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运动型车型我强烈推荐三款车世嘉**,12万左右,扭矩高达200,你飞出去,而其他人还在慢慢爬升,这是什么感觉。 高扭矩和强劲的加速度,确保超车时速度相对安全。 这辆车也是WRC冠军车型。
Focus 是一款非常亲切的型号,一开始没有出来的东西已经准备好作为**出售。 关于这辆车我就不多说了,大家都说它真的很好。
新嘉年华嘉年华一直是一个不错的玩家。 内部真的很棒,只是有点不知道,也不符合你的胃口。
算了,克鲁兹,外表比较虚张声势,其实这辆车加速时间超过13秒。 不要对那些车主说什么。 克鲁兹**多少钱。
13万,13万能买到什么 能买到运动版的福克斯吗,光是ESP加悬架就比克鲁兹好很多。 克鲁兹还是韩国车型,现在看起来比较虚张声势,但实际上,它看起来非常低矮,而且这辆车表面上看起来很亮丽,很时尚,时间长了就会褪色,然后车子会变得非常难看。
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克鲁兹拥有精美的内饰和良好的外观,但它根本没有达到跑车的本质。 这就像看着运动一样,就像爬行一样。 更不用说控件了。
这两款车不是一个概念,克鲁兹专注于家庭,空间大,配置高。
狐狸精确、强大,空间更小。
这取决于您汽车的用途。
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看看买的那种,自动推荐克鲁兹! 手动推荐 Fox! 克鲁兹也不错,只是在悬架上不如福克斯,但自动变速器比福克斯领先一点!
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表现当然是一种祝福。
配置绝对是克高的。
定位不同。
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各有千秋,堡垒内部对克不利,但操控性强于克。
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200,000辆以下跑车排名。
1 三菱翼神。
2 狐狸。 3 马自达 3
4 Golf 6 Cruze 是一款半独立悬架运动型
我什至无法打开它。
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当然是福克斯。 独立悬架还是很舒服的。 但是,如果克鲁兹有钱那是另一回事了。 该16L发动机用于通用别克系列。 动机非常好!
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如果你自然吸气,那就是狐狸。
涡轮增压仍然是科鲁兹,但它比自然吸气的福克斯贵得多。
福克斯的草皮比克鲁兹好。
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狐狸,科鲁兹非常肉。
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油耗:半斤八两,两辆车都不是省油车;
力量:狐狸更好;
舒适度不同,科鲁兹在舒适性配置方面更完整,座椅包裹也更好;
福克斯的操控性很好,车的前后独立悬架也不错; 科鲁兹的板车悬架无法比拟;
安全性都差不多;
维修费用好像是福克斯略带省级的,没有仔细比较,经过仔细比较我可以补充;
外观:这是个人审美问题,可能科鲁兹更好,内饰:同上。
空间:科鲁兹更大。
品质:上海通用的装配工艺优于长安福特,所以细节科鲁兹更胜一筹; 但汽车的质量不仅仅是组装过程,如果真的有问题,你恨不得等到车厂召回或各种“门”什么都看不到。
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如果别人说什么,我就不说了。 对太空的拙见:
福克斯掀背车 46 的后排座椅可以完全压平,与后备箱形成一个整体平面。 后门被抬起。 我曾经遇到过这样的事件,这让我坚定了购买掀背车福克斯的信念。
一个朋友搬家了,没什么大事,请我们几个朋友帮忙。 其中包括Excelle,福克斯轿车,马自达6,帕萨特B5等汽车。 当搬到小型洗衣机时,所有的轿车都无法容纳。
包括后门和行李箱。 福克斯将后排座椅放平并将它们直立收起。 空间还是相当令人印象深刻的!
