紧急，客户指定的海运代理是否任意向我收费？ 我是SOHO家庭，请帮帮你，谢谢

CFS的费用有点高，但也许是因为你只有一方！ 他会向你收取四五十美元，他也会输

所有其他费用都是正常的。

CFS码头运营费---肯定会有。

CUS申报费---也是绝对需要的。

ENS欧洲线路信息录入费---也是国际法规中要做的动作，有操作，有成本。

BL提单费---一般船公司是这个费用。

手续营业费---一般如何赚取这笔营业费。

电传电传发布费---只有在您需要时才会收取的费用。

FOB的国内费用。

FOB的国内费用包括：1、加工和整理费用; 2.包装成本; 3、仓储费用（仓储租金、火灾保险等）; 4、国内运输费用（仓储到码头）; 5、证书费（包括商检费、公证费、领事签证费、原产地证费、许可费、仓储费等）; 6、运费（装货费、吊装费、驳船费等）; 7、银行手续费（贴现利息、手续费等）; 8、估计损耗（磨损、短损、泄漏、损坏、变质等）; 9.邮电费用（电报、**、电报、传真、电子邮件等）。

FOB不是不分青红皂白地收费，这些都是正常收费。

不合理，过多，正常港口杂费150平方米报关费200-300票证费150-200票25元。

这个费用肯定是高的，而且要高很多，我想你应该不是很了解货运代理行业的情况，所以让我们加上我的，我会给你发最新的**参考表。 这也使您更容易出口货物，同时也确保了您的运输成本。

我不了解深圳，反正我知道，如果你把货物送到指定货运代理的仓库，你就不用为其他的付钱了。

指定货运代理确实如此，在发货前初步确认费用，至少可以有机会商量，发现不适合让外国人改签**尝试。 或者房东直接与指定的货运代理协商沟通费。 没有特别好的方法来瞄准这块，只有协调。

货运代理公司一般都有企业对企业的账户，也有私人对私人的账户，现在物流公司不仅有网上银行，还使用支付宝等多种支付方式，与对方的货代沟通OK

您是作为收货人还是发货人？ 是进口还是出口？

私人对企业的付款可以按照正常流程进行。

发货前一周左右，联系指定货运代理预订舱位。 联系的时候会直接说你是某家公司，有一封订票信传过来，请查一下，说明有问题，自然会问你，他怎么问，你就怎么弄到，如果是去美国的主要截止时间去欧洲注意截止时间。

正是因为客户指定了，所以他们才能拉起来。。不能做的是，你可以在预订前和他们一起降价，你仍然可以降低一点，但不会太多，因为他知道他是指定的，你只能从他们那里出来。 不同的货代收费方式不同，有的甚至差得离谱，所以可以先在网上找到各种费用的行业收费标准，然后去谈判，注意汇率。

一些费用是以美元收取的，高汇率也受到影响。

1、首先需要了解基本费用结构，委托书后先询问费用，让对方列出，必须以书面形式。 然后看看这些费用，哪些是合理的，哪些是不合理的，如果不合理，可以产生多大的差异。

2、如果差价少一点，比如一百元，我建议你不要去，指定货代不容易，海运也不一定能赚钱，所以应该算是他们的利润。

3、如果差价超过300，可以挑出比较明显的，让货代解释，先行礼后兵，不要霸气。

但是，您的其他担忧也是正确的，客户自己知道并且知道FOB和CIF之间的区别（这应该可以断言），但是提出这样的要求肯定是有问题的，因为如果他对货运代理不放心，他可以让你报FOB价格。 根据我的经验，一是客户可能对货代不满意，指定的货代比你要找的货代高，然后客户拿到货代的回扣; 二是客户脑子里有其他的想法，很难确定这个想法是什么。