拆除脚手架前应做好哪些准备？

破坏脚手架之前应该做的准备工作如下：

1）脚手架的紧固件连接、墙体连接和支撑系统应全面检查，看是否符合结构要求。

2）完整的施工组织设计应根据检查情况进行补充。

拆迁顺序和措施经主管部门批准后方可实施。

3）应由单位完成。

负责人对拆除安全进行技术披露。

4）应清除脚手架上的杂物和地面障碍物。

经常问的问题：

1.设计。 1）对重型脚手架要有清楚的认识，一般如果楼板厚度超过300mm，应根据重型脚手架的设计加以考虑，脚手架荷载超过15kn，然后应组织设计方案进行专家论证。有必要区分那些对荷载影响较大的部位钢管长度的变化，应考虑模板支护：

顶部水平杆距模板支承点A的中心线长度不宜过长，一般小于400mm（新规范中可修改），在计算竖杆时，一般以顶台阶和底台阶受力最大，应作为主要计算点。 当承载力不足以满足组的要求时，应增加立杆以减小垂直和水平间距，或增加水平杆以减少步距。

2）钢管、紧固件、顶升和中轴等材料的质量在国内脚手架中一般不合格，在实际施工的理论计算中不考虑这些，最好在设计和计算过程中采取一定的安全系数。

2.施工。 扫地杆。

缺失、垂直和水平交界处不连接、扫杆与地面的距离过大或过小等; 脚手架板开裂，厚度不够，搭接接头不符合规范要求; 大模板拆除后，内杆与墙体之间没有防坠网。

剪刀式牙套。 平面没有连续性; 开放式脚手架不提供对角线支架; 脚手架下小横杆的间距过大; 墙件内部和外部没有刚性连接; 防护栏杆间距大于600mm; 紧固件连接不紧，紧固件打滑等。

3.变形事故。

1）地基沉降引起的脚手架局部变形。在双排框架的横截面上竖立一个八字形或剪刀式支架，并连续竖立一组垂直杆，直到变形区域不对齐。 张开或剪刀式支撑脚必须设置在坚实可靠的基础上。

2）脚手架所系的悬臂钢梁的挠度。

如果变形超过规定值，应加固悬臂钢梁的锚固点，钢梁应用钢支撑和U型支架拧紧，以抵抗拧紧后的屋面。 预埋钢环与钢梁之间有间隙，必须用马楔准备。 对吊钢梁外端的钢丝绳逐一检查，全部拧紧，保证受力均匀。

3）脚手架卸拉系统若有部分损坏，应立即按照原计划制定的卸拉方法进行修复，对已变形的部位和杆进行纠正。

如果脚手架的变形向外校正，则应根据每个开间设置一个5t的倒链。

与结构拧紧，松开刚性张紧接头，同时将各点倒链向内拧紧，直至变形得到纠正，做好刚性拉力，并在每个卸荷点拧紧钢丝绳，使其受力均匀，最后松开倒链。

1）脚手架的紧固件连接、墙体连接和支撑系统应全面检查，看是否符合结构要求。（2）完整施工组织设计中的拆除顺序和措施应根据检查情况进行补充，经主管部门批准后方可执行; （三）单位工程负责人应当对拆除安全进行技术性说明; 4）应清除脚手架上的杂物和地面障碍物。

脚手架的拆除必须符合以下规定：

1、框架体的拆卸应从上到下逐层进行，严禁同时上下作业。

2、同层结构管件和钢筋必须按先上后下、先外后内的顺序拆卸。

3、墙件必须与脚手架逐层拆除，严禁在拆除框架前将整块或多层墙件拆除。 在拆卸作业过程中，当架体的自由高度大于两级时，必须加装临时扎带。

4、拆卸桅杆时，必须拆下连接桅杆的剪刀支架和其他加强杆。

随着我国大量现代大型建筑系统的出现，紧固件式钢管脚手架已不能满足建筑业发展的需要，大力发展和推广新型脚手架的应用势在必行。

实践证明，使用新型脚手架不仅施工安全可靠，装拆速度快，而且在脚手架用钢量可减少33%，装拆效率可提高两倍以上，施工成本可大幅降低， 施工现场文明整洁。

拆除脚手架时应注意哪些安全问题：拆除建筑脚手架陷阱的安全要求主要包括：1）拆除作业前，应仔细检查脚手架结构是否符合安全技术规定;2）拆除作业前，单位工程负责人应当组织特别规章制度的编制人员和安全员按照施工专项计划和安全技术作业规程，向拆除作业人员作出书面安全技术披露，并履行签字手续。