此外,车门开启高度和后门延伸实际上与轿车一样长。 它比轿车福克斯短不到 10 厘米。 掀背车福克斯可以这样定义:
如果使用三厢车福克斯,掀背车会将 C 柱直接拉到轿车的后部。 该空间可以说是目前同类产品中所有掀背车中最大的。
好的,我说完了。
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福克斯高速公路还是国道,城市九少油,我现在是半国道,半城,都消耗,我觉得福克斯不像传说中的燃油浪费。 关于操控性和舒适性,肯定是福克斯,刚开着哥们的克鲁兹,显然不如我们的小福舒服,但是科鲁兹不能算是一辆车,福克斯有点丑,但我个人觉得档次很高,福克斯的实用材料和技术都很真实,双独立悬架没有覆盖, 在街上,那稳固又舒适,确实很过瘾,很吝啬。维护成本,只要不在4S店,成本就不高。
空间一般,优质钢材刚性贴地。 刚开始驾驶狐狸时并没有意识到,但现在我觉得我们的小福真的很厚实,开起来很舒服。
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外观:同样充满活力和活力。
科鲁兹代表了最新的设计趋势,具有跑车般的比例和运动感。
福克斯代表了 21 世纪初的动态流行元素,具有动感的头部、圆润的中间和厚实的尾巴,给人一种可靠和实用的感觉。
空间:从外观上看,福克斯看起来比克鲁兹更宽更高,但在内部,基本没有区别,而且相当宽敞。
力量:科鲁兹比福克斯有明显的优势。 科鲁兹6速自动手动变速器明显优于福克斯的4速自动手动变速器。
在相同排量下,科鲁兹的输出功率明显高于福克斯。 事实上,科鲁兹的输出功率与福克斯基本相同。
但科鲁兹的速度较慢,远不如福克斯。
操控性:汽车的操控质量和乘坐舒适性都与底盘有关。
科鲁兹的非独立悬架不是很先进,但在操控性和舒适性方面取得了很好的平衡。
福克斯的底盘非常强大,可以说是同级别中调校最彻底的车型。
油耗:两者的理论油耗约为6L。
但是福克斯4速一体变速器太旧了,所以实际油耗不低,大约在10-11L左右。
科鲁兹采用6速自动手动系统,与福克斯相比,动力输出更平稳,油耗更低。
安全:都是美车,安全性能没什么好说的。
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外表 仁慈是见仁见智的问题 大多数人应该还是认为福克斯风格是经典的。
油耗 克鲁兹动力总成匹配性好,排量低,省分,但差别不大 省油主要是由于个人驾驶习惯。
操控性 福克斯底盘是出了名的好 WCR车型 底盘操控性是福克斯的主要品牌 克鲁兹悬架明显落后于福克斯 福克斯发动机也不错 缺点是动力总成匹配不好 缺陷是后变速箱 尤其是AT MT还可以。
你只知道当你打开 Fox Rush 和 Cruz 时,就像玩一样。
安全 克鲁兹安全也可以用 但福克斯是出了名的小坦克 安全 A级车也算是老大 只有拥有ESP的苏塔尔才能和他相提并论 福克斯的外壳真的很硬 大众汽车就逊色了。
品牌服务因地制宜。
Space Fox Racing 坐姿比较低 就看你是开多了还是拉人多了 拉人比较好 克鲁兹自己开车 Fox 能 Space Focus 不如克鲁兹。
福克斯优势:品牌好、控制好、安全性好、外形好。
缺点:油耗稍大,长安做工稍差,AT变速箱稍差,空间一般。
克鲁兹优势:比较平庸,没有明显的优缺点,不太擅长做事,没有大瑕疵。
而Focos相比的优势:变速箱更好,空间更好。
缺点:该品牌的油耗几乎不必比福克斯低很多,而另一个不如福克斯。
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在外观方面,这有点见仁见智,所以应该没有任何方法可以评估它! 但是要想买小福,就得选两厢车,轿车,运动的味道没了,而且不好看,至于小科,目前只有轿车版,前脸的造型真的很漂亮,可惜后脸不是很好看。 小福掀背车的造型还是非常漂亮的,尤其是后窗的流线型,在市场上几乎是独一无二的。
在配置方面,小福目前非常真实,性价比超高,小科的价格还是比较空的。 两款车在国产配置上的差别并不大,但是在变速箱方面,小福就差了一点,当然,如果是手动的话,小福的变速箱很经典,更差的是自动。 不过,在底盘方面,小福肯定是赢了,因为两款车都是主要的运动方向,但是小福的底盘确实配得上运动二字,网上具体内容也很多。
论实力,小福是,小科是和,所以单从这个方面来看,小福的亲戚肯定会更好。
