功能等问题。

例如，目前市场上无人机的续航时间从十分钟到一个小时不等，无法满足长期、高重量的物流配送需求。 2.其次，还有物流无人机的监管问题。

目前，在无人机应用过程中，也会出现黑飞、扰动、伤害等乱象，需要从法律角度加以加强。 物流无人机真正流行，安全问题需要最大程度的解决。 3.

最后，还有物流的人才问题，没有慢速的关键人机。 无人机的普及和应用离不开对专业飞行员的依赖。 据无人机行业协会统计，2020年全国无人机人才缺口为25万，2025年可能达到50万。

快递总是很慢。

普通快交的时限一般是三挖快型到五天，视天气情况而定，是否是疫区，是否清仓，决定是否猜测正常三到五天会到货。

“十四五”规划重点推进无人机航空物流体系建设，包括探索构建通用航空物流网络，积极探索和推广适宜地区航空物流试点，助力“快递入村”，延伸农村物流服务网络，加快通用航空起降设施建设; 鼓励城市社区、实时配送网络配送点建设通用航空起降设施，加强偏远地区农村物流网点通用航空起降的简单设施。显而易见的是，无人机物流配送网点正在逐步扩大规模，并以社区为基础，这也意味着有更多的小市场。 那么这种发展是否适应了现在呢？

2020年以来的疫情让我们发现，物流仍然是制约发展的关键点。 部分地区交货不及时，产能不足。 在成本方面，随着人工成本的逐步增加，一些偏远地区的运输也遇到了两难境地。

无人机物流可能是解决这个问题的方法之一。 首先，大多数后勤无人机都依靠控制中心进行自动飞行，比如迅能后勤无人机，通过独特的飞控系统迅能云，解决了多架飞机同时任务控制的问题，具有高度的智能化和集成性。 在这个级别上，人类的参与程度较低，可以更专注于程序和监测。

二是建立共同体通用航空起降设施，一是能够作为应急物资的快速分发点; 二是离家门口更近了，最后一公里配送的问题正在得到缓解。 无论是日常的食品和饮料配送，还是紧急医疗用品，都可以通过社区的通用起降设施来实现。

综上所述，“十四五”无人机航空物流体系规划更多是立足实际，立足民生问题，提出具有现实意义和技术条件的切实可行的解决方案。 这个方案将成为未来几年无人机物流行业发展的重点，大家可以看看。

电商行业的发展带动了国内快递行业的发展，三通一达，邮政快递、顺丰快递、京东物流等，都成为了大家经常使用的快递，但随着科技的发展和时代的进步，快递行业正在逐渐改变其传统的运营模式， 既想在物流流程中加入智能化的东西，又期望应用高科技来降低快递行业的成本，在服务消费者的同时，也能批量创造更多的利润。京东物流一直在苦心研究“无人物流”技术，其他快递公司也在逐步改变自己的经营思路，希望最大程度控制成本。

通话费用。 如果你经常在网上购物，你可能会发现，很多快递收款点或者快递送达的快递兄弟，都把收货提醒变成了短信提醒，通话费用的降低也在一定程度上控制了物流配送的成本。 通话变成短信通知，也在一定程度上节省了派送人员的派送时间，可以更高效地工作。

人工成本。 众所周知，快递员每天需要配送货物是很多的，如果遇到难以联系的客户，那么就是在消耗人力成本，因此，在很多地方，快递柜已经放进去了，快递柜的出现省去了快递员挨家挨户送货的繁琐， 之前喊一个小区缺几个单位，来来回回，但是快递柜之后，可以把一个单元楼的快递，和快递柜放在一起，然后通知消费者，用验证码，郑某挖掘了快递。这样一来，大大节省了人力资源，对于快递员来说，节省了大量的时间去做其他配送，对于快递公司来说，节省了人工成本，也节省了公司的支出成本。

对用户的影响。

对于一些习惯了“送货上门”的用户来说，这一规定的出台无疑成了一大“麻烦”，如果周围没有地方存放快递，又不在家，就很难实现签到。 另外，如果快递从快递柜中取出时出现问题，应该由谁来承担？

不过，快递柜的出现，对于那些无法在家收货，而且每次都不好意思被放在收货点简直就是一件幸事，快递柜只需要一个验证码即可收货，而且没有时间限制，不必因为还没收拾好就出门收快递了。

对装运的影响。

不过，快递储物柜或收款点的收纳问题需要改进，虽然看起来“智能”，但如果像我这样不习惯看短信的人，或者手机上的垃圾短信太多，我就不小心错过了。 长时间占用快递柜，或者忘记自己有快递而没有签字，也是一个非常显着的影响。 还有快递柜的体积要放多少，才能保证覆盖面积，快递邮件足够存放，不需要快递递送？

总结。 无人机在物流过程中的出现是一种新的货物运输方式，它有助于在一定时间内高效、快速地将货物运送到目的地。 由于其速度快、安全性高、运行成本低，可以在很短的时间内将货物运输到目的地，可以大大提高物流过程中的效率，节省运输成本，从而实现巨大的商机。

除此之外，无人机还可以提高物流运输的安全性，因为它可以在不面临安全风险的情况下实现物流运输。 此外，由于无人机可以更高效、更安全地将货物运送到目的地，消费者可以更快地收到货物，从而提高消费者满意度。

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无人机在物流过程中的出现是一种新的货物运输方式，它有助于在一定时间内高效、快速地将货物运送到目的地。 由于其速度快、安全性高、运行成本低等特点，可以在很短的时间内将货物运输到目的地，在物流过程中可以大大提高效率，节省运输成本，从而实现巨大的商机。 除此之外，无人机还可以提高物流运输的安全性，因为它可以在不面临安全风险的情况下实现物流运输。

此外，由于无人机可以更高效、更安全地将货物运送到目的地，消费者可以更快地收到货物，使消费者对分散搜索的满意度更高。

1、实现快递的自动化、无人化、信息化。

2、提高快递的投递效率和服务质量，缓解快递需求与快递服务能力之间的矛盾。

3、消除快递“爆仓”危险，提高快递行业服务质量，降低快递延误率、破损率、丢失率和快递投诉率。

4、降低运营成本、仓库成本、人工成本等，提升行业竞争力，使快递的交付更加安全、可靠、快捷。