3）拆卸作业前，应清除脚手架上影响拆卸作业的垃圾、杂物和障碍物。4）拆除作业时，脚手架必须从上到下逐层拆除，严禁上下同时作业 5）拆除作业必须严格按照专项施工方案和安全技术作业规程进行，严禁违反孙鹏分会指挥，违规作业。

拆除脚手架时应注意哪些安全问题？ 您好，很高兴为您解答拆除<>脚手架时的安全、粉尘燃烧问题（1）货架拆除时，皮赤灿划定作业区域，在作业周围竖立警示牌，并设置专人监督，8名专人指挥，禁止非作业人员进入。 （2）拆除货架高处工人戴安全帽，系好安全带，贴腿，穿软底鞋，只允许货架操作， （3）拆下撑杆的杆子，然后拆下两个扣子，拆下大横杆，剪刀支撑，应先取下中间的扣子，然后支撑中间， 然后解开端扣。

拆除脚手架应有统一指挥，上下回声，协调动作，解开与对方有关的绳结时，要先通知对方，防止跌倒。 如果在拆除作业中有需要加固的部位，应先加固后拆卸，以防框架倒塌。 拆卸时严禁撞到脚手架附近的电源线，以防发生意外。

在拆迁过程中，不允许更换，如有需要更换人员，应在离开前说明清楚，禁止单独进行拆迁作业。 希望我的能帮到你<>

您还有其他问题吗？

拆除脚手架时，应按先上后下、先外后内的顺序; 拆卸脚手架、杆等部件时，应两人以上分组进行; 拆卸时要加强指挥，严禁不按程序随意拆卸; 当框架不稳定时，应增加临时支撑和拉扯措施; 安全围栏应设置并由专人监督。 注意事项如下：

1、按照先上后下，先外后内，先框架材料再框架材料，先辅助零件，再结构零件，先连接墙件的顺序，逐个松开连接，取出井并立即挂下（或集中于相邻的未拆卸的框架表面， 捆绑后挂起来）。

2、拆除脚手架、杆、龙门架等两端连接的长、重部件时，必须两人或两人以上分组进行。 禁止由一人进行拆解作业，以防持股构件不稳定、不平衡造成事故。 当水平构件被拆除时，在联轴器松开后，水平支撑被拆除。

拆下立柱时，稳定上端后，松开下端联轴器并将其拆下。

3、多人、多组进行拆解作业时，应加强指挥，相互询问，协调作业步骤，严禁不按程序随意拆解。

4、当上部上部小心拆除或一侧小冲附墙系带不稳定时，应加设临时支撑措施，防止货架晃动，影响操作安全。

5、拆解现场应有可靠的安全围栏，并应设置专人看管，严禁非操作人员进入拆解作业区域。

根据经验查询，注意事项如下：

1.准备拆卸货架。

2、拆除框架时，应划分作业区域，周围应设置绳栅栏或竖立警示标志，地面应设置专人指挥，禁止非操作人员进入。

3、高空作业人员应戴安全帽，系好安全带，系紧身裤，穿软底防滑鞋。

4、拆卸程序应遵循“从上到下，先建后拆”的原则，即先拆掉拉杆、脚手架板、剪刀撑、斜撑，再拆掉小横杆、大横杆、立杆等，按照“一步一清”的原则依次进行。 严禁同时拆卸机架。

5、拆杆时，应先握住杆子，然后拆卸最后两个紧固件，拆下大横杆、斜撑和剪刀支架时，应先拆下中间的紧固件，然后握住中间，然后解开端部紧固件。

6、墙件必须与脚手架一起逐层拆除，严禁先取笑轿车稿件。

7、拆解时要统一指挥，上下呼应，协调动作，解开与对方有关的结时要先通知对方，以防掉落。

8、拆卸脚手架时严禁与脚手架附近的电源线碰撞，以防触电事故。

9、拆车架时，不允许中途换人，如需换人，应在离开前将拆卸情况讲清楚。

10、拆解后的物料应缓慢运输，严禁抛掷。 运到地面的物料应按指定地点拆运，分类堆放，“当日拆清清”，拆下的紧固件、电线应集中处理。 长杆由塔吊卖到地面，紧固件和短杆放入地板，然后通过电梯运输到地面。

11、高层建筑的脚手架应配备良好的通讯装置。

12、运到地面的杆材应按等级及时堆放，整理好维护。

13、当日离岗时，应及时加固尚未拆除的部位，防止复工后因隐患造成人为事故。

14、遇强风、大雨、大雪等特殊气候，脚手架不宜拆除，严禁夜间拆除。

15、翻转木架板时应注意站立位置，应由外向内翻起竖立，以防木架内未清除的残留物从高处坠落伤人。