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在外观上,几款车的造型都体现出青春、活力和动感,至于造型上谁更讨人喜欢,那就是萝卜白菜的问题,各有各的爱好。 与车身参数相比,科鲁兹的长度最长,福克斯最宽,福克斯的高度最高,轴距是本田思域最大的,但整体来看,科鲁兹是最大的,在空间上肯定不落后。 只是跑车一般不会过多考虑空间,除非空间太小而不能被批评(Suteng,A3),所以空间卡对克鲁兹来说意义不大。
动力对比,是雪佛兰克鲁兹的一大优势,随着购置税改革的实施,排量模型已经成为真正的**排量,对比参数我们可以发现,最重要的竞争对手福克斯和思域都没有排量模型; 由于整车重量问题,奇瑞A3排量车型的动力屡遭证明较差; 苏腾也是如此,旧引擎已成为批评的对象; 因此,科鲁兹可以引以为豪的是最新的Ecotec DVVT发动机,最大功率为86 6000 kW rpm,最大扭矩为150 3800 N·m rpm,外加6速自动变速器(福克斯只有4速自动变速器,思域只有5速,Sutar也是6速自动变速器,奇瑞A3没有自动版本), 使车辆具有优异的性能、经济性和平稳的换挡。
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如果从物有所值的角度来看,自然是福克斯。
福克斯是福特的主导车型,而雪佛兰只是通用旗下的低端品牌,谁更胜一筹? 当然是福克斯。 在外观上,我认为福克斯有着经典的外形,在油耗方面,克鲁兹动力总成搭配得很好,排量低,省力,但与大众和日系车相差不大。 福克斯底盘的操控性出了名的好,而WCR车型,底盘操控性是福克斯的主牌,而克鲁兹悬架明显落后于福克斯; 福克斯引擎也不错,可以开着,福克斯拉什克鲁兹和玩一样
在安全性方面,科鲁兹还可以,但福克斯以小坦克著称,可以算得上A级车的老大,而且外壳真的很硬,大众汽车就逊色了。
再说了,现在科鲁兹的**还有水分,车型还不成熟,福克斯好多了,而且**种,****最小在11万以内,自然性价比高!
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就个人而言,我认为这两款车都更具运动性。 科鲁兹发动机非常适合最先进的DVVT技术。 功率相当大,机械调校好,底盘坚固。
** 110,000至150,000 [流离失所。 然而,它的缺点是后排空间略小于同级别的其他汽车。 如果你打开空调,它有点肉。
福克斯刚刚推出了2011款车型,值得期待。 这是一个我们熟悉的老牌子,它的**在10,000到10,000之间。 只是福克斯变速箱是四速四速变速箱,有点落后,油耗高。
事实上,这两款车的优势都非常突出。 就个人而言,我仍然推荐科鲁兹。 至于最好的权衡,这取决于你。
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福克斯更实惠,性价比更高。 科鲁兹具有更时尚、更吸引人的外观,但**偏高。
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科鲁兹目前应该还是有些水分的,我个人更喜欢克鲁兹,不过建议大家等一下,目前各大厂家的库存量都很大,年底可能会有降价风波,所以一定要冷静下来,其次建议大家购买。 因为杀人的是肉体
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两辆车都很有个性,很漂亮,科鲁兹不买,挺有肉的,油耗也惊人哦(相对),是小马车的工作,累了!
十字架的标志不是每个人都会喜欢的,哈哈。
每个人都发表自己的意见,仁者见仁者,智者见智者,我的意见是你把什么样的车类型定义为这个,这个问题没什么好纠结的,如果你被定义为城市滑板车,那你觉得还不够吗? 您可以在城市道路上行驶多少码? 你需要多大的爆发力才能充满活力? >>>More
我是克鲁兹的车主,去年6月买了这辆车。
1.**性价比不高,同样的车配置也不高,但是我买了这个造型,谁叫它这个造型。 >>>More
这三款车相对来说比对方少,因为**差很多,新款凯悦8万多就能买到,新款克鲁兹车上市,超过10万积分,现在不推荐,刚刚上市,试试阶段没有打折,各方面的问题都没有暴露出来, 还是等一下,稳定后起步还不算太晚,不过这辆车确实有亮点,6速手动自动变速器,空间也很大;至于Sylphy,也就是青鸟,不过**比过去的青鸟低,而且家里也够了,这辆车的舒适性确实在15万以内无与伦比,但是**却比凯悦贵多了! LZ靠的是想着买一辆车要花多少钱,再对比一下,这三个价位有点远。